双极板、电解小室、燃料电池和电解水制氢装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种双极板、电解小室、燃料电池和电解水制氢装置，其中，双极板包括：基板；阳极侧流道，其包括相互连接的阳极主流道和阳极反应区流道，阳极主流道贯穿基板，阳极反应区流道形成在基板的第一侧；阴极侧流道，其包括相互连接的阴极主流道和阴极反应区流道，阴极主流道贯穿基板，阴极反应区流道形成在基板的第二侧。本发明专利技术实施例的双极板能够克服现有技术中的双极板制造工艺较为复杂，数量较多，生产成本较高，且单侧需要承受较大的流体压力的缺陷，其制造流程较为简单，表达流道特征的板的使用数量较少，生产成本较低，且具有更好的承压能力。的承压能力。的承压能力。

【技术实现步骤摘要】
双极板、电解小室、燃料电池和电解水制氢装置


[0001]本专利技术涉及燃料电池
，具体涉及一种双极板、电解小室、燃料电池和电解水制氢装置。

技术介绍

[0002]双极板又称双极板，是燃料电池和电解水制氢装置的重要部件之一。双极板能够分隔燃料与氧化剂，阻止气体透过，并收集、传导电流，电导率高，通过在双极板上设计与加工的流道，可将气体均匀分配到电极的反应层进行电极反应，并能排出热量，保持电池温场均匀。
[0003]然而，目前的双极板在制造过程中需要分别制作出具有阳极侧流道的阳极板和具有阴极侧流道的阴极板，在制造电解小室时，需要将正极板、阳极扩散层、膜电极、阴极扩散层和负极板层叠设置，每一个电极小室制作完成后，需要在电极小室的双极板外对扣一个双极板，周而复始。这就导致了双极板的制造工艺较为复杂，数量较多，生产成本较高，且双极板的单侧需要承受较大的流体压力。

技术实现思路

[0004]因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中燃料电池和电解水制氢装置使用的双极板数量较多，且单侧需要承受较大的流体压力，双极板制造工艺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双极板，其特征在于，包括：基板；阳极侧流道，其包括相互连接的阳极主流道(11)和阳极反应区流道(12)，所述阳极主流道(11)贯穿所述基板，所述阳极反应区流道(12)形成在所述基板的第一侧；阴极侧流道，其包括相互连接的阴极主流道(21)和阴极反应区流道(22)，所述阴极主流道(21)贯穿所述基板，所述阴极反应区流道(22)形成在所述基板的第二侧。2.根据权利要求1所述的双极板，其特征在于，所述阳极侧流道还包括形成在所述基板的第一侧，并适于连通所述阳极主流道(11)和阳极反应区流道(12)的阳极导流结构(14)；和/或，所述阴极侧流道还包括形成在所述基板的第二侧，并适于连通所述阴极主流道(21)和阴极反应区流道(22)的阴极导流结构(24)。3.根据权利要求2所述的双极板，其特征在于，所述阳极反应区通道为多条且相互平行设置，所述阳极导流结构(14)包括阳极均流通道(141)和多条阳极导流通道(142)，每条阳极导流通道(142)适于将一条所述阳极反应区通道与所述阳极主流道(11)相连通，所述阳极均流通道(141)适于连通多条所述阳极导流通道(142)；和/或，所述阴极反应区流道为多条且相互平行设置，所述阴极导流结构(24)包括阴极均流通道(241)和多条阴极导流通道(242)，每条阴极导流通道(242)适于将一条所述阴极反应区流道与所述阴极主流道(21)相连通，所述阴极均流通道(241)适于连通多条所述阴极导流通道(242)。4.根据权利要求2所述的双极板，其特征在于，所述阳极导流结构(14)通过冲压工艺形成在所述基板的第一侧；或，所述阳极导流结构(14)通过注塑工艺形成在所述双极板(100)的第一侧；或，所述双极板(100)还包括盖设在所述基板的第一侧的过桥，所述阳极导流结构(14)形成在所述基板与所述过桥表面之间。5.根据权利要求2所述的双极板，其特征在于，所述阴极导流结构(24)通过冲压工艺形成在所述基板的第二侧；或，所述阴极导流结构(24)通过注塑工艺形成在所述基板的第二侧；或，所述双极板(100)还包括盖设在所述基板的第二侧的过桥，所述阴极导流结构(24)形成在所述基板与所述过桥之间。6.根据权利要求1
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5中任一项所述的双极板，其特征在于，所述阳极主流道(11)和阴极主流道(21)均为两组，所述双极板(100)的两端分别设置有一组阳极主流道(11)和一组阴极主流道(21)，且所述阳极主流道(11)和阴极主流道(21)交错设置，所述阳极反应区流道(12)设置在两组...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊华，王昕，沈明忠，白建明，侯朋飞，安天韵，楚迪童，童波，
申请(专利权)人：华电重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：