一种后尾箱锁闭装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种后尾箱锁闭装置，包括底座，底座上固定有下箱体，下箱体上铰接有上箱体，上箱体外侧固定有上固定块，上固定块的下表面固定连接有上卡扣，上卡扣的侧壁下部固定连接有上卡接部，下箱体外侧固定有下固定块，下固定块的内部设有锁闭腔，锁闭腔的内侧壁固定连接有第一固定杆和第二固定杆，第一固定杆的外表面转动连接有下卡扣，下卡扣的侧壁上部固定连接有下卡接部，下固定块的侧壁设有活动通孔，活动通孔与锁闭腔连通，下卡扣的侧壁下部固定连接有按压块，按压块的一端与活动通孔活动连接，第二固定杆的外表面套接有卡簧，卡簧的两端分别与锁闭腔的侧壁和下卡扣的侧壁相抵触，本实用新型专利技术，具有实用性强和带有锁闭装置的特点。锁闭装置的特点。锁闭装置的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种后尾箱锁闭装置


[0001]本技术涉及电动车或摩托车配件
，具体为一种后尾箱锁闭装置。

技术介绍

[0002]电动车以及摩托车一般会配有后尾箱，后尾箱可以用来装雨衣雨伞或其他小件的工具或生活用品。现有技术中，后尾箱包括箱盖和箱体，箱盖和箱体的前端通过转动连接，箱盖和箱体的后端通过锁具连接，并构成密闭腔体结构。现有的大部分后尾箱在行驶过程中，由于箱盖和箱体无卡扣，使车子在行驶过程中箱盖和箱体容易发生互相碰撞，并且因箱盖箱体碰撞产生噪音，导致箱盖和箱体的损坏，甚至会导致后尾箱内的物品掉落。
[0003]因此，设计实用性强和带有锁闭装置的一种后尾箱锁闭装置是很有必要的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种后尾箱锁闭装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种后尾箱锁闭装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有下箱体，所述下箱体的上端铰接有上箱体，所述上箱体的外侧壁固定连接有上固定块，所述上固定块的下表面固定连接有上卡扣，所述上卡扣的侧壁下部固定连接有上卡接部，所述下箱体的外侧壁固定连接有下固定块，所述下固定块的内部设有锁闭腔，所述锁闭腔的内侧壁固定连接有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆的外表面转动连接有下卡扣，所述下卡扣的侧壁上部固定连接有下卡接部，所述下固定块的侧壁设有活动通孔，所述活动通孔与锁闭腔连通，所述下卡扣的侧壁下部固定连接有按压块，所述按压块的一端与活动通孔活动连接，所述第二固定杆的外表面套接有卡簧，所述卡簧的两端分别与锁闭腔的侧壁和下卡扣的侧壁相抵触。
[0006]根据上述技术方案，所述底座的上表面设有安装槽，所述下箱体固定连接在安装槽内，所述安装槽的底面设有若干排水孔。
[0007]根据上述技术方案，所述下箱体的上端固定连接有卡条，所述上箱体的下端设有卡槽。
[0008]根据上述技术方案，所述下箱体的内侧壁上部固定连接有放置筒，所述放置筒的内部底面固定连接有弹簧，所述上箱体的内侧壁且位于对应弹簧的位置固定连接有压力板。
[0009]根据上述技术方案，所述下箱体的内侧壁对称铰接有连接杆的一端，所述上箱体的内侧壁对称设有滑槽，所述滑槽内均滑动连接有滑块，所述连接杆的另一端均转动连接在滑块的外表面。
[0010]根据上述技术方案，所述下箱体的外侧壁固定连接有若干反光条。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术，通过设置有底座，底座用于将下箱体安装在车尾部，上卡接部和下卡接部的横截面均为三角形，锁闭腔内
用于容纳锁闭结构，第一固定杆贯穿转动连接在下卡扣的中部，活动通孔用于容纳按压块的活动，当上卡扣伸进锁闭腔内时，上卡接部滑过下卡接部的上倾斜面，并且上卡接部的上表面和下卡接部的下表面相接触，从而起到锁闭的作用，当按压块向锁闭腔内移动时，下卡接部发生移位并与上卡接部分离，此时上箱体可以开启，卡簧用于将发生位移的下卡扣复位，从而实现下卡接部的复位。
[0012]采用的底座安装在车的尾部，安装槽内用于安装下箱体，从而将下箱体固定在车上，排水孔可以排除底座内的积水。
[0013]采用的卡条与卡槽配合使用，当上箱体合在下箱体上时，卡条嵌入到卡槽内，可以减小上箱体和下箱体之间的缝隙，也可以在下雨天时起到防止尾箱内进水的目的。
[0014]采用的放置筒内用来固定弹簧，当上箱体合在下箱体上时压力板向下挤压弹簧，此时弹簧压缩，当上卡接部与下卡接部分离时，弹簧向上顶起压力板，从而将上箱体弹起，增加了装置使用的便捷性。
[0015]采用的滑块在滑槽内滑动，连接杆可以对上箱体在开启时起到连接限位和支撑的作用。
[0016]采用的反光条可以在夜间行车时起到警示的作用，增加了驾驶员的安全性。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1是本技术的整体结构示意图；
[0019]图2是本技术的右视示意图；
[0020]图3是本技术锁闭后下固定块内的结构示意图；
[0021]图4是图1中A处放大图；
[0022]图中：1
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底座、2
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下箱体、3
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上箱体、4
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上固定块、5
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上卡扣、6
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上卡接部、7
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下固定块、8
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锁闭腔、9
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第一固定杆、10
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第二固定杆、11
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下卡扣、12
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下卡接部、13
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活动通孔、14
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按压块、15
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卡簧、16
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安装槽、17
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排水孔、18
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卡条、19
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卡槽、20
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放置筒、21
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弹簧、22
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压力板、23
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连接杆、24
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滑槽、25
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滑块、26
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反光条。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：一种后尾箱锁闭装置，包括底座1，所述底座1的上表面固定连接有下箱体2，底座1用于将下箱体2安装在车尾部，所述下箱体2的上端铰接有上箱体3，所述上箱体3的外侧壁固定连接有上固定块4，所述上固定块4的下表面固定连接有上卡扣5，所述上卡扣5的侧壁下部固定连接有上卡接部6，所述下箱体2的外侧壁固定连接有下固定块7，所述下固定块7的内部设有锁闭腔8，锁闭腔8内用于容纳锁闭结构，所述锁闭腔8的内侧壁固定连接有第一固定杆9和第二固定杆10，所述第一固定杆9的外
表面转动连接有下卡扣11，第一固定杆9贯穿转动连接在下卡扣11的中部，所述下卡扣11的侧壁上部固定连接有下卡接部12，所述下固定块7的侧壁设有活动通孔13，所述活动通孔13与锁闭腔8连通，所述下卡扣11的侧壁下部固定连接有按压块14，所述按压块14的一端与活动通孔13活动连接，活动通孔13用于容纳按压块14的活动，所述第二固定杆10的外表面套接有卡簧15，所述卡簧15的两端分别与锁闭腔8的侧壁和下卡扣11的侧壁相抵触，当上卡扣5伸进锁闭腔8内时，上卡接部6滑过下卡接部12的上倾斜面，并且上卡接部6的上表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后尾箱锁闭装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有下箱体(2)，所述下箱体(2)的上端铰接有上箱体(3)，所述上箱体(3)的外侧壁固定连接有上固定块(4)，所述上固定块(4)的下表面固定连接有上卡扣(5)，所述上卡扣(5)的侧壁下部固定连接有上卡接部(6)，所述下箱体(2)的外侧壁固定连接有下固定块(7)，所述下固定块(7)的内部设有锁闭腔(8)，所述锁闭腔(8)的内侧壁固定连接有第一固定杆(9)和第二固定杆(10)，所述第一固定杆(9)的外表面转动连接有下卡扣(11)，所述下卡扣(11)的侧壁上部固定连接有下卡接部(12)，所述下固定块(7)的侧壁设有活动通孔(13)，所述活动通孔(13)与锁闭腔(8)连通，所述下卡扣(11)的侧壁下部固定连接有按压块(14)，所述按压块(14)的一端与活动通孔(13)活动连接，所述第二固定杆(10)的外表面套接有卡簧(15)，所述卡簧(15)的两端分别与锁闭腔(8)的侧壁和下卡扣(11)的侧壁相抵触。2.根据权利要求1所述的后...

【专利技术属性】
技术研发人员：童国辉，陈家翼，张要东，
申请(专利权)人：重庆润强科技有限公司，
类型：新型
国别省市：