一种车载终端通信方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种车载终端通信方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：车载终端执行分布式软总线的设备发现代码，发现附近的可用设备；当可用设备中存在所述路测单元、所述车辆自身传感器和所述云端信息接收模块时，通过所述分布式软总线连接所述路测单元、所述车辆自身传感器和所述云端信息接收模块；通过所述分布式软总线，接收所述路测单元发送的路测信息，接收所述车辆自身传感器发送的车辆状态，接收所述云端信息接收模块发送的公共服务信息；通过所述分布式软总线，将所述路测信息、所述车辆状态、所述公共服务信息整合成统一标准化的信息，将所述统一标准化的信息传输到车辆的驾驶系统。本申请增强了车载终端对外部信息的整合能力。的整合能力。的整合能力。

【技术实现步骤摘要】
一种车载终端通信方法、装置、设备及存储介质


[0001]本申请涉及互联网
，尤其涉及一种车载终端通信方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]当前的车载终端功能单一，运算能力薄弱，无法满足智慧交通的需求。当前的车载终端无法为驾驶员拓宽足够的视野，为驾驶员对行车环境和车辆运行状态的感知、加强行车安全的单元等能力增强幅度有限，无法满足智慧交通中对车载终端的要求。原因在于，目前的车载终端主要是对车辆自身的数据获取以及近景的图像信息获取，因此，目前的车载终端对数据的处理能力很弱，无法快速整合外部信息。
[0003]专利技术部分
[0004]本申请实施例提供一种车载终端通信方法、装置、设备及存储介质，以解决上述现有技术的车载终端无法快速整合外部信息的技术问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种车载终端通信方法，所述车载终端通信方法包括：
[0006]车载终端执行分布式软总线的设备发现代码，发现附近的可用设备；
[0007]判断所述可用设备中是否存在路测单元、车辆自身传感器和云端信息接收模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载终端通信方法，其特征在于，所述车载终端通信方法包括：车载终端执行分布式软总线的设备发现代码，发现附近的可用设备；判断所述可用设备中是否存在路测单元、车辆自身传感器和云端信息接收模块；当所述可用设备中存在所述路测单元、所述车辆自身传感器和所述云端信息接收模块时，通过所述分布式软总线连接所述路测单元、所述车辆自身传感器和所述云端信息接收模块；通过所述分布式软总线，接收所述路测单元发送的路测信息，接收所述车辆自身传感器发送的车辆状态，接收所述云端信息接收模块发送的公共服务信息；通过所述分布式软总线，将所述路测信息、所述车辆状态、所述公共服务信息整合成统一标准化的信息，将所述统一标准化的信息传输到车辆的驾驶系统。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述分布式软总线，将所述路测信息、所述车辆状态、所述公共服务信息整合成统一标准化的信息，将所述统一标准化的信息传输到车辆的驾驶系统，包括：获取标准物模型；在所述标准物模型的属性部分、服务部分和事件部分中分别输入所述路测信息的属性、服务和事件后，将所述标准物模型和所述路测信息的标识符整合成第一物模型，通过所述分布式软总线，将所述第一物模型传输到所述车辆的驾驶系统；在所述标准物模型的属性部分、服务部分和事件部分中分别输入所述车辆状态的属性、服务和事件后，将所述标准物模型和所述车辆状态的标识符整合成第二物模型，通过所述分布式软总线，将所述第二物模型传输到所述车辆的驾驶系统；在所述标准物模型的属性部分、服务部分和事件部分中分别输入所述公共服务信息的属性、服务和事件后，将所述标准物模型和所述公共服务信息的标识符整合成第三物模型，通过所述分布式软总线，将所述第三物模型传输到所述车辆的驾驶系统。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取标准物模型，包括：通过所述分布式软总线连接服务器，从所述服务器中获取所述标准物模型。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昭，王金来，
申请(专利权)人：深圳开鸿数字产业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：