一种PVC膜制造技术

本实用新型专利技术提供了一种PVC膜，涉及PVC膜领域，解决了现有的PVC软膜因变形而导致阻燃涂层疏松甚至断裂，从而影响阻燃效果的问题，包括PVC基层和阻燃层；所述PVC基层的一侧连接所述阻燃层；所述阻燃层包括若干阻燃涂层；若干所述阻燃涂层通过连接组件线性连接；所述连接组件包括承载件a和承载件b；所述承载件a和所述承载件b分设于相邻所述阻燃涂层；所述承载件a设有凹槽；所述承载件b设有可在凹槽中滑动的凸块。本实用新型专利技术将阻燃涂层喷涂到可滑动连接的承载件a和承载件b的表面，使得PVC膜即使发生形变，阻燃涂层也不会受到拉扯力，避免了阻燃涂层疏松和开裂。阻燃涂层疏松和开裂。阻燃涂层疏松和开裂。

【技术实现步骤摘要】
一种PVC膜


[0001]本技术涉及PVC膜领域，具体而言，涉及一种PVC膜。

技术介绍

[0002]PVC主要成分为聚氯乙烯，为微黄色半透明状，有光泽。透明度胜于聚乙烯、聚丙烯，差于聚苯乙烯，随助剂用量不同，分为软、硬聚氯乙烯，软制品柔而韧，手感粘，硬制品的硬度高于低密度聚乙烯，而低于聚丙烯，在屈折处会出现白化现象。PVC膜可分为PVC软薄膜和PVC硬薄膜。其中硬PVC大约占市场的2/3，软PVC占1/3。软PVC一般用于地板、天花板以及皮革的表层，要求其具有良好的阻燃性。PVC膜的阻燃性一般来源于阻燃涂层，但是PVC软膜具有良好的拉伸性，阻燃涂层可能会随着PVC膜的变形而变得疏松，甚至出现裂缝，影响其阻燃性。公开号为CN217124207U的专利，公开了一种抗阻燃的PVC膜，其通过增加抗变形层，减少PVC膜本体的形变以对阻燃涂层起到保护作用，但是抗变形层作用有限，尤其是应用于软PVC膜时。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种PVC膜，解决了现有的PVC软膜因变形而导致阻燃涂层疏松甚至断裂，从而影响阻燃效果的问题。
[0004]本技术的实施例通过以下技术方案实现：
[0005]一种PVC膜，包括PVC基层和阻燃层；所述PVC基层的一侧连接所述阻燃层；所述阻燃层包括若干阻燃涂层；若干所述阻燃涂层通过连接组件线性连接；所述连接组件包括承载件a和承载件b；所述承载件a和所述承载件b分设于相邻所述阻燃涂层；所述承载件a设有凹槽；所述承载件b设有可在凹槽中滑动的凸块。
[0006]优选的，所述PVC基层相对的两侧均连接所述阻燃层。
[0007]优选的，所述承载件a远离所述承载件b的一面连接所述阻燃涂层；所述承载件b远离所述承载件a的一面连接所述阻燃涂层；所述承载件a的凹槽侧和所述承载件b的凸块侧均设有限位板；所述承载件a的限位板远离所述承载件b的一侧连接所述阻燃涂层；所述承载件b的限位板远离所述承载件a的一侧连接所述阻燃涂层。
[0008]优选的，所述阻燃层远离所述PVC基层的一侧连接吸音层。
[0009]优选的，所述吸音层设有若干吸音孔。
[0010]优选的，所述吸音层远离所述PVC基层的一面连接耐磨层。
[0011]优选的，所述凹槽的长度大于所述凸块的长度2mm
‑
3mm。
[0012]本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
[0013]本技术将阻燃涂层喷涂到可滑动连接的承载件a和承载件b的表面，使得PVC膜即使发生形变，阻燃涂层也不会受到拉扯力，避免了阻燃涂层疏松和开裂。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1为本技术提供的PVC膜的结构示意图；
[0016]图2为图1中承载件a和承载件b的结构示意图；
[0017]图标：1
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PVC基层，2
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阻燃层，21
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阻燃涂层，3
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承载件a，31
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凹槽，4
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承载件b，41
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凸块，5
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限位板，6
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吸音层，61
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吸音孔，7
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耐磨层。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0019]实施例1
[0020]如图1
‑
2所示，一种PVC膜，包括PVC基层1和阻燃层2；所述PVC基层1的一侧连接所述阻燃层2；所述阻燃层2包括若干阻燃涂层21；若干所述阻燃涂层21通过连接组件线性连接；所述连接组件包括承载件a3和承载件b4；所述承载件a3和所述承载件b4分设于相邻所述阻燃涂层21；所述承载件a3设有凹槽31；所述承载件b4设有可在凹槽31中滑动的凸块41。
[0021]具体实施过程中，承载件a3和承载件b4一方面是阻燃涂层21的载体，另一方面，当PVC膜受到拉伸而形变时，凸块41可在凹槽31内滑动，使得承载件a3和承载件b4表面的阻燃涂层21不会受到拉伸力。
[0022]本实施例中，所述PVC基层1相对的两侧均连接所述阻燃层2。
[0023]具体实施过程中，PVC膜那一面优先接触火源并不固定，所以两侧均设阻燃层2，提高阻燃效果。
[0024]本实施例中，所述承载件a3远离所述承载件b4的一面连接所述阻燃涂层21；所述承载件b4远离所述承载件a3的一面连接所述阻燃涂层21；所述承载件a3的凹槽31侧和所述承载件b4的凸块41侧均设有限位板5；所述承载件a3的限位板5远离所述承载件b4的一侧连接所述阻燃涂层21；所述承载件b4的限位板5远离所述承载件a3的一侧连接所述阻燃涂层21。
[0025]具体实施过程中，可参见图2，阻燃涂层21基本包覆承载件a3和承载件b4，即使相邻阻燃涂层21之间会相对滑动，纵向上的涂层之间也会相互覆盖，不论怎么滑动，PVC膜的每个纵向空间都有阻燃涂层21。限位板5可限制涂层喷涂时的位置，避免喷到凹槽31和凸块41。
[0026]本实施例中，所述阻燃层2远离所述PVC基层1的一侧连接吸音层6。
[0027]具体实施过程中，吸音层6可采用有机纤维吸音材料。
[0028]本实施例中，所述吸音层6设有若干吸音孔61。
[0029]具体实施过程中，吸音孔61可增加声波能量的衰减。
[0030]本实施例中，所述吸音层6远离所述PVC基层1的一面连接耐磨层7。
[0031]具体实施过程中，接触面设置耐磨层7，避免刮花。耐磨层7可采用耐磨涂料喷涂。
[0032]本实施例中，所述凹槽31的长度大于所述凸块41的长度2mm
‑
3mm。
[0033]具体实施过程中，凹槽31有用于凸块41滑动的空间。
[0034]以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种PVC膜，其特征在于，包括PVC基层和阻燃层；所述PVC基层的一侧连接所述阻燃层；所述阻燃层包括若干阻燃涂层；若干所述阻燃涂层通过连接组件线性连接；所述连接组件包括承载件a和承载件b；所述承载件a和所述承载件b分设于相邻所述阻燃涂层；所述承载件a设有凹槽；所述承载件b设有可在凹槽中滑动的凸块。2.根据权利要求1所述的PVC膜，其特征在于，所述PVC基层相对的两侧均连接所述阻燃层。3.根据权利要求1或2所述的PVC膜，其特征在于，所述承载件a远离所述承载件b的一面连接所述阻燃涂层；所述承载件b远离所述承载件a的一面连接所述阻燃涂层；所述承载件a...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘勇，鲁华彪，章登富，龚文葵，华如永，
申请(专利权)人：成都帝龙新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：