一种船舶倾斜试验方法技术

本发明专利技术涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶倾斜试验方法。所述船舶倾斜试验方法包括布置水箱、准备工序和试验工序，在甲板上布置对称设置的第一水箱组和第二水箱组，且对称设置的两个水箱的体积及重量相同；先灌满第一水箱组中编号为A

【技术实现步骤摘要】
一种船舶倾斜试验方法


[0001]本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种船舶倾斜试验方法。

技术介绍

[0002]船舶倾斜试验是通过船舶横倾来求得船舶完工后的实际重量和重心高度的一种方法。船舶倾斜试验的原理为通过移动重物使船舶产生倾斜力矩，然后按照一定的比例计算重物的调整重量以及移动重物后船舶形成的倾斜角度之间的关系得出船舶的重心位置和重量。
[0003]目前，常见的船舶倾斜试验方法主要为两种：其一，通过对称压载舱进行相对调驳压载水；其二，在甲板面上放置重量均衡的压铁，对称布置相互调驳。针对方法一，移动压载水时，压载水的对称调驳的数量要求严格，需要左右相同数量。由于压载水是通过压载泵抽取的，舱内所抽取的压载水都是通过测深尺手动测量，且当抽取量不够时，还需要继续开启压载泵继续调驳，反复抽取压载水及反复进行手动测量，一方面效率低，另一方面手动测量准确度较低，容易影响最终结果的精确度。针对方法二，利用压铁对称调驳，常规压铁的重量一般为10t，通常需要利用码头吊机吊装压铁，然而一艘64000t的散货船需要540t的压铁相互对称调驳才能保证船舶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶倾斜试验方法，其特征在于，包括如下步骤：布置水箱：在甲板(300)上布置第一水箱组(100)和第二水箱组(200)，所述第一水箱组(100)中的水箱和所述第二水箱组(200)中的水箱均沿所述甲板(300)的长度方向延伸，所述第一水箱组(100)和所述第二水箱组(200)以所述甲板(300)长度方向的中心线为中心对称设置，且对称设置的两个水箱的体积及重量相同；所述第一水箱组(100)中水箱的编号依次为A1、A2……
A
n
，所述第二水箱组(200)中水箱的编号依次为B1、B2……
B
n
，其中，n≥2；准备工序：灌满所述第一水箱组(100)中编号为A
2m
的水箱，灌满所述第二水箱组(200)中编号为B
2m
‑1的水箱，其中，m≥1；试验工序：S100、灌满所述第一水箱组(100)中编号为A
2m
‑1的水箱内的水，放空所述第二水箱组(200)中编号为B
2m
‑1的水箱，然后记录此时船舶的横倾角α
m
；按照m顺次递增或顺次递减的顺序进行，直至所述第一水箱组(100)中的水箱全部灌满，所述第二水箱组(200)中的水箱全部放空。2.根据权利要求1所述的船舶倾斜试验方法，其特征在于，所述试验工序还包括：S200、放空所述第一水箱组(100)中编号为A
2m
‑1的水箱内的水，灌满所述第二水箱组(200)中编号为B
2m
‑1的水箱，然后记录此时船舶的横倾角β
m
；按照m顺次递增或顺次递减的顺序进行，直至所述第一水箱组(100)中编号为A
2m
‑1的水箱全部放空，所述第二水箱组(200)中编号为B
2m
‑1的水箱全部灌满。3.根据权利要求2所述的船舶倾斜试...

【专利技术属性】
技术研发人员：范相威，林宏斌，李展龙，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：