一种洞室衬砌预埋挂件基座制造技术

本申请涉及一种洞室内衬砌基座，尤其涉及一种洞室衬砌预埋挂件基座；其包括在台车钢板上设置的通孔；还包括套筒、上塑料堵头和下塑料堵头；套筒内部设有内螺纹，套筒外部设有呈螺旋状的凸起；上塑料堵头通过螺纹旋入套筒顶部，下塑料堵头通过螺纹旋入套筒底部。由于实施上述技术方案，本申请通过下塑料堵头插入台车钢板上通孔内实现定位，接着套筒外部浇筑混凝土同衬砌混凝土一同浇筑；最后卸下下塑料堵头即可。本申请直接浇筑在混凝土内，具有牢固，承载力大，不宜生锈，使用寿命周期长，美观等优点；顶部使用上塑料堵头封堵，防止浇筑过程中砂浆流入，底部安装的下塑料堵头方便拆卸，将挂件或标靶螺母头扭入套筒内即可，安装方便。安装方便。安装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种洞室衬砌预埋挂件基座


[0001]本申请涉及一种洞室内衬砌基座，尤其涉及一种洞室衬砌预埋挂件基座。

技术介绍

[0002]长距离输水隧洞一般采用TBM法、盾构法、爆破法施工，使用TBM法和爆破法施工时，地质条件较差的隧洞洞室会进行一次和二次衬砌。长距离输水隧洞工程一个标段可能长达几十公里，整条隧洞洞室可能长达几百公里，采取有压或无压运行方式输水。
[0003]为了更好的监测输水隧洞工程洞室（长距离输水隧洞工程）建设期、运行期安全运行状况，会结合隧洞地质情况，在隧洞洞室内设置工程安全监测断面，用于监测隧洞洞室安全，从而更好的指导施工，并为运行期工程安全提供技术支撑。为了将安全监测断面仪器信号传出隧洞洞室外，一般采用光纤传输，确保信号传输不衰减或将衰减降至最小。一般输水隧洞在隧洞洞室顶部、拱腰、侧墙延轴线方向敷设光缆引致步进洞或观测间内，为实现自动化监测提供条件。洞室衬砌完成后，计划在洞室顶部、拱腰、侧墙布设电缆、光缆等设施时，一般情况下是通过安装膨胀螺丝作为基座，存在以下缺点：
[0004]1、膨胀螺丝安装必须在衬砌完成后方可实施，工期较预埋挂件基座长，投入成本大。
[0005]2、膨胀螺丝安装牢固性较预埋基座差，在长时间使用或挂载重物时可能脱落。
[0006]3、膨胀螺丝在有水或潮湿状态下洞室内长期使用易生锈，可能导致使用寿命周期缩短，增加后期维护成本。
[0007]4、膨胀螺丝打孔安装后孔口边混凝土面美观度较差。

技术实现思路

[0008]本申请的目的在于提出一种消除上述缺陷的一种洞室衬砌预埋挂件基座。
[0009]本申请是这样实现的：一种洞室衬砌预埋挂件基座，其包括在台车钢板上设置的通孔；还包括套筒、上塑料堵头和下塑料堵头；套筒内部设有内螺纹，套筒外部设有呈螺旋状的凸起；上塑料堵头通过螺纹旋入套筒顶部，下塑料堵头通过螺纹旋入套筒底部，下塑料堵头可滑动的插入台车钢板上通孔内，下塑料堵头的下端面与台车钢板下端面齐平。
[0010]进一步的，下塑料堵头包括上部的第一小径端和下部的第一大径端；第一小径端设有外螺纹并匹配旋入套筒底部，第一大径端的外径与套筒外径对应匹配，第一大径端超出第一小径端的部分为第一承压环，套筒底部座于第一承压环上；第一大径端可滑动的插入台车钢板上通孔内；第一大径端的底部设有第一内六角口。
[0011]进一步的，大径端的下端面与台车钢板下端面齐平，大径端的上端面不高于台车钢板的上端面。
[0012]进一步的，上塑料堵头包括下部的第二小径端和上部的第二大径端；第二小径端匹配插入套筒顶部，第二大径端超出第二小径端的部分为第二承压环，第二承压环座套筒顶部上；第二大径端的顶部设有第二内六角口。
[0013]进一步的，台车钢板的下端面设有可转动并能完全封闭或完全开启通孔的封片。
[0014]由于实施上述技术方案，本申请可与洞室衬砌同步进行，不影响洞室衬砌混凝土施工及进度，通过下塑料堵头插入台车钢板上通孔内实现定位，接着套筒外部浇筑混凝土同衬砌混凝土一同浇筑；最后卸下下塑料堵头即可。本申请直接浇筑在混凝土内，具有牢固，承载力大，不宜生锈，使用寿命周期长，美观等优点；顶部使用上塑料堵头封堵，防止浇筑过程中砂浆流入，底部安装的下塑料堵头方便拆卸，将挂件或标靶螺母头扭入套筒内即可，安装方便。
附图说明
[0015]本申请的具体结构由以下的附图和实施例给出：
[0016]图1是本申请实施例结构示意图；
[0017]图2是本申请在TBM衬砌段的顶拱处的预埋位置图。
[0018]图例：1.台车钢板，2.套筒，3.内螺纹，4.凸起，5.第一小径端，6.第一大径端，7.第一承压环，8.第一内六角口，9.第二小径端，10.第二大径端，11.第二承压环，12.第二内六角口,13.封片。
具体实施方式
[0019]本申请不受下述实施例的限制，可根据本申请的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
[0020]实施例，如图1所示，一种洞室衬砌预埋挂件基座包括在台车钢板1上设置的通孔；还包括套筒2、上塑料堵头和下塑料堵头；套筒2内部设有内螺纹3，套筒2外部设有呈螺旋状的凸起4；上塑料堵头通过螺纹旋入套筒2顶部，下塑料堵头通过螺纹旋入套筒2底部，下塑料堵头可滑动的插入台车钢板1上通孔内，下塑料堵头的下端面与台车钢板1下端面齐平。
[0021]呈螺旋状的凸起4，可以增加本申请与混凝土的结合强度。上塑料堵头可防止浇筑过程中砂浆流入到套筒2内。混凝土浇筑时将上塑料堵头包裹即可。
[0022]通孔直径根据套筒2的直径匹配制作，套筒2的高度为50mm至150mm。
[0023]本申请可以同洞室衬砌同步进行，不影响洞室衬砌混凝土施工及进度，而且更快捷、便利。套筒2外侧的混凝土同洞室混凝土衬砌同时实施，减少后期安装基座（如膨胀螺丝）成本，减少工程投资。套筒2位于混凝土内，具有牢固，承载力大，不宜生锈，使用寿命周期长，美观等优点。本申请也适用于在地铁隧洞、交通隧洞等工程的衬砌段。
[0024]如图2中标注A处为本申请在TBM衬砌段的顶拱处的预埋位置。具体埋设部位、埋设尺寸、长度根据工程需要确定。
[0025]如图1所示，下塑料堵头包括上部的第一小径端5和下部的第一大径端6；第一小径端5设有外螺纹并匹配旋入套筒2底部，第一大径端6的外径与套筒2外径对应匹配，第一大径端6超出第一小径端5的部分为第一承压环7，套筒2底部座于第一承压环7上；第一大径端6可滑动的插入台车钢板1上通孔内；第一大径端6的底部设有第一内六角口8。通过第一内六角口8可以取下下塑料堵头，将挂件或标靶螺母头扭入套筒2内扭紧即可，安装方便。
[0026]如图1所示，大径端的下端面与台车钢板1下端面齐平，大径端的上端面不高于台车钢板1的上端面。下端面平整，外部美观。大径端的上端面不高于台车钢板1的上端面能避
免砂浆与下塑料堵头粘连，便于取下。
[0027]如图1所示，上塑料堵头包括下部的第二小径端9和上部的第二大径端10；第二小径端9匹配插入套筒2顶部，第二大径端10超出第二小径端9的部分为第二承压环11，第二承压环11座套筒2顶部上；第二大径端10的顶部设有第二内六角口12。
[0028]如图1所示，台车钢板1的下端面设有可转动并能完全封闭或完全开启通孔的封片13。一方面，在混凝土浇筑时，封片13将通孔封堵，为套筒2、上塑料堵头和下塑料堵头提供支撑，辅助定位；后期使用时，将封片13打开即可。另一方面，部分台车钢板1已经打孔的位置可能因实际工况不需要放置套筒2，此时用封片13把通孔封住，便于混凝土浇筑，避免下渗。
[0029]在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等仅用于表示相关部分之间的相对位置关系，而非限定这些相关部分的绝对位置。
[0030]以上技术特征构成了本申请的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要技术特征，来满本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种洞室衬砌预埋挂件基座，包括在台车钢板上设置的通孔；其特征在于：还包括套筒、上塑料堵头和下塑料堵头；套筒内部设有内螺纹，套筒外部设有呈螺旋状的凸起；上塑料堵头通过螺纹旋入套筒顶部，下塑料堵头通过螺纹旋入套筒底部，下塑料堵头可滑动的插入台车钢板上通孔内，下塑料堵头的下端面与台车钢板下端面齐平。2.根据权利要求1所述的一种洞室衬砌预埋挂件基座，其特征在于：下塑料堵头包括上部的第一小径端和下部的第一大径端；第一小径端设有外螺纹并匹配旋入套筒底部，第一大径端的外径与套筒外径对应匹配，第一大径端超出第一小径端的部分为第一承压环，套筒底部座于第一承压环上；第一大径端可滑动的插入台车钢板上通孔内；第一大径端的底部设有第一内六角口。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆勇，魏波，孙录勤，云磊，徐晓强，谢晓勇，赵多明，尚层，倪志华，许建述，李莹，王旭明，李新，陈勃文，吕斌，杜芳林，张杰，张欣，张恒，董武，丁照祥，刘扬扬，张军荣，杜猛，
申请(专利权)人：新疆额尔齐斯河投资开发集团有限公司，
类型：新型
国别省市：