多旋翼且翼身合一无人飞行器制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种多旋翼且翼身合一无人飞行器，该无人飞行器包括机身和偶数个旋翼；各旋翼对称布置于机身的两侧，机身的纵向剖面为固定翼流线型，且机身的纵向剖面的上翼面轮廓线长于下翼面轮廓线；其中，各旋翼可转动地连接于机身，以调整旋翼与水平面的夹角。该机身剖面为固定翼流线型，当无人飞行器按第一方向飞行时，机身可产生向上的升力，即该机身具有固定翼的功能，实现了“翼身合一”，且该无人飞行器，可通过调整旋翼与水平面的夹角，使旋翼处于不同的姿态，从而使该无人飞行器兼具旋翼飞行模式与固定翼飞行模式，即可兼具固定翼无人飞行器和旋翼无人飞行器的性能特点。特点。特点。

【技术实现步骤摘要】
多旋翼且翼身合一无人飞行器


[0001]本技术实施例涉及无人飞行器
，特别涉及一种多旋翼且翼身合一无人飞行器。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，近年来无人飞行器由消费类、玩具级航拍器向各行各业的运用发展，在各种类型的行业应用中，比如航空物探、大地测绘、低空找矿、军警巡逻、农业植保、森林防火、防灾减灾、城市消防、移动智慧城市、物流运输等等，均要求无人飞行器兼具飞得久、飞得远、载得重，垂直起降、空中悬停、转向灵活、无需专用场地或装置起降的性能特点。
[0003]然而，对于固定翼无人飞行器，其主要依靠飞行器飞行时机翼和空气相互作用产生升力，飞行速度越快机翼产生的升力越大，其优点是动能转换为升力的效率高，飞行速度快，有利于长航时、长航程、大运载量飞行，但缺点是需要专门的场地或装置起降，不能空中悬停，不能低速巡航，不能任意方向飞行，转向时需要较大的转向半径。
[0004]而对于旋翼无人飞行器，其主要是靠旋翼的桨叶旋转时和空气相互作用产生升力，优点是可以垂直起降、空中悬停、低速巡航、转向灵活、不需要专门的场地或装置起降。缺点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多旋翼且翼身合一无人飞行器，其特征在于，包括：机身和偶数个旋翼；各所述旋翼对称布置于所述机身的两侧，所述机身的纵向剖面为固定翼流线型，且所述机身的纵向剖面的上翼面轮廓线长于下翼面轮廓线；其中，各所述旋翼可转动地连接于所述机身，以调整所述旋翼与水平面的夹角。2.根据权利要求1所述的多旋翼且翼身合一无人飞行器，其特征在于，各所述旋翼包括桨叶、桨叶轴、马达和旋翼杆；在各所述旋翼中，所述桨叶固定于所述桨叶轴，所述桨叶轴的一端与所述马达旋转连接，所述马达还固定连接于所述旋翼杆，所述旋翼杆连接所述机身，所述桨叶轴的中心轴线垂直于所述旋翼杆的中心轴线，所述旋翼杆的中心轴线垂直于所述机身的纵向剖面；其中，所述旋翼杆用于绕所述旋翼杆的中心轴线转动、以改变所述旋翼与水平面的夹角。3.根据权利要求2所述的多旋翼且翼身合一无人飞行器，其特征在于，各所述旋翼还包括整流帽和壳体；所述整流帽固定于所述桨叶轴的另一端，所述桨叶、所述整流帽、所述桨叶轴和所述马达均置于所述壳体内，所述壳体固定连接所述旋翼杆和所述马达。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦自力，
申请(专利权)人：广西南方创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：