一种升降机用轿厢安全智能监测机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种升降机用轿厢安全智能监测机构，包括：轿厢本体；缓冲组件，缓冲组件设置于轿厢本体内壁的底部；监测板，监测板通过安装组件可拆卸式安装于缓冲组件的缓冲端，监测板的底部设置有监测组件；轿厢本体顶部的一侧设置有摄像头；其中安装组件包括固定于缓冲组件缓冲端的安装套。本实用新型专利技术提供的升降机用轿厢安全智能监测机构，通过三个限位块运动至三个限位凹槽的内部时，可以进一步提高其安装的稳定性，有效防止了松脱问题，而且通过将监测组件安装于缓冲组件的缓冲端，不仅具有良好的拆装功能，解决了通过螺钉进行监测组件的组装，需要相应拆装工具进行操作的问题，而且保证了轿厢振动时的防护性。而且保证了轿厢振动时的防护性。而且保证了轿厢振动时的防护性。

【技术实现步骤摘要】
一种升降机用轿厢安全智能监测机构


[0001]本技术涉及轿厢安全监测领域，尤其涉及一种升降机用轿厢安全智能监测机构。

技术介绍

[0002]轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。
[0003]在进行人员和物资的运送时，一般需要相应的升降机进行轿厢上下的驱动，通过轿厢上下的驱动，形成运送工作，为了保证其运送的情况，一般需要在轿厢中安装相应的智能监测机构进行安全监测。
[0004]相关技术中，现有的智能监测机构的安装方式，大多采用多个紧固螺栓的方式进行安装，虽然能起到相应的组装功能，但是不能快速拆装，需要反复对紧固螺栓进行旋拧。
[0005]因此，有必要提供一种升降机用轿厢安全智能监测机构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种升降机用轿厢安全智能监测机构，解决了现有的智能监测机一般采用紧固螺栓进行刚性连接，拆装不便的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的升降机用轿厢安全智能监测机构包括：
[0008]轿厢本体；
[0009]缓冲组件，所述缓冲组件设置于所述轿厢本体内壁的底部；
[0010]监测板，所述监测板通过安装组件可拆卸式安装于所述缓冲组件的缓冲端，所述监测板的底部设置有监测组件；
[0011]所述轿厢本体顶部的一侧设置有摄像头；
[0012]其中安装组件包括固定于所述缓冲组件缓冲端的安装套，以及固定于所述监测板顶部的圆形块；
[0013]所述安装套的底部开设有插孔，且插孔的外表面开设有三个吻合口，所述安装套内壁的底部开设有三个限位凹槽，三个限位凹槽分别与三个吻合口交叉设置；
[0014]所述圆形块顶部的外表面固定连接有三个限位块。
[0015]优选的，所述安装套内壁的顶部固定连接有弹性件，且弹性件的底部固定连接有挤压板。
[0016]优选的，所述挤压板的底部转动连接有旋转板。
[0017]优选的，所述监测板的底部可拆卸式连接有透气防护罩，所述透气防护罩顶部的两侧均固定连接有定位块，两个定位块的顶部均转动连接有锁紧板。
[0018]优选的，所述监测板的两侧均开设有定位孔。
[0019]优选的，所述缓冲组件包括固定于所述轿厢本体内壁顶部的缓冲框，所述缓冲框内壁的两侧之间滑动连接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有连接块，所述连接块的
底部贯穿缓冲框并延伸至缓冲框的底部。
[0020]优选的，所述缓冲框内壁的顶部和缓冲板的顶部之间固定连接有至少两个缓冲弹簧，所述缓冲框内壁的顶部和底部之间固定连接有导杆，且导杆的外表面通过阻尼套与缓冲板滑动连接。
[0021]与相关技术相比较，本技术提供的升降机用轿厢安全智能监测机构具有如下有益效果：
[0022]本技术提供一种升降机用轿厢安全智能监测机构，通过将圆形块插入安装套的内部，配合圆形块的旋转，即可使三个限位块与三个吻合口进行交错，形成卡紧，完成监测组件的安装，而且通过三个限位块运动至三个限位凹槽的内部时，可以进一步提高其安装的稳定性，有效防止了松脱问题，而且通过将监测组件安装于缓冲组件的缓冲端，不仅具有良好的拆装功能，解决了通过螺钉进行监测组件的组装，需要相应拆装工具进行操作的问题，而且保证了轿厢振动时的防护性。
附图说明
[0023]图1为本技术提供的升降机用轿厢安全智能监测机构的第一实施例的结构示意图；
[0024]图2为图1所示的安装组件的结构剖视图；
[0025]图3为图1所示的监测板的结构示意图；
[0026]图4为图3所示的监测板的结构仰视图；
[0027]图5为图1所示的透气防护罩的结构示意图；
[0028]图6为本技术提供的升降机用轿厢安全智能监测机构的第二实施例的结构示意图。
[0029]图中标号：1、轿厢本体；2、缓冲组件；21、缓冲框；22、缓冲板；23、连接块；24、缓冲弹簧；25、导杆；3、监测板；4、安装组件；41、安装套；42、圆形块；43、吻合口；44、限位凹槽；45、限位块；46、弹性件；47、挤压板；5、监测组件；6、摄像头；7、透气防护罩；8、定位块；9、锁紧板；10、定位孔。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0031]第一实施例
[0032]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的升降机用轿厢安全智能监测机构的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的安装组件的结构剖视图；图3为图1所示的监测板的结构示意图；图4为图3所示的监测板的结构仰视图；图5为图1所示的透气防护罩的结构示意图。升降机用轿厢安全智能监测机构包括：
[0033]轿厢本体1；
[0034]缓冲组件2，缓冲组件2设置于轿厢本体1内壁的底部；
[0035]监测板3，监测板3通过安装组件4可拆卸式安装于缓冲组件2的缓冲端，监测板3的底部设置有监测组件5；
[0036]轿厢本体1顶部的一侧设置有摄像头6；
[0037]其中安装组件4包括固定于缓冲组件2缓冲端的安装套41，以及固定于监测板3顶部的圆形块42；
[0038]安装套41的底部开设有插孔，且插孔的外表面开设有三个吻合口43，安装套41内壁的底部开设有三个限位凹槽44，三个限位凹槽44分别与三个吻合口43交叉设置；
[0039]圆形块42顶部的外表面固定连接有三个限位块45；
[0040]监测组件5采用现有技术中的轿厢安全智能监测仪器，包括温度传感器、速度传感器、振动传感器、控制器、无线收发器、电源等组成，用于对轿厢的速度、以及温度、振动等情况进行实时检测；
[0041]通过将圆形块42插入安装套41的内部，配合圆形块42的旋转，即可使三个限位块45与三个吻合口43进行交错，形成卡紧，完成监测组件5的安装；
[0042]通过三个限位块45运动至三个限位凹槽44的内部时，可以进一步提高其安装的稳定性，有效防止了松脱问题；
[0043]通过将监测组件5安装于缓冲组件2的缓冲端，不仅具有良好的拆装功能，解决了通过螺钉进行监测组件5的组装，需要相应拆装工具进行操作的问题，而且保证了轿厢振动时的防护性。
[0044]安装套41内壁的顶部固定连接有弹性件46，且弹性件46的底部固定连接有挤压板47；
[0045]弹性件46采用弹簧、橡胶弹性块或金属弹性块，用于对挤压板47向下挤压，使得挤压板47向下运动，对位于安装套41内部的圆形块42进行挤压，使得限位块45位于限位凹槽44内部的稳定性，进而提高监测组件5安装的稳定性。
[0046]挤压板47的底部转动连接有旋转板；
[0047]通过旋转板的设置，不仅提高圆形块42旋转时的流畅性，而且降低了其圆形块42与挤压板47旋转时的磨损问题。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降机用轿厢安全智能监测机构，其特征在于，包括：轿厢本体(1)；缓冲组件(2)，所述缓冲组件(2)设置于所述轿厢本体(1)内壁的底部；监测板(3)，所述监测板(3)通过安装组件(4)可拆卸式安装于所述缓冲组件(2)的缓冲端，所述监测板(3)的底部设置有监测组件(5)；所述轿厢本体(1)顶部的一侧设置有摄像头(6)；其中安装组件(4)包括固定于所述缓冲组件(2)缓冲端的安装套(41)，以及固定于所述监测板(3)顶部的圆形块(42)；所述安装套(41)的底部开设有插孔，且插孔的外表面开设有三个吻合口(43)，所述安装套(41)内壁的底部开设有三个限位凹槽(44)，三个限位凹槽(44)分别与三个吻合口(43)交叉设置；所述圆形块(42)顶部的外表面固定连接有三个限位块(45)，所述安装套(41)内壁的顶部固定连接有弹性件(46)，且弹性件(46)的底部固定连接有挤压板(47)，所述挤压板(47)的底部转动连接有旋转板。2.根据权利要求1所述的升降机用轿厢安全智能监测机构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洋，高垒，高阔，赵雅婷，陈翌阳，
申请(专利权)人：海南升业工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：