本发明专利技术公开了一种道路桩基施工钻孔装置，本发明专利技术涉及道路施工技术领域，包括底板，所述底板的上表面中间处固定连接有支撑柱，所述支撑柱设置有两个，且所述支撑柱以底板中心对称，所述支撑柱的外表面固定连接有控制台，且所述控制台固定连接在底板的表面，所述支撑柱的顶端固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有衔接座，所述衔接座的外表面固定连接有架板，所述架板的表面固定连接有电机。该道路桩基施工钻孔装置，通过电机带动升降杆转动，使得衔接块转动，高速转动使U型槽与叶片在升降杆处形成阻隔盾，避免泥土带入升降杆内，对装置内部造成损坏。对装置内部造成损坏。对装置内部造成损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桩基施工钻孔装置
[0001]本专利技术涉及道路施工
，具体为一种道路桩基施工钻孔装置。
技术介绍
[0002]桩基础是通过承台把若干根桩的顶部联接成整体，共同承受动静荷载的一种深基础，而桩是设置于土中的竖直或倾斜的基础构件，其作用在于穿越软弱的高压缩性土层或水，将桩所承受的荷载传递到更硬、更密实或压缩性较小的地基持力层上，我们通常将桩基础中的桩称为基桩。
[0003]目前，在桩基施工钻孔时由于越向下钻孔土层的硬度越高，从而钻孔的效率减低，不能在钻孔时对土层进行疏松，此外在钻孔时且容易出现钻孔钻偏的现象，在钻孔的过程中稳定性较差，难以满足施工的需求。
技术实现思路
[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种道路桩基施工钻孔装置，包括：底板，所述底板的上表面中间处固定连接有支撑柱，所述支撑柱设置有两个，且所述支撑柱以底板中心对称，所述支撑柱的外表面固定连接有控制台，且所述控制台固定连接在底板的表面，所述支撑柱的顶端固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有衔接座，所述衔接座的外表面固定连接有架板，所述架板的表面固定连接有电机；操作人员启动控制台控制电机运转，将电机作为传动，通过电机的输出端转动带动升降杆转动，使得升降杆底端的钻头转动，对土层进行钻进。
[0005]钻孔组件，所述钻孔组件包括液压缸，所述液压缸的外表面固定连接有挤压件，所述液压缸的底端滑动连接有升降杆，所述升降杆的表面套设有连接环，且所述连接环滑动连接在升降杆的表面，所述升降杆的下表面固定连接有钻头；在钻孔时液压缸带动升降杆下降，钻头对土层进行钻进，由于液压缸带动升降杆向下按压使得挤压件受到液压缸与地面挤压使得挤压件在升降杆表面向上滑动。
[0006]松土件，包括限位片，所述限位片的表面固定连接有弯折板，所述弯折板的表面固定连接有贴合块，所述贴合块的表面固定连接有延伸块，所述延伸块的外表面设置有U型铲。贴合块固定在套壳表面，夹持板带动松土件向下移动，在钻孔时随着钻头的深入土层硬度增加，钻孔效率降低，因此U型铲被连接环带动在土层表面形成度滑动，U型铲为斜坡状，且表面开设有U型斜槽，其尖角处能够对土层表面进行划切，从而对土层进行疏松降低土层硬度，提高钻孔下频率。
[0007]优选的，所述连接环的外表面铰接有铰板，所述铰板的内部通过销杆铰接有夹持板，所述夹持板螺纹连接在弯折板的外表面。钻头对土层进行钻进时电机带动升降杆转动，连接环滑动连接在升降杆表面，升降杆转动产生的惯性使得连接环转动，由于弧形杆对连接环表面连接的铰板进行限位，连接环转动至弧形杆表面时会被弧形杆挡回，使得连接环
无法周转，只能进行度转动而受惯性后复位，从而带动松土件进行转动。
[0008]优选的，所述升降杆远离液压缸一端的外表面套设有套壳，所述套壳固定连接在贴合块的表面，且所述贴合块呈圆周状分布在套壳的外表面，所述套壳下表面固定连接有钻头。
[0009]优选的，所述钻头包括衔接块，所述衔接块设置有四个，且所述衔接块呈圆周状分布在套壳的底部。电机带动升降杆转动，使得衔接块转动，高速转动使U型槽与叶片在升降杆处形成阻隔盾，避免泥土带入升降杆内，对装置内部造成损坏。
[0010]优选的，所述衔接块的外表面开设有U型槽，所述衔接块的表面固定连接有叶片，所述叶片的表面开设有双刃板。双刃板转动时提高叶片钻孔效率。
[0011]优选的，所述挤压件包括连接杆，所述连接杆设置有四个，所述连接杆的外表面固定连接有圆杆，所述圆杆的表面固定连接有限位块。弧形杆受到挤压在升降杆表面滑动时，由于弧形杆的两端固定在短杆表面，并通过短杆套设在限位块的表面。
[0012]优选的，所述圆杆的外表面套设有第二套环，且所述第二套环固定连接在圆杆的表面，所述第二套环的表面固定连接有弧形板。
[0013]优选的，所述第二套环的外表面设置有弹簧，所述弹簧套设在圆杆的表面，且所述弹簧与第二套环挤压适配。弧形板固定在圆杆的表面，弧形杆挤压弧形板时两者之间的弹簧受到挤压产生形变，弧形杆受到挤压支撑在洞口处，弹簧减轻钻头在钻孔时对弧形杆支撑造成的振动，增加钻孔时的稳定性。
[0014]优选的，所述限位块的外表面套设有第一套环，所述第一套环的外表面固定连接有短杆，所述短杆的表面固定连接有弧形杆。
[0015]优选的，所述限位块的外表面套设有第一套环，所述第一套环的外表面固定连接有短杆，所述短杆的表面固定连接有弧形杆。
[0016]优选的，所述弧形杆设置有两个，且所述弧形杆的两端均固定连接在短杆的表面。由于弧形杆的两端固定在短杆表面，弧形杆受到挤压时，使得弧形杆的中间处向上顶起，并对弧形板进行挤压。
[0017]优选的，两个所述弧形杆均滑动连接在升降杆的表面，且所述弧形杆与弧形板相适配，所述升降杆的顶端固定连接在电机的输出端。
[0018]本专利技术提供了一种道路桩基施工钻孔装置。具备以下有益效果：一、该道路桩基施工钻孔装置，通过电机带动升降杆转动，使得衔接块转动，高速转动使U型槽与叶片在升降杆处形成阻隔盾，避免泥土带入升降杆内，对装置内部造成损坏。
[0019]二、该道路桩基施工钻孔装置，通过贴合块固定在套壳表面，夹持板带动松土件向下移动，在钻孔时随着钻头的深入土层硬度增加，钻孔效率降低，因此U型铲被连接环带动在土层表面形成度滑动，U型铲为斜坡状，且表面开设有U型斜槽，其尖角处能够对土层表面进行划切，从而对土层进行疏松降低土层硬度，提高钻孔下频率。
[0020]三、该道路桩基施工钻孔装置，通过弧形板固定在圆杆的表面，弧形杆挤压弧形板时两者之间的弹簧受到挤压产生形变，弧形杆受到挤压支撑在洞口处，弹簧减轻钻头在钻孔时对弧形杆支撑造成的振动，增加钻孔时的稳定性。
[0021]四、该道路桩基施工钻孔装置，通过钻头对土层进行钻进时电机带动升降杆转动，
连接环滑动连接在升降杆表面，升降杆转动产生的惯性使得连接环转动，由于弧形杆对连接环表面连接的铰板进行限位，连接环转动至弧形杆表面时会被弧形杆挡回，使得连接环无法周转，只能进行度转动而受惯性后复位，从而带动松土件进行转动。
[0022]五、该道路桩基施工钻孔装置，通过弧形板固定在圆杆的表面，弧形杆挤压弧形板时两者之间的弹簧受到挤压产生形变，弧形杆受到挤压支撑在洞口处，弹簧减轻钻头在钻孔时对弧形杆支撑造成的振动，增加钻孔时的稳定性。
附图说明
[0023]图1为本专利技术一种道路桩基施工钻孔装置的外部结构示意图；图2为本专利技术控制台结构示意图；图3为本专利技术钻孔组件与电机连接结构示意图；图4为本专利技术钻孔组件结构示意图；图5为本专利技术挤压件结构示意图；图6为本专利技术挤压件放大结构示意图；图7为本专利技术松土件结构示意图；图8为本专利技术钻头结构示意图。
[0024]图中：1、支撑柱；2、架板；3、电机；4、钻孔组件；41、液压缸；42、挤压件；421、连接杆；422、圆杆；423、第一套环；424、短杆；425、弧形杆；426、第二套本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桩基施工钻孔装置，其特征在于，包括：底板（7），所述底板（7）的上表面中间处固定连接有支撑柱（1），所述支撑柱（1）设置有两个，且所述支撑柱（1）以底板（7）中心对称，所述支撑柱（1）的外表面固定连接有控制台（6），且所述控制台（6）固定连接在底板（7）的表面，所述支撑柱（1）的顶端固定连接有支撑架（8），所述支撑架（8）的上表面固定连接有衔接座（5），所述衔接座（5）的外表面固定连接有架板（2），所述架板（2）的表面固定连接有电机（3）；钻孔组件（4），所述钻孔组件（4）包括液压缸（41），所述液压缸（41）的外表面固定连接有挤压件（42），所述液压缸（41）的底端滑动连接有升降杆（46），所述升降杆（46）的表面套设有连接环（43），且所述连接环（43）滑动连接在升降杆（46）的表面，所述升降杆（46）的下表面固定连接有钻头（10）；松土件（9），包括限位片（92），所述限位片（92）的表面固定连接有弯折板（91），所述弯折板（91）的表面固定连接有贴合块（93），所述贴合块（93）的表面固定连接有延伸块（95），所述延伸块（95）的外表面设置有U型铲（94）。2.根据权利要求1所述的一种道路桩基施工钻孔装置，其特征在于：所述连接环（43）的外表面铰接有铰板（44），所述铰板（44）的内部通过销杆铰接有夹持板（45），所述夹持板（45）螺纹连接在弯折板（91）的外表面。3.根据权利要求2所述的一种道路桩基施工钻孔装置，其特征在于：所述升降杆（46）远离液压缸（41）一端的外表面套设有套壳（47），所述套壳（47）固定连接在贴合块（93）的表面，且所述贴合块（93）呈圆周状分布在套壳（47）的外表面。4.根据权利要求3...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉龙，刘涛，宋志慧，刘宁，王贵斌，李晶晶，吴春燕，冯建敏，龚晓峰，董婉，袁长清，
申请(专利权)人：泰美建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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