面向雷达系统的测试性试验验证方法技术方案

本发明专利技术提供一种面向雷达系统的测试性试验验证方法，其包括以下步骤，步骤1：完成雷达系统样本空间的设计；步骤2：基于二项分布的测试性定数抽样方案设计方法结合大样本小抽样方案，确定雷达系统测试性试验最终截尾的样本量，完成试验方案设计；步骤3：还包括采用基于二项分布的成败型截尾序贯方法对确定的截尾值进行评估。本发明专利技术通过提供的面向雷达系统的测试性试验验证方法，能够有效提高雷达系统测试性试验效率，增强雷达系统测试性试验工程开展可行性，降低工程开展的不确定性因素，为测试性验证工作在各专业领域的推广应用提供了理论基础。理论基础。理论基础。

【技术实现步骤摘要】
面向雷达系统的测试性试验验证方法


[0001]本申请涉及测试性试验方案设计领域，具体地涉及一种面向雷达系统的测试性试验验证方法。

技术介绍

[0002]测试性为产品能及时、准确地确定其状态，即可工作、不可工作或性能下降等状态，并隔离其内部故障的一种设计特性。良好的测试性设计，可以大大缩短故障检测、隔离时间，减少维修保障的工作量，从而减少维护时间和维修人员。而测试性验证试验一直是促进测试性能力提升的一个重要手段。
[0003]雷达系统为典型的复杂系统之一，其故障样本空间的特点为故障模式数量不仅庞大，同时天线部分的故障模式在不断的重复。它的主要特点为：
[0004]1)故障模式总数数量大。目前遇到的一个典型的雷达系统其外场可更换单元层级的故障模式总数大约为5000
‑
8000左右，内场可更换单元层级的故障模式大约为5000
‑
15000左右，功能电路级故障模式的数量大约为20000
‑
30000左右。
[0005]2)故障样本空间中大部分的故障模式具有“集中重复式”的特点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种面向雷达系统的测试性试验验证方法，其特征在于，其包括以下步骤：步骤1：针对雷达系统开展故障模式和影响分析，获得分析后的雷达系统的各层级故障模式，在所述雷达系统的各层级故障模式中选取要求试验层级的故障模式设计试验样本库；步骤2：基于二项分布的测试性定数抽样方案设计方法，结合大样本小抽样方案，确定雷达系统测试性试验最终截尾的样本量，完成试验方案设计；步骤21：根据所述步骤1选取的雷达系统的试验样本库中故障模式的数量M，基于二项分布理论，确定多组故障判据c
(FD)
和与c
(FD)
匹配的初步样本量n
(FD)
：式中：β
(FD)
为使用方风险；q
T1(FD)
为检测率的最低可接受值；F为变量；为从n
(FD)
中取F的组合数；在所述多组故障判据c
(FD)
和与c
(FD)
匹配的初步样本量n
(FD)
中，选择大于所述雷达系统的试验样本库中故障模式的数量M的最小值确定出雷达系统测试性试验的初步试验样本量；步骤22：按照所述步骤21确定的雷达系统的样本进行试验，并按照大样本小抽样方法进行截尾以便利用样本进行测试；所述大样本小抽样方法通过对所述雷达系统测试性试验的初步试验样本量进行步进分析，计算不同样本量下采用不同截尾值时的置信下限的极差结果，根据所述极差结果变化趋势，确定满足极差目标值的截尾值，具体为：当所述雷达系统测试性试验的初步试验样本量小于等于1万时，且当极差目标值为2％以内时，选取截尾值为2000；当所述雷达系统测试性试验的初步试验样本量大于1万小于等于2万时，且当极差目标值为2％以内时，选取截尾值为1000；当所述雷达系统测试性试验的初步试验样本量大于1万小于等于2万时，且当极差目标值为1％以内时，选取截尾值为2000；或者当所述雷达系统测试性试验的初步试验样本量大于2万小于等于3万时，且当极差目标值为2％以内时，选取截尾值为2000；步骤3：还包括采用基于二项分布的成败型截尾序贯方法对结果进行评估，具体包括以下子步骤：步骤31：针对确定的满足的截尾值制定截尾序贯试验方案，获得试验方案图；步骤32：根据步骤31获得的试验方案图进行试验，获取最终试验结果，具体为：当d≤sn
s
‑
h时，为接收；当d≥sn
s
+h时，为拒收；当sn
s
‑
h≤d≤sn
s
+h时，为继续试验；式中：d为累积失败数；s为试验方案图接收和拒收线斜率；h为试验方案图纵坐标截距；n
s
为累积试验数；步骤33：根据所述步骤32获得的最终试验结果进行截尾序贯试验点估计评估；步骤34：根据所述步骤32获得的最终试验结果进行截尾序贯试验置信下限评估，对于产品在所述步骤1获得的试验方案图中的格子点(n
F
，F)截尾，根据置信度c计算出检测率的
置信下限R
L
：式中：n
F
为试验结束时，对于检测率为最后试验样本总量，对于隔离率为检测成功的样本量；F为试验结束时，没有检测成功和没有隔离成功的样本数；为产品在第i个点(n
i
,i)处的概率；n
i
为与i匹配的试验样本量。2.根据权利要求1所述的面向雷达系统的测试性试验验证方法，其特征在于，所述步骤1中具体包括以下步骤：步骤11：针对雷达系统采用单因素分析方法开展故障模式和影响分析，获得分析后的雷达系统的各层级故障模式，所述层级包括：器件/部件级、功能电路级、SRU级、LRU/LRM级和雷达分系统；步骤12：在所述步骤11获得的雷达系统的各层级故障模式中选取要求试验层级的故障模式；步骤13：对所述步骤12选取的故障模式进行筛选，利用筛选后的故障模式形成测试性试验样本库；筛选的具体方法为：筛选出当雷达系统定型后不再使用的功能电路对应的故障模式；筛选出雷达系统当前技术状态没有包含的功能对应的故障模式；筛选出雷达系统多余未使用的针、管脚对应的故障模式；或者，删除超出雷达系统技术协议的性能下降类故障模式。3.根据权利要求2所述的面向雷达系统的测试性试验验证方法，其特征在于，所述步骤11中采用单因素分析方法具体为：通过自底向上从最底层的元器件层的故障模式为起点，以约定层次对应的产品层级为终点；以下一层故障模式作为上一层故障模式的原因，以上一层故障模式作为下一层故障模式的影响，层与层之间建立连接关系。4.根据权利要求1所述的面向雷达系统的测试性试验验证方法，其特征在于，所述步骤3中雷达系统测试性试验的运行条件不满足包括：现有周期要求不能满足所述步骤2选取的雷达系统测试性试验的初步试验样本量的实施。5.根据权利要求1所述的面向雷达系统的测试性试验验证方法，其特征在于，所述步骤34中截尾格子点...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艺琼，宋成军，刘萌萌，
申请(专利权)人：中国航空综合技术研究所，
类型：发明
国别省市：