废气循环蝶阀制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，提供了一种废气循环蝶阀；所述废气循环蝶阀包括阀体、蝶板和阀杆和耐腐蚀衬套；所述阀体内具有通道，所述耐腐蚀衬套安装于所述通道内，所述耐腐蚀衬套的外壁与所述通道的内壁密封配合；所述蝶板安装于所述耐腐蚀衬套内，所述阀杆穿过所述阀体和所述耐腐蚀衬套与所述蝶板连接。本实用新型专利技术通过对废气循环蝶阀的改进，改善蝶板与阀体通道内壁处的电化学腐蚀甚至黏连卡滞现象，提高废气循环蝶阀的耐腐蚀鲁棒性，进而提高废气循环蝶阀的使用寿命以及整个废气循环系统的运行稳定性。的运行稳定性。的运行稳定性。

【技术实现步骤摘要】
废气循环蝶阀


[0001]本技术涉及汽车
，特别涉及一种废气循环蝶阀。

技术介绍

[0002]汽车中，燃油发动机有害排放物是造成大气污染的一个主要来源，因此在整车中通过设置废气循环系统以降低有害气体排放量。其中汽油低压废气循环蝶阀安装在发动机的冷却器的出气口侧，发动机燃烧产生的高温废气首先通冷却器初步的冷却之后进入废气循环蝶阀，因温差原因，会导致冷凝液产生，如果排放物中含有卤族元素等强氧化物，则会随着冷凝液流到废气循环阀处。
[0003]基于汽车的不同使用工况，废气循环蝶阀适应性的调整其启闭状态，在汽车正常运行时，废气循环蝶阀根据系统需求来控制蝶板的开度，从而控制废气进气量。高温气体通过阀板，由于温度的下降导致气体中液滴的析出，附着在阀板以及主通道内壁上形成冷凝液。在驻车期间废气循环蝶阀的蝶板为常闭状态，冷凝液会经过阀门的进气侧流动积存在蝶板处，现有的废气循环蝶阀的阀体通常采用铝合金材质，而冷凝积液会导致蝶板与阀体通道之间发生电化学反应，产生腐蚀，导致蝶板与阀体通道内壁处腐蚀甚至黏连卡滞，导致阀板无法正常开合，影响整个废气循环系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种废气循环蝶阀，其特征在于：包括阀体、蝶板和阀杆和耐腐蚀衬套；所述阀体内具有通道，所述耐腐蚀衬套安装于所述通道内，所述耐腐蚀衬套的外壁与所述通道的内壁密封配合；所述蝶板安装于所述耐腐蚀衬套内，所述阀杆穿过所述阀体和所述耐腐蚀衬套与所述蝶板连接。2.如权利要求1所述废气循环蝶阀，其特征在于：所述废气循环蝶阀还包括定位件，所述定位件设置于所述耐腐蚀衬套上用于使得所述耐腐蚀衬套相对所述通道定位。3.如权利要求2所述废气循环蝶阀，其特征在于：所述定位件包括凹槽，所述凹槽设置于所述耐腐蚀衬套的外壁上，所述通道的内壁具有与所述凹槽适形配合的凸起。4.如权利要求3所述废气循环蝶阀，其特征在于：所述凹槽包括第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽沿所述耐腐蚀衬套的周向延伸，所述第二凹槽沿所述耐腐蚀衬套的轴向延伸。5.如权利要求4所述废气循环蝶阀，其特征在于：所述第一凹槽和所述第二凹槽相交。6.如权利要求4所述废气循环蝶阀，其特征在于：所述第二凹槽沿轴向方向连通至所述耐腐蚀衬套的至少轴向一端。7.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：马小康，刘家瑞，李志昊，王翔，周进，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：