一种用于高温超导磁浮列车的对中装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于高温超导磁浮列车的对中装置，涉及高温超导磁悬浮领域。本实用新型专利技术包括驱动单元，驱动单元包括驱动装置和安装基座，驱动装置固定连接在安装基座上；以及对中单元，对中单元包括支撑柱、顶升基座和转向架，支撑柱的底部与驱动装置的输出端传动连接，支撑柱的顶部与顶升基座的底部固定连接，顶升基座的顶部设置有第一配合面，第一配合面设置在靠近支撑柱的一侧，且第一配合面朝远离转向架的中心面倾斜，转向架的底部设置有第二配合面，第二配合面设置在背离支撑柱的一侧，当驱动装置在竖向顶升支撑柱后，第二配合面与第一配合面配合。本装置一方面方便对转向架进行顶升，另一方面方便对转向架进行对中操作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高温超导磁浮列车的对中装置


[0001]本技术涉及高温超导磁悬浮领域，具体而言，涉及一种用于高温超导磁浮列车的对中装置。

技术介绍

[0002]高温超导磁悬浮列车是通过永磁轨道与装在杜瓦中的超导材料进行相互作用，以实现列车悬浮，当杜瓦中的液氮随着运用逐步挥发减少后，需要定期加装或者补偿液氮。而高温超导磁浮列车在加液氮之前，需将转向架抬至杜瓦的冷场高度位置，同时转向架需进行对中操作，以保证转向架整体的悬浮与导向性能。因此，亟需一种用于高温超导磁浮列车的对中装置，一方面需方便对转向架进行顶升，另一方面需方便对转向架进行对中，以提升悬浮初始化精度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于高温超导磁浮列车的对中装置，以改善上述问题。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案如下：
[0004]一种用于高温超导磁浮列车的对中装置，包括:驱动单元，所述驱动单元包括驱动装置和安装基座，所述驱动装置固定连接在安装基座上，所述安装基座的底部用于固定连接在检修地沟的底部；以及
[0005]对中单元，所述对中单元包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高温超导磁浮列车的对中装置，其特征在于，包括：驱动单元，所述驱动单元包括驱动装置(11)和安装基座(12)，所述驱动装置(11)固定连接在安装基座(12)上，所述安装基座(12)的底部用于固定连接在检修地沟的底部；以及对中单元，所述对中单元包括支撑柱(21)、顶升基座(22)和转向架(23)，所述支撑柱(21)的底部与驱动装置(11)的输出端传动连接，所述支撑柱(21)的顶部与所述顶升基座(22)的底部固定连接，所述顶升基座(22)的顶部设置有第一配合面(222)，所述第一配合面(222)设置在靠近所述支撑柱(21)的一侧，且第一配合面(222)朝远离转向架(23)的中心面倾斜，所述转向架(23)用于架设在轨道板(4)上，所述转向架(23)的底部设置有第二配合面(232)，所述第二配合面(232)设置在背离所述支撑柱(21)的一侧，当所述驱动装置(11)在竖向顶升所述支撑柱(21)后，所述第二配合面(232)与所述第一配合面(222)配合。2.根据权利要求1所述的一种用于高温超导磁浮列车的对中装置，其特征在于，包括导向板(3)，所述导向板(3)在竖直设置后设置有第一工作面和第二工作面，所述第一工作面用于固定连接在检修地沟的侧壁上，所述第二工作面为平面，当所述驱动装置(11)在竖向顶升所述支撑柱(21)时，所述顶升基座(22)的外壁面与所述第二工作面滑动配合。3.根据权利要求2所述的一种用于高温超导磁浮列车的对中装置，其特征在于，在所述第二工作面上设置有滑槽，所述顶升基座(22)的外壁面设置有滑轨，当所述驱动装置(11)在竖向顶升所述支撑柱(21)时，所述滑轨与所述滑槽滑动配合。4.根据权利要求1所述的一种用于高温超导磁浮列车的对中装置，其特征在于，当所述驱动装置(11)为旋转电机时，所述驱动单元包括涡轮蜗杆减速机(13)，所述涡轮蜗杆减速机(13)固定连接在所述安装基座(12)上，所述旋转电机的输出端与所述涡轮蜗杆减速机(13)的输入端传动连接，所述涡轮蜗杆减...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卫华，赵世春，金朝辉，李艳，王占军，朱建梅，
申请(专利权)人：成都西南交通大学设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：