一种车内应用流转的方法及终端技术

一种车内应用流转的方法及终端，涉及智能终端领域，实现自动建立车内乘客与移动终端的对应关系，将移动终端上的应用自动流转到该乘客所在座位前方的显示屏上，提升应用的使用体验。该方法包括：通过UWB基站检测移动终端的位置，以及通过毫米波雷达检测乘客的位置，当移动终端的位置与乘客的位置重合时，建立移动终端和乘客的对应关系，后续持续检测该乘客的所处的座位，将该移动终端上的运行的应用流转至车载终端上，且具体流转至车载终端上该乘客当前座位对应的显示屏上。前座位对应的显示屏上。前座位对应的显示屏上。

【技术实现步骤摘要】
一种车内应用流转的方法及终端


[0001]本申请涉及智能终端领域，尤其涉及一种车内应用流转的方法及终端。

技术介绍

[0002]随着电子信息技术的快速发展，车载终端也越来越智能化。区别于传统的汽车座舱，智能座舱会具有更多的娱乐应用，更多的显示屏等。
[0003]在汽车外，用户会使用例如手机等移动终端看视频、播打电话等。当用户进入汽车内后，用户倾向于使用智能座舱内的显示屏来观看视频、拨打电话等。移动终端和智能座舱之间如何实现无感的应用流转，成为行业内技术人员研究的一个热点。

技术实现思路

[0004]本申请提供的一种车内应用流转的方法及终端，可以实现自动建立车内乘客与移动终端的对应关系，将移动终端上的应用自动流转到该乘客所在座位前方的显示屏上，提升应用的使用体验。
[0005]为了实现上述目的，本申请实施例提供了以下技术方案：
[0006]第一方面、本申请实施例提供一种车内应用流转的系统，包括移动终端、车载终端、UWB基站以及毫米波雷达装置；其中，车载终端包括至少两个显示屏；车载终端，用于接收UWB基站发送的移动终端的第一位置，以及接收毫米波雷达装置发送的第一乘客的第二位置；车载终端，还用于当第一位置与第二位置属于同一个座位区域时，建立移动终端与第一乘客的第一对应关系；当第一乘客的第二位置对应第一座位的区域时，车载终端建立第一乘客与第一座位的第二对应关系；车载终端，还用于向移动终端发送第二对应关系；移动终端，用于根据第二对应关系，将移动终端上运行的第一应用流转至车载终端上的第一显示屏，第一显示屏是与第一座位对应的显示屏。
[0007]其中，第一乘客可以为驾驶员，也可以为汽车内的其他乘客。
[0008]综上可见，本申请实施例提供的系统，能够实现自动建立第一乘客与移动终端的第一对应关系，并根据第一乘客的位置建立第一乘客与第一座位的第二对应关系，而后可将第一乘客对应的移动终端上运行的应用流转至车载终端上的第一显示屏，第一显示屏为第一乘客对应的第一座位所对应的显示屏。例如，第一显示屏为第一座位前方的显示屏。可见，从第一乘客携带移动终端进入汽车后，该系统自动提供了移动终端上的第一应用流转至车载终端上特定的显示屏上，为第一乘客带来沉浸式的应用使用体验。
[0009]需要说明的是，在其他一些实施例中，除了显示屏，第一座位还可以对应其他的硬件，例如摄像头、音频输出设备、音频输入设备等。与显示屏类似的，车载终端可以根据第一乘客的座位，调用该座位对应的其他硬件。例如，调用第一座位对应的音频设备播放第一应用。可以理解的是，第一座位所对应的摄像头能够捕捉到第一座位所在区域(包括第一乘客)的图像，第一乘客无需举起移动终端，也无需特意调整姿态，提升乘客第一使用应用的体验。第一座位所对应的音频设备可以保证第一乘客在第一座位时的音频体验。
[0010]结合上述第一方面，在一种可能的实现方式中，车载终端，还用于当满足第一预设条件时，向移动终端发送第一消息；移动终端根据第二对应关系，将移动终端上运行的第一应用流转至车载终端上的第一显示屏，具体包括：响应于接收到第一消息，移动终端向车载终端请求第一座位对应的第一显示屏的信息；移动终端根据第一显示屏的信息调用第一显示屏显示移动终端上运行的第一应用的界面。
[0011]由此提供了一种移动终端上第一应用流转至车载终端的具体实现方式。
[0012]结合上述第一方面，在一种可能的实现方式中，车载终端，还用于当满足第一预设条件时，向移动终端发送第一消息；移动终端根据第二对应关系，将移动终端上运行的第一应用流转至车载终端上的第一显示屏，第一显示屏是与第一座位对应的显示屏，具体包括：响应于接收到第一消息，移动终端向车载终端发送移动终端上运行的第一应用的信息；车载终端根据第一应用的信息启动车载终端上的第一应用，并根据第二对应关系调用第一显示屏显示第一应用的界面。
[0013]由此提供了另一种移动终端上第一应用流转至车载终端的具体实现方式。
[0014]结合上述第一方面，在一种可能的实现方式中，车载终端，还用于接收毫米波雷达装置发送的满足第一预设条件的第二消息，第一预设条件包括毫米波雷达装置检测到第一乘客放下移动终端的动作。
[0015]换言之，本系统可以检测第一乘客的动作，当检测第一乘客放下移动终端后，自动将移动终端上的第一应用流转至车载终端，方便释放第一乘客的双手，第一乘客可以处理其他事情。
[0016]结合上述第一方面，在一种可能的实现方式中，移动终端，还用于当满足第二预设条件后，停止将第一应用流转至车载终端上的第一显示屏；或者，车载终端，还用于当满足第二预设条件后，停止将第一应用流转至车载终端上的第一显示屏。
[0017]由此可见，本系统还可以实现将流转至车载终端上的第一应用再次流转回移动终端。
[0018]结合上述第一方面，在一种可能的实现方式中，车载终端，还用于接收到毫米波雷达装置发送的满足第二预设条件的第三消息，第二预设条件包括：毫米波雷达装置检测到第一乘客拿起移动终端的动作；或者，检测到第一乘客离开汽车。
[0019]换言之，当检测第一乘客拿起移动终端的动作；或者，检测到第一乘客离开汽车，本系统将流转至车载终端上的第一应用再次流转回移动终端。
[0020]结合上述第一方面，在一种可能的实现方式中，车载终端，还用于当第一乘客的第二位置对应第二座位的区域时，建立第一乘客与第二座位的第三对应关系；车载终端，还用于向移动终端发送第三对应关系；移动终端，用于根据第三对应关系，将车载终端的第一显示屏显示的第一应用流转至车载终端的第二显示屏，第二显示屏是与第二座位对应的显示屏。
[0021]也就是说，本系统可以检测出第一乘客在汽车中的座位的变化，并根据第一乘客的座位变化，自动切换显示屏显示第一应用，应用流转更加智能化以及人性化，提升用户的使用体验。
[0022]第二方面，本申请实施例还提供一种车内应用流转的方法，应用于车载终端，车载终端分别与移动终端、UWB基站以及毫米波雷达装置建立有线或无线连接；且，车载终端包
括至少两个显示屏；车载终端接收UWB基站发送的移动终端的第一位置，以及接收毫米波雷达装置发送的第一乘客的第二位置；当第一位置与第二位置属于同一个座位区域时，车载终端建立移动终端与第一乘客的第一对应关系；当第一乘客的第二位置对应第一座位的区域时，车载终端建立第一乘客与第一座位的第二对应关系；车载终端向移动终端发送第二对应关系；第二对应关系，用于移动终端将移动终端上运行的第一应用流转至车载终端上的第一显示屏，第一显示屏是车载终端上与第一座位对应的显示屏。
[0023]结合上述第二方面，在一种可能的实现方式中，当满足第一预设条件时，车载终端向移动终端发送第一消息；其中第一消息用于通知移动终端启动应用流转；接收到移动终端发送的第一请求，第一请求用于请求第一座位对应的第一显示屏的信息；向移动终端返回第一座位对应的第一显示屏的信息，第一显示屏的信息用于移动终端调用车载终端的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车内应用流转的系统，其特征在于，包括移动终端、车载终端、超宽带UWB基站以及毫米波雷达装置；其中，所述车载终端包括至少两个显示屏；所述车载终端，用于接收所述UWB基站发送的所述移动终端的第一位置，以及接收所述毫米波雷达装置发送的第一乘客的第二位置；所述车载终端，还用于当所述第一位置与所述第二位置属于同一个座位区域时，建立所述移动终端与所述第一乘客的第一对应关系；当所述第一乘客的第二位置对应第一座位的区域时，所述车载终端建立所述第一乘客与所述第一座位的第二对应关系；所述车载终端，还用于向所述移动终端发送所述第二对应关系；所述移动终端，用于根据所述第二对应关系，将所述移动终端上运行的第一应用流转至所述车载终端上的第一显示屏，所述第一显示屏是与所述第一座位对应的显示屏。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载终端，还用于当满足第一预设条件时，向所述移动终端发送第一消息；所述移动终端根据所述第二对应关系，将所述移动终端上运行的第一应用流转至所述车载终端上的第一显示屏，具体包括：响应于接收到所述第一消息，所述移动终端向所述车载终端请求所述第一座位对应的所述第一显示屏的信息；所述移动终端根据所述第一显示屏的信息调用所述第一显示屏显示所述移动终端上运行的所述第一应用的界面。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载终端，还用于当满足第一预设条件时，向所述移动终端发送第一消息；所述移动终端根据所述第二对应关系，将所述移动终端上运行的第一应用流转至所述车载终端上的第一显示屏，所述第一显示屏是与所述第一座位对应的显示屏，具体包括：响应于接收到所述第一消息，所述移动终端向所述车载终端发送所述移动终端上运行的所述第一应用的信息；所述车载终端根据所述第一应用的信息启动所述车载终端上的所述第一应用，并根据所述第二对应关系调用所述第一显示屏显示所述第一应用的界面。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的系统，其特征在于，所述车载终端，还用于接收所述毫米波雷达装置发送的满足第一预设条件的第二消息，所述第一预设条件包括所述毫米波雷达装置检测到第一乘客放下所述移动终端的动作。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的系统，其特征在于，所述移动终端，还用于当满足第二预设条件后，停止将所述第一应用流转至所述车载终端上的所述第一显示屏；或者，所述车载终端，还用于当满足第二预设条件后，停止将所述第一应用流转至所述车载终端上的所述第一显示屏。6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述车载终端，还用于接收到所述毫米波雷达装置发送的满足所述第二预设条件的第三消息，所述第二预设条件包括：所述毫米波雷达装置检测到所述第一乘客拿起所述移动终端的动作；或者，检测到所述第一乘客离开汽车。
7.根据权利要求1
‑
6任一项所述的系统，其特征在于，所述车载终端，还用于当所述第一乘客的第二位置对应第二座位的区域时，建立所述第一乘客与所述第二座位的第三对应关系；所述车载终端，还用于向所述移动终端发送所述第三对应关系；所述移动终端，用于根据所述第三对应关系，将所述车载终端的所述第一显示屏显示的所述第一应用流转至所述车载终端的第二显示屏，所述第二显示屏是与所述第二座位对应的显示屏。8.一种车内应用流转的方法，其特征在于，应用于车载终端，所述车载终端分别与移动终端、UWB基站以及毫米波雷达装置建立有线或无线连接；且，所述车载终端包括至少两个显示屏；所述车载终端接收所述UWB基站发送的所述移动终端的第一位置，以及接收所述毫米波雷达装置发送的第一乘客的第二位置；当所述第一位置与所述第二位置属于同一个座位区域时，所述车载终端建立所述移动终端与所述第一乘客的第一对应关系；当所述第一乘客的第二位置对应第一座位的区域时，所述车载终端建立所述第一乘客与所述第一座位的第二对应关系；所述车载终端向所述移动终端发送...

【专利技术属性】
技术研发人员：石新天，
申请(专利权)人：华为技术有限公司，
类型：发明
国别省市：