【技术实现步骤摘要】
一种汽车前门加工固定结构
[0001]本技术涉及汽车制造
，具体为一种汽车前门加工固定结构。
技术介绍
[0002]汽车制造工业是我国国民经济的重要支柱产业，一般的汽车制造分为冲压、焊装、涂装和总装等步骤，并且汽车前门材料主要都是钣金材料，有操作工人放入冲压设备下方，将其冲压成型和槽口冲压，传统加工时，没有对汽车前门进行固定，冲压下来时容易发生位移的情况，并且在工作台下端没有缓冲结构，导致加工完成后的汽车前门钣金件冲压边缘容易发生形变。
技术实现思路
[0003]（一）解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车前门加工固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出现有汽车前门加工时，多数不固定加工容易发生位移，并且缺乏缓冲结构降低下压冲击力，容易导致冲击边缘发生形变的问题。
[0005]（二）技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前门加工固定结构，包括主体机构、夹持机构、缓冲机构、加固机构和安装机构，所述夹持机构位于主体机构上端的右侧，所述缓冲机构位...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车前门加工固定结构，包括主体机构（1）、夹持机构（2）、缓冲机构（3）、加固机构（4）和安装机构（5），其特征在于：所述夹持机构（2）位于主体机构（1）上端的右侧，所述缓冲机构（3）位于主体机构（1）的下端，所述加固机构（4）位于夹持机构（2）的左侧，所述安装机构（5）位于缓冲机构（3）的下端；所述夹持机构（2）包括夹持块（201）、夹持槽（202）、滑块（203）、加固块（204）和收紧杆（205），所述夹持槽（202）固定设置在夹持块（201）外端的内侧，所述滑块（203）固定安装在夹持块（201）的下端，所述加固块（204）固定安装在夹持块（201）的右端，所述收紧杆（205）螺纹安装在加固块（204）的上端。2.根据权利要求1所述的一种汽车前门加工固定结构，其特征在于：所述主体机构（1）包括工作台（101）、滑槽（102）和搬运槽（103），所述滑槽（102）固定设置在工作台（101）上端的内侧，所述搬运槽（103）固定设置在工作台（101）外端的左右两侧。3.根据权利要求2所述的一种汽车前门加工固定结构，其特征在于：所述缓冲机构（3）包括框体（301）、缓冲块（302）、缓冲板（303）、缓冲柱（304）和防护板（305），所述缓冲块（302）固定设置在框体（301）的内部，所述缓冲板（303）活动安装在缓冲块（302）的上端，所述缓冲柱（304）固定安装在缓冲板（303）下端的左右两侧，所述防护板...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢祥，
申请(专利权)人：宝应县振扬汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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