一种方便装配且散热好的LED车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便装配且散热好的LED车灯，包括铜柱外壳与固定环槽板，所述铜柱外壳上端面中间位置螺纹连接有灯芯，所述铜柱外壳上端面靠外侧开设有若干个出气口，所述铜柱外壳内侧壁靠上端位置固定连接有若干个内散热板，且若干所述内散热板竖向呈圆形排列，所述铜柱外壳外侧壁靠下端位置固定连接有上固定环板，所述上固定环板下端面设置有密封圈，且所述密封圈内侧壁与铜柱外壳外侧壁贴合。该LED车灯结构简单通过设计活动块，使得LED车灯的装配更加快捷方便，通过设计内散热板、外散热板与风机，从而使得LED车灯的散热性更佳，通过设计灯芯与密封圈，使得整个结构更加容易更换配件。加容易更换配件。加容易更换配件。

【技术实现步骤摘要】
一种方便装配且散热好的LED车灯


[0001]本技术涉及LED车灯
，尤其涉及一种方便装配且散热好的LED车灯。

技术介绍

[0002]LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明，外部照明设备涉及热极限与EMC问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准，LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境，用寿命为5万个小时，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降，LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯(远光灯和近光灯)，雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等，现有的LED车灯散热性差且不方便安装。
[0003]经检索，中国专利公开了一种LED车灯(公布号为CN211140309U)，该专利技术虽然方便运输，但是不方便装配与散热性差的问题，并且不方便更换，从而导致该LED车灯不能很好的进行工作，因此，本领域技术人员提供了一种方便装配且散热好的LED车灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便装配且散热好的LED车灯，该LED车灯结构简单通过设计活动块，使得LED车灯的装配更加快捷方便，通过设计内散热板、外散热板与风机，从而使得LED车灯的散热性更佳，通过设计灯芯与密封圈，使得整个结构更加容易更换配件。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种方便装配且散热好的LED车灯，包括铜柱外壳与固定环槽板，所述铜柱外壳上端面中间位置螺纹连接有灯芯，所述铜柱外壳上端面靠外侧开设有若干个出气口，所述铜柱外壳内侧壁靠上端位置固定连接有若干个内散热板，且若干所述内散热板竖向呈圆形排列，所述铜柱外壳外侧壁靠下端位置固定连接有上固定环板，所述上固定环板下端面设置有密封圈，且所述密封圈内侧壁与铜柱外壳外侧壁贴合，所述密封圈下端面固定连接有下固定环板，所述下固定环板内侧壁与铜柱外壳内侧壁贴合，所述下固定环板固定连接有固定板，所述固定板上端面开设有四个圆槽，且四个所述圆槽呈等距离分布，所述固定板内侧壁与铜柱外壳内侧壁贴合，所述固定板外侧壁活动连接有四个活动块，四个所述活动块靠内侧端中间位置均固定连接有弹簧，四个所述弹簧的另一端分别与四个圆槽的靠内侧侧壁固定连接，所述铜柱外壳下端面固定连接有散热盒；
[0006]通过上述技术方案，该LED车灯结构简单通过设计活动块，按压活动块，使得LED车灯的装配更加快捷方便，通过设计内散热板、外散热板与风机，可以将热量带出，从而使得LED车灯的散热性更佳，通过设计灯芯与密封圈，使得整个结构更加容易更换配件。
[0007]进一步地，所述固定板外侧壁中间位置开设有四个螺纹孔，且四个所述螺纹孔呈
等距离分布；
[0008]通过上述技术方案，防止尺寸不合适，可以螺纹连接卡柱使得可以配合使用。
[0009]进一步地，所述灯芯外侧套设有灯罩；
[0010]通过上述技术方案，可以保护灯芯。
[0011]进一步地，所述下固定环板后内侧壁中间位置开设有贯穿下固定环板板面与铜柱外壳外侧壁的进线孔；
[0012]通过上述技术方案，可以方便连接线进入到铜柱外壳内部。
[0013]进一步地，所述散热盒上端面绕铜柱外壳外侧壁固定连接有若干个外散热板；
[0014]通过上述技术方案，可以起到初步散热的作用。
[0015]进一步地，所述散热盒下侧壁上开设有若干个进气口；
[0016]通过上述技术方案，使得冷气可以进入到铜柱外壳内部。
[0017]进一步地，所述散热盒下内壁中间位置固定连接有风机；
[0018]通过上述技术方案，可以将冷风抽入到铜柱外壳内部。
[0019]进一步地，所述固定环槽板内部槽体尺寸与四个活动块尺寸一致；
[0020]通过上述技术方案，可以卡接的更加牢固。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、本技术中，该LED车灯通过设计活动块，使用过程中将固定环槽板固定在汽车车灯后侧的卡扣上，将LED车灯的四个活动块按压，弹簧压缩可以正放置在固定滑槽板内，松开手，弹簧回弹，使得固定板固定在固定环槽板内，当需要放置在更大尺寸的车辆上时，在螺纹孔中安装螺纹卡柱，使得适应更大尺寸的车辆，使得LED的装配更加快捷方便。
[0023]2、本技术中，该LED车灯通过设计内散热板、外散热板与风机，使用过程中固定板下方固定在铜柱外壳侧壁上的外散热板对内部进行散热，并通过散热盒内部的风机对内部进行风冷，通过进气口进气，吹入到LED车灯内部，将内散热板上的热量带走，从出气口放出，从而使得LED车灯的散热性更佳。
[0024]3、本技术中，该LED车灯通过设计灯芯与密封圈，使用过程中当需要拆卸更换时，将顶部螺纹连接的灯芯取下，来进行更换其他部件不用更换，并且在上固定环板与下固定环板之间的密封圈可以进行防水，防止水从进线孔中渗入，使得整个结构更加容易更换配件。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种方便装配且散热好的LED车灯立体图；
[0026]图2为本技术提出的一种方便装配且散热好的LED车灯正剖图；
[0027]图3为图2中B处放大图；
[0028]图4为图2中A处放大图；
[0029]图5为本技术提出的一种方便装配且散热好的LED车灯固定环槽板立体图。
[0030]图例说明：
[0031]1、灯罩；2、灯芯；3、铜柱外壳；4、圆槽；5、散热盒；6、螺纹孔；7、外散热板；8、进线孔；9、进气口；10、内散热板；11、上固定环板；12、密封圈；13、下固定环板；14、风机；15、活动块；16、弹簧；17、出气口；18、固定环槽板；19、固定板。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便装配且散热好的LED车灯，包括铜柱外壳(3)与固定环槽板(18)，其特征在于：所述铜柱外壳(3)上端面中间位置螺纹连接有灯芯(2)，所述铜柱外壳(3)上端面靠外侧开设有若干个出气口(17)，所述铜柱外壳(3)内侧壁靠上端位置固定连接有若干个内散热板(10)，且若干所述内散热板(10)竖向呈圆形排列，所述铜柱外壳(3)外侧壁靠下端位置固定连接有上固定环板(11)，所述上固定环板(11)下端面设置有密封圈(12)，且所述密封圈(12)内侧壁与铜柱外壳(3)外侧壁贴合，所述密封圈(12)下端面固定连接有下固定环板(13)，所述下固定环板(13)内侧壁与铜柱外壳(3)内侧壁贴合，所述下固定环板(13)固定连接有固定板(19)，所述固定板(19)上端面开设有四个圆槽(4)，且四个所述圆槽(4)呈等距离分布，所述固定板(19)内侧壁与铜柱外壳(3)内侧壁贴合，所述固定板(19)外侧壁活动连接有四个活动块(15)，四个所述活动块(15)靠内侧端中间位置均固定连接有弹簧(16)，四个所述弹簧(16)的另一端分别与四个圆槽(4)的靠内侧侧壁固定连接，所述铜柱外壳(3)下端面固定连接有散...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋其棉，
申请(专利权)人：浙江鸿锐汽配股份有限公司，
类型：新型
国别省市：