一种可移动的电子汽车衡制造技术

技术编号:37697459 阅读:31 留言:0更新日期:2023-05-28 10:00
本实用新型专利技术涉及电子汽车衡技术领域,具体为一种可移动的电子汽车衡,包括基座,其上设置有称台,称台与基座之间设置有称重传感器,基座内部四角设置有四个腔体,每个腔体底部设置有第一长槽孔,第一长槽孔一侧的基座底部设置有可升降的支撑构件,车轮通过收放机构安装在第一长槽孔上方的腔体内,收放机构具体包括连接筒为下端开口的中空结构,连接筒上端与腔体内壁铰接,驱动组件与连接筒相连接,支撑柱上端套设在连接筒内,支撑柱下端设置有滚轮,弹簧设置在连接筒内,弹簧上端与连接筒顶部相连接,弹簧第二端与支撑柱上端相连接。本实用新型专利技术具有便于移动等优点。新型具有便于移动等优点。新型具有便于移动等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动的电子汽车衡


[0001]本技术涉及电子汽车衡
,具体为一种可移动的电子汽车衡。

技术介绍

[0002]电子作为新一代的模拟式汽车衡,适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。其中,采矿,工地领域对电子汽车衡称重的使用需求量大,且常常需要更换作业场地,需电子汽车衡也随之更换作业场地,但是,目前电子汽车衡普遍采用固定安装的方式不便移动。

技术实现思路

[0003]有鉴于此,本技术提供了一种可移动的电子汽车衡,旨在解决上述现有技术中的问题。
[0004]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种可移动的电子汽车衡,包括基座,其上设置有称台,所述称台与所述基座之间设置有称重传感器,所述基座内部四角设置有四个腔体,每个腔体底部设置有第一长槽孔,所述第一长槽孔一侧的基座底部设置有可升降的支撑构件,车轮通过收放机构安装在所述第一长槽孔上方的腔体内,所述收放机构具体包括,连接筒为下端开口的中空结构,所述连接筒上端与所述腔体内壁铰接,驱动组件与所述连接筒相连接,用于带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动的电子汽车衡,其特征在于,包括基座,其上设置有称台,所述称台与所述基座之间设置有称重传感器,所述基座内部四角设置有四个腔体,每个腔体底部设置有第一长槽孔,所述第一长槽孔一侧的基座底部设置有可升降的支撑构件,车轮通过收放机构安装在所述第一长槽孔上方的腔体内,所述收放机构具体包括,连接筒,为下端开口的中空结构,所述连接筒上端与所述腔体内壁铰接,驱动组件,与所述连接筒相连接,用于带动连接筒摆动,以使连接筒下端收进腔体内或自第一长槽孔伸出腔体外,支撑柱,其上端套设在所述连接筒内,所述支撑柱下端设置有滚轮,弹簧,设置在所述连接筒内,所述弹簧上端与所述连接筒顶部相连接,所述弹簧第二端与所述支撑柱上端相连接。2.根据权利要求1所述的一种可移动的电子汽车衡,其特征在于,所述驱动组件包括:第一连杆,其上端与所述腔体内壁相铰接,并在第一液压缸驱动下摆动;第二连杆,其第一端通过连接轴与所述第一连杆下端铰接,所述第二连杆第二端与所述连接筒一侧铰接;辅助连杆副,安装在所述腔体内壁,并与所述连接轴铰接,当所述第一连杆以其上端摆动时,在辅助连杆副作用下,所述第二连杆带动连接筒下端收进腔体内或自第一长槽孔伸出腔体外。3.根据权利要求2所述的一种可移动的电子汽车衡,其特征在于,所述第一液压...

【专利技术属性】
技术研发人员:甘红伟
申请(专利权)人:河北伟业计量衡器有限公司
类型:新型
国别省市:

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