车辆燃料电池吹扫控制方法和系统技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种车辆燃料电池吹扫控制方法和系统，通过整车控制模块获取第一吹扫相关信息；燃料电池控制模块根据第一吹扫相关信息确定第一次吹扫的吹扫模式，并根据第一次吹扫的吹扫模式控制吹扫模块执行第一次吹扫；整车控制模块在第一次吹扫完成后的设定时间获取第二吹扫相关信息；燃料电池控制模块根据第一次吹扫的吹扫模式和第二吹扫相关信息确定第二次吹扫时的吹扫模式。本实施例的技术方案，可以实现在停车时间较短时，对车辆燃料电池只进行第一次吹扫，在停车时间较长时，对车辆燃料电池可以进行第一次吹扫和第二次吹扫，使得短时停车时燃料电池的交换膜不会太干，并且吹扫功耗较小，长时停车时燃料电池的电堆得到良好保护。电堆得到良好保护。电堆得到良好保护。

【技术实现步骤摘要】
车辆燃料电池吹扫控制方法和系统


[0001]本专利技术实施例涉及燃料电池车辆
，尤其涉及一种车辆燃料电池吹扫控制方法和系统。

技术介绍

[0002]燃料电池系统是目前新能源车用动力系统重要发展方向，具有完全无污染且加氢快，续航里程长的优点。
[0003]燃料电池的生成物是水，在零度以下的环境中会存在结冰的现象，结冰会导致燃料电池的起动时间加长，极端情况下可能后造成燃料电池堆永久损坏，因此停机时普遍采用吹扫的措施来将液态水吹出去，目前采用的吹扫策略一般是基于时间的吹扫策略，即根据环境温度传感器来执行不同时间的吹扫时间。
[0004]然而为了保护电堆，现有吹扫策略中设置吹扫时间较长，能量消耗较多。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种车辆燃料电池吹扫控制方法和系统，以实现根据停车时间长短控制吹扫模块进行不同时间的吹扫，进而在保护燃料电池电推的同时，节省能量消耗。
[0006]第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆燃料电池吹扫控制方法，包括：
[0007]整车控制模块发出关机命令后，获取本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆燃料电池吹扫控制方法，其特征在于，包括：整车控制模块发出关机命令后，获取第一吹扫相关信息，并将所述第一吹扫相关信息发送至燃料电池控制模块，所述第一吹扫相关信息包括停车位置、日期和停车位置的实时环境温度；所述燃料电池控制模块根据所述第一吹扫相关信息确定第一次吹扫的吹扫模式，并根据所述第一次吹扫的吹扫模式控制吹扫模块执行第一次吹扫；在整车开机之前，所述整车控制模块在所述第一次吹扫完成后的设定时间获取第二吹扫相关信息并发送至所述燃料电池控制模块，所述第二吹扫相关信息至少包括停车位置以及停车位置的实时环境温度；所述燃料电池控制模块根据所述第一次吹扫的吹扫模式和第二吹扫相关信息确定是否执行第二次吹扫，以及执行所述第二次吹扫时的吹扫模式，并根据所述第二次吹扫的吹扫模式控制所述吹扫模块执行第二次吹扫；其中，所述吹扫模式包括非冬季吹扫模式和冬季吹扫模式，所述非冬季吹扫模式对应的吹扫时间小于冬季吹扫模式对应的吹扫时间。2.根据权利要求1所述的车辆燃料电池吹扫控制方法，其特征在于，所述整车控制模块发出关机命令后，获取第一吹扫相关信息，包括：所述整车控制模块发出关机命令后，通过远程监控模块获取第一吹扫相关信息。3.根据权利要求2所述的车辆燃料电池吹扫控制方法，其特征在于，所述在整车开机之前，所述整车控制模块在所述第一次吹扫完成后的设定时间获取第二吹扫相关信息并发送至所述燃料电池控制模块，包括：在所述远程监控模块接收到整车开机指令之前，所述远程监控模块在所述第一次吹扫完成后的设定时间定时唤醒后，唤醒所述整车控制模块，所述整车控制模块通过所述远程监控模块获取第二吹扫相关信息并发送至所述燃料电池控制模块。4.根据权利要求2所述的车辆燃料电池吹扫控制方法，其特征在于，所述燃料电池控制模块根据所述第一吹扫相关信息确定第一次吹扫的吹扫模式，并根据所述第一次吹扫的吹扫模式控制吹扫模块执行第一次吹扫，包括：所述燃料电池控制模块根据所述第一吹扫相关信息中的所述停车位置和日期确定所述停车位置的季节；根据所述停车位置的季节和所述第一吹扫相关信息中停车位置的实时环境温度确定所述第一次吹扫的吹扫模式；根据所述第一次吹扫的吹扫模式控制吹扫模块执行第一次吹扫，并将所述第一次吹扫的吹扫模式发送至所述远程监控模块存储。5.根据权利要求4所述的车辆燃料电池吹扫控制方法，其特征在于，所述根据所述停车位置的季节和所述第一吹扫相关信息中停车位置的实时环境温度确定所述第一次吹扫的吹扫模式，包括：在所述停车位置的季节为非冬季，且所述第一吹扫相关信息中停车位置的实时环境温度大于第一温度阈值时，确定所述第一次吹扫的吹扫模式为非冬季吹扫模式；在所述停车位置的季节为非冬季，且所述第一吹扫相关信息中停车位置的实时环境温度小于或等于第一温度阈值时，确定所述第一次吹扫的吹扫模式为冬季吹扫模式。
6.根据权利要求4所述的车辆燃料电池吹扫控制方法，其特征在于，所述根据所述停车位置的季节和所述第一吹扫相关信息中停车位置的环境温度确定所述第一次吹扫的吹扫模式，还包括：在所述停车位置的季节为冬季时，确定所述第一次吹扫的吹扫模式为冬季吹扫模式。7.根据权利要求5或6所述的车辆燃料电池吹扫控制方法，其特征在于，所述冬季吹扫模式包括第一级吹扫模式和第二极吹扫模式；所述确定第一次吹扫的吹扫模式为冬季吹扫模式，包括：在所述第一吹扫相关信息中的实时环境温度大于第二温度阈值时，确定所述第一次吹扫的吹扫模式为第一级吹扫模式；在所述第一吹扫相关信息中的实时环境温度小于或等于所述第二温度阈值时，确定所述第一次吹扫的吹扫模式为第二级吹扫模式；其中，所述第一级吹扫模式对应的吹扫时间小于所述第二级吹扫模式对应的吹扫时间。8.根据权利要求3所述的车辆燃料电池吹扫控制方法，其特征在于，所述第一次吹扫完成之后，还包括：所述整车控制模块控制所述燃料电池控制模块断电；在所述远程监控模块接收到整车开机指令之前，所述远程监控模块在所述第一次吹扫完成后的设定时间定时唤醒后，唤醒所述整车控制模块，所述整车控制模块通过所述远程监控模块获取第二吹扫相关信息并发送至所述燃料电池控制模块，包括：在所述远程监控模块接收到整车开机指令之前，所述远程监控模块在所述第一次吹扫完成后的设定时间定时唤醒后，唤醒所述整车控制模块，所述整车控制模块控制所述燃料电池控制模块上电，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周鑫，陈雪松，
申请(专利权)人：未势能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：