一种阀门安全锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种阀门安全锁，涉及阀门技术领域，包括齿轮部、以及连接于齿轮部的气动锁紧部，所述齿轮部包括齿轮箱、齿条、齿轮、推杆、限位元件和驱动转轴，所述气动锁紧部被皮碗分割为驱动腔室和复位腔室；所述齿轮通过驱动转轴可转动设置于齿轮箱内，所述驱动转轴的一端伸出齿轮箱并作用于阀门开关，所述齿条与齿轮啮合，所述齿条套设于推杆，所述推杆的一端设有限制齿条移动的限位元件、另一端伸入气动锁紧部的复位腔室并限制于皮碗，所述复位腔室内设有为皮碗提供支撑力的弹性元件；所述驱动腔室连接有动力汽源。本实用新型专利技术提供的阀门安全锁，通过动力汽源驱动，有效解决了阀门被随意操作的问题、避免了阀门手柄单独存放的弊端。的弊端。的弊端。

【技术实现步骤摘要】
一种阀门安全锁


[0001]本技术涉及阀门
，具体涉及一种阀门安全锁。

技术介绍

[0002]目前在市场上阀门的开启和关闭通常采用电动或者手动的方式进行，电动开启阀门的使用场合有局限性。例如在市政污水车容器上面，运输防火防暴特种罐车上面的容器阀门开启和关闭就不允许带电工作，因为带电工作容易产生火花的危险和一些汽车故障。手动开启阀门没有安全锁容易被任何人自由操作。例如中国专利技术专利，公开号：CN103470808A，专利技术创造名称：车用快插式手动阀门，采用手动拉杆控制阀门的开关，但手动拉杆没有任何安全措施保护，会被自由操作，存在较大的安全隐患。为防止被误操作，一些工作人员往往要将阀门上的手柄取下单独存放，增加了工作人员的工作负担，同时也存在手柄丢失的风险，一些运输人员将手柄放置在车内，极大地占用了车内空间，造成诸多不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：针对上述存在的问题，本技术提供一种阀门安全锁，通过动力汽源控制安全锁的开启关闭，可以在不带电工作的情况下，有效解决了阀门被随意操作的问题，也避免了阀门手柄单独存放的弊端。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种阀门安全锁，包括齿轮部、以及连接于齿轮部的气动锁紧部，所述齿轮部包括齿轮箱、齿条、齿轮、推杆、限位元件和驱动转轴，所述气动锁紧部为内部有容纳空腔的壳体结构，所述容纳空腔被皮碗分割为驱动腔室和复位腔室；所述齿轮通过驱动转轴可转动设置于齿轮箱内，所述驱动转轴的一端伸出齿轮箱并作用于阀门开关，所述齿条设于齿轮箱内并与齿轮啮合，所述齿条套设于推杆，所述推杆的一端设有限制齿条移动的限位元件、另一端伸入气动锁紧部的复位腔室并限制于皮碗，所述复位腔室内设有为皮碗提供支撑力的弹性元件；所述驱动腔室连接有动力汽源。
[0006]进一步地，所述气动锁紧部包括气室前盖和气室后盖，所述气室前盖和气室后盖可相互对合，所述皮碗设于气室前盖和气室后盖之间，所述气室前盖与皮碗之间形成复位腔室，所述气室后盖与皮碗之间形成驱动腔室。
[0007]进一步地，还包括连接环，所述气室前盖的边部、气室后盖的边部和皮碗的边部通过连接环密封连接。
[0008]进一步地，所述复位腔室内设有推动板，所述推动板设于皮碗处，所述推杆的端部连接于推动板，所述推动板相对皮碗的一侧与弹性元件抵接。
[0009]进一步地，所述推动板与弹性元件匹配的一侧设有定位凸块，所述弹性元件为弹簧，所述弹簧套设于推杆，所述弹簧的一端套设于定位凸块、另一端抵接于复位腔室的内壁。
[0010]进一步地，所述驱动转轴的轴线与推杆的轴线相互垂直，所述驱动转轴包括相互连接的传动旋转轴和连接旋转轴，所述连接旋转轴的一端与传动旋转轴连接、另一端与手柄连接，所述传动旋转轴的另一端作用于阀门开关。
[0011]进一步地，所述齿条可沿推杆滑动。
[0012]进一步地，所述齿条限制于推杆，且无法沿推杆滑动。
[0013]进一步地，齿条的长度与限位元件到推动板之间的长度一致。
[0014]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：利用车上自身动力汽源使得驱动腔室侧的皮碗运动，从而带动推动板和推杆压缩弹性元件，使安全锁处于开启状态。当释放动动力汽源后，弹性元件的弹力带动推动板和推杆反向运动从而实现安全锁处于关闭状态。可以在不带电工作的情况下，有效解决了阀门被随意操作的问题，也有效避免了阀门手柄单独存放的弊端。本技术可根据需要将齿条限制于推杆，且无法沿推杆滑动，使安全锁可以实现全自动化控制。
附图说明
[0015]图1是本技术阀门安全锁的结构示意图；
[0016]图2是本技术关于图1A
‑
A方向的剖示图；
[0017]图3是本技术关于图1B
‑
B方向的剖示图。
[0018]图中标记：1
‑
手柄，2
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驱动腔室，3
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复位腔室，4
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传动旋转轴，5
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连接旋转轴，6
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齿轮，7
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定位凸块，10
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气室前盖，11
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连接环，12
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气室后盖，13
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齿轮箱，14
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推动板，15
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推杆，16
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限位元件，17
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齿条，18
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弹簧，19
‑
皮碗。
具体实施方式
[0019]下面结合附图，对本技术作详细的说明。
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例1
[0022]一种阀门安全锁，如图1
‑
3所示，包括齿轮部、以及连接于齿轮部的气动锁紧部，所述齿轮部包括齿轮箱13、齿条17、齿轮6、推杆15、限位元件16和驱动转轴，所述气动锁紧部为内部有容纳空腔的壳体结构，所述容纳空腔被皮碗19分割为驱动腔室2和复位腔室3；所述齿轮6通过驱动转轴可转动设置于齿轮箱13内，所述驱动转轴的一端伸出齿轮箱13并作用于阀门开关，所述齿条17设于齿轮箱13内并与齿轮6啮合，所述齿条17套设于推杆15，所述推杆15的一端设有限制齿条17移动的限位元件16、另一端伸入气动锁紧部的复位腔室3并限制于皮碗19，所述复位腔室3内设有为皮碗19提供支撑力的弹性元件；所述驱动腔室2连接有动力汽源。优选地，所述限位元件16为挡圈。
[0023]所述气动锁紧部包括气室前盖10和气室后盖12，所述气室前盖10和气室后盖12可相互对合，所述皮碗19设于气室前盖10和气室后盖12之间，所述气室前盖10与皮碗19之间形成复位腔室3，所述气室后盖12与皮碗19之间形成驱动腔室2。
[0024]还包括连接环11，所述气室前盖10的边部、气室后盖12的边部和皮碗19的边部通
过连接环11密封连接。使得驱动腔室2与皮碗19之间形成有密闭空间。
[0025]所述复位腔室3内设有推动板14，所述推动板14设于皮碗19处，所述推杆15的端部通过螺纹固定连接于推动板14，所述推动板14相对皮碗19的一侧与弹性元件抵接。
[0026]所述推动板14与弹性元件匹配的一侧设有定位凸块7，所述弹性元件为弹簧18，所述弹簧18套设于推杆15，所述弹簧18的一端套设于定位凸块7、另一端抵接于复位腔室3的内壁。
[0027]所述驱动转轴的轴线与推杆15的轴线相互垂直，所述驱动转轴包括相互连接的传动旋转轴4和连接旋转轴5，所述连接旋转轴5的一端与传动旋转轴4连接、另一端与手柄1连接，所述传动旋转轴4的另一端作用于阀门开关。所述手柄1、连接旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阀门安全锁，包括齿轮部、以及连接于齿轮部的气动锁紧部，其特征在于，所述齿轮部包括齿轮箱、齿条、齿轮、推杆、限位元件和驱动转轴，所述气动锁紧部为内部有容纳空腔的壳体结构，所述容纳空腔被皮碗分割为驱动腔室和复位腔室；所述齿轮通过驱动转轴可转动设置于齿轮箱内，所述驱动转轴的一端伸出齿轮箱并作用于阀门开关，所述齿条设于齿轮箱内并与齿轮啮合，所述齿条套设于推杆，所述推杆的一端设有限制齿条移动的限位元件、另一端伸入气动锁紧部的复位腔室并限制于皮碗，所述复位腔室内设有为皮碗提供支撑力的弹性元件；所述驱动腔室连接有动力汽源。2.如权利要求1所述的阀门安全锁，其特征在于，所述气动锁紧部包括气室前盖和气室后盖，所述气室前盖和气室后盖可相互对合，所述皮碗设于气室前盖和气室后盖之间，所述气室前盖与皮碗之间形成复位腔室，所述气室后盖与皮碗之间形成驱动腔室。3.如权利要求2所述的阀门安全锁，其特征在于，还包括连接环，所述气室前盖的边部、气室后盖的边部和皮碗的边部通过连接环密封连接。4.如权利要求1所述的阀门...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟良平，李科，张平，
申请(专利权)人：成都市新都立新金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：