一种设有空气集热装置的储能路基系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及路基技术领域，具体涉及一种设有空气集热装置的储能路基系统，包括空气集热装置、连接段、散热段、储能体和路基，所述空气集热装置包括箱体，所述空气集热装置能够吸收太阳能并加热所述箱体内的空气，所述储能体设置于所述路基中，所述散热段埋设于所述储能体中，所述连接段用于连接所述空气集热装置和所述散热段。本发明专利技术通过设置空气集热装置能够吸收太阳能并加热箱体内的空气，加热后的空气通过连接段进入散热段并渗透到储能体中，路基内部聚热，温度升高，保持正温状态。储能体通过向路表、路床传热可调控路基温度场，防治季节冻土区路基冻胀病害的发生。土区路基冻胀病害的发生。土区路基冻胀病害的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种设有空气集热装置的储能路基系统


[0001]本专利技术涉及路基
，特别是一种设有空气集热装置的储能路基系统。

技术介绍

[0002]受季节性气候变化的影响，我国西部地区表层一定深度的土体在冬季冻结、春季融化，称之为季节性冻土。在水分补给的情况下，冬季冻结过程中路基内的水分凝结形成夹冰层并破坏土层的原有结构，使土体积膨胀，地面隆起成丘，形成冻胀，冻胀是季节性冻土地区常见的路基病害。春融时季节夹冰层冰晶体融化使局部土层含水过多，超过液限含水量又无下渗通道时，在车辆荷载反复作用下，路面变软，甚至开裂，泥浆涌出，形成翻浆，翻浆是季节性冻土地区道路特有的路基病害。如西部川西高原，年平均降水量636mm，年平均气温4.5℃，最冷月平均气温为
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6.1℃，平均最低温度达到
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11.6℃，极端最低温度
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28.7℃。气候寒冷，气温冻结能力强，冻结深度较大，最大冻结深度可达1.68m，属于典型中—深季节冻土区。川西高原季节冻土区因特殊的地理、气候条件，公路的建设或运行过程中将不可避免的面临路基冻胀、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设有空气集热装置的储能路基系统，其特征在于，包括空气集热装置(1)、连接段(2)、散热段(3)、储能体(4)和路基(6)，所述空气集热装置(1)包括箱体(12)，所述空气集热装置(1)能够吸收太阳能并加热所述箱体(12)内的空气，所述储能体(4)设置于所述路基(6)中，所述散热段(3)埋设于所述储能体(4)中，所述连接段(2)用于连接所述空气集热装置(1)和所述散热段(3)。2.根据权利要求1所述的一种设有空气集热装置的储能路基系统，其特征在于，所述箱体(12)的顶面设置透明中空板(11)，所述箱体(12)的两侧板分别设置进气口(14)和出气口(15)，所述箱体(12)内设置多个吸热凸体(13)，所述箱体(12)的侧板及底板均设置黑色涂层或铺设吸热层。3.根据权利要求2所述的一种设有空气集热装置的储能路基系统，其特征在于，所述吸热凸体(13)为片状或曲面体，所述吸热凸体(13)涂抹有黑色涂层。4.根据权利要求3所述的一种设有空气集热装置的储能路基系统，其特征在于，所述吸热凸体(13)倾斜固定于所述箱体(12)的底板，所述吸热凸体(13)的迎光面角度能够进行调整。5.根据权利要求2所述的一种设有空气集热装置的储能路基系统，其特征在于，所述进气口(14)低...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱进，俞祁浩，卢小锋，江杨，尹辉，龙庆，
申请(专利权)人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：