【技术实现步骤摘要】
一种船舶顶靠风机的锁紧装置
[0001]本专利技术涉及一种船舶顶靠风机技术的改进，属于海洋工程装备领域，尤其涉及一种船舶顶靠风机的锁紧装置。
技术介绍
[0002]随着对传统能源巨大消耗和环境污染问题的认识，世界各国争相寻求能源转型道路。风能作为目前技术最成熟、最具规模化开发条件和商业化发展前景的可再生新能源，得到了各国的普遍重视和大力发展。海上风电虽然起步较晚，但是凭借海风资源的稳定性和大发电功率特点，近年来海上风电正在飞速发展，随之而来的海上风电运维市场也是欣欣向荣。然而海上风电运维受恶劣的自然环境、复杂的地理位置和困难的交通运输等方面影响，运维过程中人员的通达率低，并且人员传送时安全风险较大。因此，海上风电运维船顶靠的安全性、可靠性和稳定性受到了广泛的关注。
[0003]申请号为CN201710072309.5，申请日为2017年2月5日的中国专利申请揭示了一种船用风机用电机试验固定装置，包括通用平板、通用弯板、胶垫1、胶垫2，其特征是：先将电机和胶垫1与平板固定，再将弯板上的长槽对准电机安装孔，在弯板与平板间...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶顶靠风机的锁紧装置，其特征在于:所述船舶顶靠风机的锁紧装置包括船舶（A）、顶靠风机装置（B）、风机（C）、风机固定杆（D）与风机固定梯（E）；所述船舶（A）上安装有顶靠风机装置（B），顶靠风机装置（B）的一端与风机固定杆（D）的一端连接，风机固定杆（D）的另一端通过连接架（F）与风机（C）的一侧连接,风机（C）的侧面位于风机固定杆（D）的上方设置有风机固定梯（E）；所述顶靠风机装置（B）包括主电机（1）、横向调整丝杆（3）、一固定架（6）、转动架（7）、双向丝杆（8）、上油缸（9）、上啮合架（10）、辅助电机（12）、下油缸（13）与下啮合架（14），所述船舶（A）上安装有二固定架（61），所述主电机（1）的输出轴通过联轴器（2）与横向调整丝杆（3）的一端连接，横向调整丝杆（3）的另一端贯穿二固定架（61）后与一固定架（6）的一侧连接，一固定架（6）安装在船舶（A）上，一固定架（6）与二固定架（61）之间设置有左导向杆（4）、右导向杆（5），左导向杆（4）、右导向杆（5）分别位于横向调整丝杆（3）的两侧等距离设置；所述横向调整丝杆（3）的侧围与横向调整座（15）的底部螺纹连接，横向调整座（15）的顶部安装有一连接座（16），一连接座（16）的右端与侧面开口的大衬套（20）的左端连接，大衬套（20）的右侧开口端（201）滑动配合有小销轴（23），小销轴（23）的右端与转动架（7）的左端连接；所述转动架（7）上安装有辅助电机（12），辅助电机（12）的输出轴与双向丝杆（8）连接，双向丝杆（8）上螺纹配合有上油缸（9）与下油缸（13），上油缸（9）的上活塞杆（92）与上啮合架（10）连接，下油缸（13）的下活塞杆（132）与下啮合架（14）连接，上啮合架（10）、下啮合架（14）与风机固定杆（D）卡合配合。2.根据权利要求1所述的一种船舶顶靠风机的锁紧装置，其特征在于：所述一连接座（16）的顶部开设有开口朝上的安装槽（161）, 安装槽（161）内插接有大销轴（17），大销轴（17）的底部贯穿一连接座（16）与横向调整座（15）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建正，朱亚平，胡发国，毛炳坤，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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