履带板及其制备方法和履带式工程车辆技术

本发明专利技术涉及工程机械领域，具体涉及一种履带板及其制备方法以及包含所述履带板的履带式工程车辆。所述履带板包括履带底板和至少一个履刺，所述履带底板的材质是复合有机材料，所述履刺的材质是金属。本发明专利技术的履带板包括不同材质的履带底板和履刺，所述履带底板采用复合有机材料，所述履刺采用金属材料，不仅能够改善履带板的韧性，降低冲击断裂风险，而且还能够承受地面的摩擦磨损和冲击力。能够承受地面的摩擦磨损和冲击力。能够承受地面的摩擦磨损和冲击力。

【技术实现步骤摘要】
履带板及其制备方法和履带式工程车辆


[0001]本专利技术涉及工程机械领域，具体涉及履带板及其制备方法以及包含所述履带板的履带式工程车辆。

技术介绍

[0002]履带式行走装置依靠两条闭合平行旋转的履带使工作车辆运动，具有良好的通过性和机动性，不需要铺设或准备道路，能通过浅滩、窄沟和其他障碍物；在工程机械领域，挖机、旋挖机、铣刨机、摊铺机等履带设备多采用组合式履带，其主要由链轨、履带板、履带螺栓、销轴和销套等组成。
[0003]履带板是组合式履带的核心零部件，目前，在工程机械领域，履带板主要采用高锰钢、中锰钢和低合金高强度钢等材料通过冲压、锻造或铸造工艺成型制备，具有高强度、高承载、耐磨损等优点，但其韧性差、受力容易断裂，减振性能差，设备舒适性差，破坏路面，不耐腐蚀等缺点。
[0004]因此，发现一种韧性不易断裂且适应各种工况的履带板是十分重要的。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于克服现有技术存在的上述问题，提供一种履带板及其制备方法以及包含所述履带板的履带式工程车辆。本专利技术的履带板包括不同材质的履带底板和履刺，所述履带底板采用复合有机材料，所述履刺采用金属材料，不仅能够改善履带板的韧性，降低冲击断裂风险，而且还能够承受地面的摩擦磨损和冲击力。
[0006]履带板是组合式履带的核心零部件，本专利技术的专利技术人通过模拟受力分析发现，履带板的主要作用是承受设备的重量并传递给地面，同时保证工作车辆能够发挥足够的牵引力，其主要是传递设备重量和牵引力，承载较小，因此，本专利技术的专利技术人使用复合有机材料作为履带底板，并使用金属材料作为履刺；采用复合有机材料作为履带底板，既具有足够的承载力，又能够改善履带底板的韧性，降低其冲击断裂的风险，提高减振性能，同时能够提高履带设备的舒适性；采用金属材料作为履刺，能够承受地面的摩擦磨损和冲击力，进一步扩展了履带设备的应用场景。
[0007]本专利技术第一方面提供了一种履带板，所述履带板包括履带底板和至少一个履刺，所述履带底板的材质是复合有机材料，所述履刺的材质是金属。
[0008]在一实例中，所述复合有机材料包括聚酰胺、环氧树脂、酚醛树脂和聚氨酯弹性体中的至少一种。
[0009]在一实例中，每个所述履刺分为1
‑
10个履刺段，相邻两个所述履刺段之间的间隔的尺寸与所述履刺段的长度的比值为1：(1.5
‑
40)。
[0010]在一实例中，每个所述履刺分为2
‑
5个履刺段，相邻两个所述履刺段之间的间隔的尺寸与所述履刺段的长度的比值为1：(5
‑
15)。
[0011]在一实例中，所述履带板一体成型；或，所述履带底板和所述履刺可拆卸连接。
[0012]本专利技术第二方面提供了一种制备本专利技术第一方面所述的履带板的方法，所述方法为一体成型法或分部连接法；其中，所述一体成型法至少包括以下步骤：
[0013](A1)加工履刺，将所述履刺放入履带板模具中定位；
[0014](A2)制备有机浆料，所述有机浆料为第一有机浆料或第二有机浆料；
[0015](A3)将步骤(A2)得到的有机浆料加入所述履带板模具中聚合、脱模、热处理；
[0016]所述分部连接法至少包括以下步骤：
[0017](B1)制备所述有机浆料；
[0018](B2)将步骤(B1)得到的有机浆料加入履带底板模具中聚合、脱模、热处理，得到履带底板；
[0019](B3)连接履带底板和履刺。
[0020]在一实例中，所述第一有机浆料包括聚合物单体、催化剂、第一活化剂以及任选的色粉；所述第二有机浆料包括预聚体、交联剂、第二活化剂以及任选的色粉；或，
[0021]所述第一有机浆料中，相对于100重量份的所述聚合物单体，所述催化剂的含量为0.05
‑
1重量份，所述第一活化剂的含量为0.1
‑
2重量份以及任选的所述色粉的含量为0
‑
1重量份；
[0022]所述第二有机浆料中，相对于100重量份的所述预聚体，所述交联剂的含量为0.01
‑
50重量份，所述第二活化剂的含量为0.01
‑
2重量份以及任选的所述色粉的含量为0
‑
1重量份。
[0023]在一实例中，步骤(A1)还包括预热所述履带板模具和所述履刺至80℃
‑
170℃；步骤(A3)中所述聚合的条件包括将步骤(A2)得到的有机浆料加入80℃
‑
170℃的所述履带板模具中，密闭，所述聚合的温度为80℃
‑
170℃，所述聚合的时间为10min
‑
120min；步骤(A3)中，所述热处理的条件包括所述热处理的温度为80℃
‑
170℃，所述热处理时间为4h
‑
12h。
[0024]在一实例中，步骤(B2)中，所述聚合的条件包括将步骤(B1)得到的有机浆料加入80℃
‑
170℃的所述履带底板模具中，密闭，所述聚合的温度为80℃
‑
170℃，所述聚合的时间为10min
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120min；步骤(B2)中，所述热处理的条件包括所述热处理的温度为80℃
‑
170℃，所述热处理时间为4h
‑
12h。
[0025]本专利技术第三方面提供了一种履带式工程车辆，所述工程车辆包括本专利技术第一方面所述的履带板或由本专利技术第二方面所述的方法制备得到的履带板。
[0026]通过上述技术方案，本专利技术与现有技术相比至少具有以下优势：
[0027](1)本专利技术的履带板包括不同材质的履带底板和履刺，所述履带底板采用复合有机材料，所述履刺采用金属材料，不仅能够改善履带板的韧性，降低冲击断裂风险，还能够承受地面的摩擦磨损和冲击力；
[0028](2)本专利技术的履带板是一体成型的，无需再对履带底板和履刺进行连接操作，工艺简单，能够显著降低履带板的生产成本；
[0029](3)本专利技术的履带板是通过履带底板和履刺通过可拆卸连接得到的，能够在履刺磨损断裂后对履刺进行更换，降低客户的使用成本。
[0030]在本文中所披露的范围的端点和任何值都不限于该精确的范围或值，这些范围或值应当理解为包含接近这些范围或值的值。对于数值范围来说，各个范围的端点值之间、各个范围的端点值和单独的点值之间，以及单独的点值之间可以彼此组合而得到一个或多个
新的数值范围，这些数值范围应被视为在本文中具体公开。
附图说明
[0031]图1所示为本专利技术一实例中所述履带板的俯视图。
[0032]图2所示为本专利技术一实例中所述履带板的俯视图。
[0033]图3所示为本专利技术一实例中所述履带板(一体成型)的示意图。
[0034]图4所示为本专利技术一实例中所述履带板(螺栓连接)的示意图。
[0035]图5所示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种履带板，其特征在于，所述履带板包括履带底板和至少一个履刺，所述履带底板的材质是复合有机材料，所述履刺的材质是金属。2.根据权利要求1所述的履带板，其中，所述复合有机材料包括聚酰胺、环氧树脂、酚醛树脂和聚氨酯弹性体中的至少一种。3.根据权利要求1所述的履带板，其中，每个所述履刺分为1
‑
10个履刺段，相邻两个所述履刺段之间的间隔的尺寸与所述履刺段的长度的比值为1：(1.5
‑
40)。4.根据权利要求3所述的履带板，其中，每个所述履刺分为2
‑
5个所述履刺段，相邻两个所述履刺段之间的间隔的尺寸与所述履刺段的长度的比值为1：(5
‑
15)。5.根据权利要求1所述的履带板，其中，所述履带板一体成型；或，所述履带底板和所述履刺可拆卸连接。6.一种制备权利要求1
‑
5中任意一项所述的履带板的方法，其特征在于，所述方法为一体成型法或分部连接法；其中，所述一体成型法至少包括以下步骤：(A1)加工履刺，将所述履刺放入履带板模具中定位；(A2)制备有机浆料，所述有机浆料为第一有机浆料或第二有机浆料；(A3)将步骤(A2)得到的有机浆料加入所述履带板模具中聚合、脱模、热处理；所述分部连接法至少包括以下步骤：(B1)制备所述有机浆料；(B2)将步骤(B1)得到的有机浆料加入履带底板模具中聚合、脱模、热处理，得到履带底板；(B3)连接履带底板和履刺。7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述第一有机浆料包括聚合物单体、催化剂、第一活化剂以及任选的色粉；所述第二有机浆料包括预聚体、交联剂、第二活化剂以及任选的色粉；或，所述第一有机浆料中，相对于100重量份的所述聚合物单体，所述催化剂的含量为0.05
‑
1重量份，所述第一活化剂的含量为0.1

【专利技术属性】
技术研发人员：傅佳艺，陈阳，盛华，
申请(专利权)人：三一集团有限公司，
类型：发明
国别省市：