一种座椅连接板冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件生产技术领域，具体为一种座椅连接板冲压模具。本实用新型专利技术，包括上模组，所述上模组的内部靠近四角位置滑动连接有连接轴，所述连接轴的下端固定连接有下模组，所述下模组与上模组的相对位置设有调节结构，所述调节结构包括开设于下模组上表面的更换槽，所述更换槽的内壁滑动连接有模具本体，所述模具本体的上表面开设有冲压孔，所述上模组与下模组的表面均开设有辅助槽，所述辅助槽的内壁滑动连接有挡板，所述挡板的内部螺纹连接有固定螺栓，所述模具本体靠近固定螺栓的一侧开设有定位圆孔，所述定位圆孔的表面呈圆弧形凹陷。解决了生产两侧不同座椅连接板需要频繁更换模具的问题。要频繁更换模具的问题。要频繁更换模具的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅连接板冲压模具


[0001]本技术涉及汽车零件生产
，尤其涉及一种座椅连接板冲压模具。

技术介绍

[0002]汽车座椅一般由坐垫，靠背以及头枕组成，而坐垫想要与靠背连接，就需要使用座椅连接板。
[0003]现有座椅连接板的加工一般为冲压而成，即将钢板放置于冲压模具上，并使用冲压设备向下冲击，随后一次成型，并切除边角毛刺。
[0004]而申请人发现，座椅连接板一般为一组，即座椅两侧互相对称的两个，而在冲压其中一个后，需要冲压另一侧就需要更换模具，更换模具再进行冲压，则需要增加工人劳动时间与劳动量，进而降低冲压效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在生产两侧不同座椅连接板需要频繁更换模具的缺点，而提出的一种座椅连接板冲压模具。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种座椅连接板冲压模具，包括上模组，所述上模组的内部靠近四角位置滑动连接有连接轴，所述连接轴的下端固定连接有下模组，所述下模组与上模组的相对位置设有调节结构，所述调节结构包括开设于下模组上表面的更换槽，所述更换槽的内壁滑动连接有模具本体，所述模具本体的上表面开设有冲压孔。
[0007]上述部件所达到的效果为：通过模具本体上的更换槽的设置，在需要更换不同侧的座椅连接板模具时，将模具本体向外滑出，随后更换需要使用的模具本体即可。
[0008]优选的，所述上模组与下模组的表面均开设有辅助槽，所述辅助槽的内壁滑动连接有挡板，所述挡板的内部螺纹连接有固定螺栓。
[0009]上述部件所达到的效果为：通过滑出挡板，即可转动固定螺栓，使其一端将模具本体进行固定。
[0010]优选的，所述模具本体靠近固定螺栓的一侧开设有定位圆孔，所述定位圆孔的表面呈圆弧形凹陷。
[0011]上述部件所达到的效果为：通过定位圆孔的设置，使固定螺栓可通入定位圆孔内，对固定螺栓进行限位的同时，使固定更稳定。
[0012]优选的，所述连接轴的圆弧面套有弹簧A，所述弹簧A的两端分别与上模组与下模组固定连接。
[0013]上述部件所达到的效果为：弹簧A可在上模组下压冲压后回弹，将上模组向上抬升，快速取出冲压件。
[0014]优选的，所述下模组的下表面设有辅助结构，所述辅助结构包括四个辅助块，所述辅助块的一侧与下模组固定连接，所述辅助块两个一组，分设于下模组的前后表面，所述辅
助块的内部滑动连接有活动轴，所述活动轴的下端固定连接有底板，所述底板的两端固定连接有挡块，所述活动轴的圆弧面套有弹簧B。
[0015]上述部件所达到的效果为：在上模组向下冲压，冲击下模组时，下模组带动辅助块在活动轴表面向下移动，并压缩弹簧B，弹簧B对下模组进行缓冲，吸收部分冲击力，延长下模组使用寿命。
[0016]优选的，所述下模组上表面靠近更换槽的四周位置固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫呈“U”形，所述缓冲垫为橡胶垫。
[0017]上述部件所达到的效果为：缓冲垫用于在上模组与下模组合模时进行缓冲，吸收部分上模组的冲击力。
[0018]综上所述，本技术的有益效果为：
[0019]本技术中，需要更换模具进行另一侧座椅连接板的生产时，将更换槽内的模具本体向外滑出，随后将另一侧连接板相对应的模具本体向内卡入更换槽内，上模组与下模组的模具本体同时进行更换，随后向上滑动辅助槽内的挡板，并转动固定螺栓，使固定螺栓向模具本体一侧移动，直至固定螺栓向内卡入定位圆孔内，并上紧固定，使模具本体得到固定，随后即可进行座椅连接板的冲压，将钢板放入下模组表面，将上模组向下压，上模组在连接轴上向下滑动，并压缩弹簧A，冲压完毕后，弹簧A，回弹，将上模组自动分离，随后即可取出冲压好的连接板。
附图说明
[0020]图1为本技术的立体结构示意图；
[0021]图2为本技术的调节结构的局部示意图；
[0022]图3为本技术用于展示弹簧与连接轴位置关系的示意图；
[0023]图4为本技术的辅助结构的侧视图。
[0024]图例说明：1、上模组；2、连接轴；3、下模组；4、调节结构；41、更换槽；42、模具本体；43、冲压孔；44、辅助槽；45、挡板；46、固定螺栓；47、定位圆孔；48、弹簧A；5、辅助结构；51、辅助块；52、活动轴；53、底板；54、挡块；55、弹簧B；56、缓冲垫。
具体实施方式
[0025]参照图1所示，本技术提供一种技术方案：一种座椅连接板冲压模具，包括上模组1，上模组1的内部靠近四角位置滑动连接有连接轴2，连接轴2的下端固定连接有下模组3，下模组3与上模组1的相对位置设有调节结构4，下模组3的下表面设有辅助结构5。
[0026]下面具体说一下其调节结构4和辅助结构5的具体设置和作用。
[0027]参照图2和图3所示，本实施方案中：调节结构4包括开设于下模组3上表面的更换槽41，更换槽41的内壁滑动连接有模具本体42，模具本体42的上表面开设有冲压孔43。通过模具本体42上得更换槽41的设置，在需要更换不同侧的座椅连接板模具时，将模具本体42向外滑出，随后更换需要使用的模具本体42即可。
[0028]其中，上模组1与下模组3的表面均开设有辅助槽44，辅助槽44的内壁滑动连接有挡板45，挡板45的内部螺纹连接有固定螺栓46。通过滑出挡板45，即可转动固定螺栓46，使其一端将模具本体42进行固定。模具本体42靠近固定螺栓46的一侧开设有定位圆孔47，定
位圆孔47的表面呈圆弧形凹陷。通过定位圆孔47的设置，使固定螺栓46可通入定位圆孔47内，对固定螺栓46进行限位的同时，使固定更稳定。连接轴2的圆弧面套有弹簧A48，弹簧A48的两端分别与上模组1与下模组3固定连接。弹簧A48可在上模组1下压冲压后回弹，将上模组1向上抬升，快速取出冲压件。
[0029]参照图2和图4所示，本实施方案中：辅助结构5包括四个辅助块51，辅助块51的一侧与下模组3固定连接，辅助块51两个一组，分设于下模组3的前后表面，辅助块51的内部滑动连接有活动轴52，活动轴52的下端固定连接有底板53，底板53的两端固定连接有挡块54，活动轴52的圆弧面套有弹簧B55。在上模组1向下冲压，冲击下模组3时，下模组3带动辅助块51在活动轴52表面向下移动，并压缩弹簧B55，弹簧B55对下模组3进行缓冲，吸收部分冲击力，延长下模组3使用寿命。下模组3上表面靠近更换槽41的四周位置固定连接有缓冲垫56，缓冲垫56呈“U”形，缓冲垫56为橡胶垫。缓冲垫56用于在上模组1与下模组3合模时进行缓冲，吸收部分上模组1的冲击力。
[0030]工作原理，需要更换模具进行另一侧座椅连接板的生产时，将更换槽41内的模具本体42向外滑出，随后将另一侧连接板相对应的模具本体42向内卡入更换槽41内，上模组1与下模组3的模具本体42同时进行更换，随后向上滑动辅助槽44内的挡板45，并转动固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅连接板冲压模具，包括上模组(1)，其特征在于：所述上模组(1)的内部靠近四角位置滑动连接有连接轴(2)，所述连接轴(2)的下端固定连接有下模组(3)，所述下模组(3)与上模组(1)的相对位置设有调节结构(4)，所述调节结构(4)包括开设于下模组(3)上表面的更换槽(41)，所述更换槽(41)的内壁滑动连接有模具本体(42)，所述模具本体(42)的上表面开设有冲压孔(43)。2.根据权利要求1所述的一种座椅连接板冲压模具，其特征在于：所述上模组(1)与下模组(3)的表面均开设有辅助槽(44)，所述辅助槽(44)的内壁滑动连接有挡板(45)，所述挡板(45)的内部螺纹连接有固定螺栓(46)。3.根据权利要求1所述的一种座椅连接板冲压模具，其特征在于：所述模具本体(42)靠近固定螺栓(46)的一侧开设有定位圆孔(47)，所述定位圆孔(47)的表面呈圆弧形凹陷。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴祥，吴伟，漆威，陈欢，王升，
申请(专利权)人：武汉鼎艺精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：