一种隧道内碎石转运装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种隧道内碎石转运装置，涉及渣石转运设备技术领域；包括底盘车，底盘车行进方向的两端分设有进料机构和碎石传送机构；进料机构包括进料斗，进料斗长度方向与底盘车之间的夹角能够调节，进料斗的宽度方向的上侧设有扒石辊，扒石辊沿述进料斗的宽度方向延伸；扒石辊侧壁设有多个扒齿，在旋转驱动器的驱动下，扒石辊向进料斗内腔旋转；进料斗底部设有多个送料辊，多个送料辊沿进料斗的进料方向间隔设置，各送料辊侧壁均设有多个送料凸棱，多个送料凸棱沿对应的送料辊轴向延伸，多个送料凸棱沿对应的送料辊轴向均布，通过多个送料辊能够将进料斗内的碎石传送至碎石传送机构。本发明专利技术不受隧道空间的影响，能够提高隧道内碎石的转运效率。道内碎石的转运效率。道内碎石的转运效率。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道内碎石转运装置


[0001]本专利技术涉及渣石转运设备
，具体涉及一种隧道内碎石转运装置。

技术介绍

[0002]随着我国高铁的高速发展，高速铁路组网也日益完善，对于西南地区的山区路线，需要挖掘较多的短线隧道。挖掘隧道常用的开挖方法为钻爆法、盾构法和掘进机法。由于钻爆法对地质条件适应性强，开挖成本低，特别适用于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工，因此钻爆法是西南地区铁路隧道常用的隧道开挖方法。
[0003]其中，钻爆产生的碎石需要及时的运出隧道外，以确保隧道施工的继续。现有技术中，主要是通过小挖掘机进行集中挖掘后，再转入到运输车中运出，相对于采用人工搬运，效率高、安全性高，但是铁路隧道的断面小，尤其是单线隧道，供挖掘机展臂的空间小，导致挖掘机装车效率低，影响隧道开挖效率。

技术实现思路

[0004]针对现有隧道内碎石通过挖掘机装车转运效率较低的技术问题；本专利技术提供了一种隧道内碎石转运装置，可通过底盘车前端的进料机构自动将碎石输送至传送带，并由传送带将碎石传送至运输车或中转场，碎石的输送输出方向与隧道走向一致，不受隧道空间的影响，能够提高隧道内碎石的转运效率。
[0005]本专利技术通过下述技术方案实现：本专利技术提供了一种隧道内碎石转运装置，包括底盘车，所述底盘车行进方向的两端分设有进料机构和碎石传送机构；所述进料机构包括进料斗，且所述进料斗长度方向与所述底盘车之间的夹角能够调节，所述进料斗的宽度方向的上侧设置有扒石辊，所述扒石辊沿述进料斗的宽度方向延伸；所述扒石辊侧壁设置有多个扒齿，多个所述扒齿沿对应的所述扒石辊周向和轴向间隔分布，且所述扒石辊竖适配有旋转驱动器，所述旋转驱动器与对应的所述扒石辊驱动连接，且在所述旋转驱动器的驱动下，所述扒石辊向所述进料斗内腔旋转；所述进料斗底部还设置有多个送料辊，多个所述送料辊沿所述进料斗的进料方向间隔设置，各所述送料辊侧壁均设置有多个送料凸棱，多个所述送料凸棱沿对应的所述送料辊轴向延伸，且多个所述送料凸棱沿对应的所述送料辊轴向均布；其中，多个所述送料辊适配有旋转驱动机构，且在所述旋转驱动机构的驱动下，通过多个所述送料辊能够将所述进料斗内的碎石传送至所述碎石传送机构。
[0006]本专利技术提供的隧道内碎石转运装置，在底盘车行进方向的两端分别设置有进料机构和碎石传送机构，在底盘车带动下，能够将进料机构移动至碎石堆前方，而进料机构包括进料斗，且进料斗长度方向与底盘车之间的夹角能够调节，可使得进料斗能够从碎石堆的上方移动至底部，由于在进料斗宽度方向的上侧设置扒石辊、扒石辊侧壁设置有多个扒齿、旋转驱动器与对应的扒石辊驱动连接，在扒石辊向进料斗内腔旋转时，在扒齿的作用下可将碎石扒入进料斗，而不需要底盘车前进将碎石推入进料斗，可在一设定位置对大量的碎
石进行上料，从而减少底盘车来回行进的次数，进而提高碎石转运的效率，并且在扒齿在旋转惯性的作用下，能够达到锤击效果，将难以扒入进料斗的大尺寸碎石击碎。其中，在扒料辊将进料斗前方上侧的碎石扒入进料斗时，后方上侧的部分碎石在扰动下，将自动滚入到进料斗内。
[0007]同时，在进料斗底部间隔设置多个送料辊，多个送料辊沿进料斗的进料方向间隔设置，且各送料辊侧壁均设置有多个送料凸棱，从而通过送料辊的旋转将进料斗内的碎石传送至碎石传送机构，相对于采用常规传送带传送，不受进料斗倾斜角度的影响。由于扒石辊位于进料斗的上方，在扒石辊扒出碎石时，一方面碎石具有较大的动能，另一面，碎石堆存在滑坡的情况，若采用传统的传送带传送碎石，不仅容易出现传送传动带被砸烂、砸塌的情况，而且在碎石滑坡时大量碎石堆积在传送带上，容易导致传送带过载，使得传送带停止输送或传送带与碎石相对移动，而损坏传送带的传动组件，或由于传送带与碎石的相对摩擦而磨断传送带。进料斗输出的碎石再由碎石传送机构输送至运输车，或者是输送至碎石传动带以输送至中转场或直接输出至隧洞外，在整个过程中碎石的输送输出方向与隧道走向一致，不受隧道空间的影响。
[0008]在一可选的实施方式中，所述底盘车设置进料机构的一端设置有支撑架，所述进料斗正对所述碎石传送机构的一端与所述支撑架铰接；所述底盘车上还包设有调节液压缸，所述调节液压缸一端与所述底盘车铰接，所述调节液压缸另一端与所述进料斗底部铰接，以通过调节液压缸的伸缩，调节进料斗长度方向与底盘车之间的夹角，实现进料斗高度的调节。
[0009]在一可选的实施方式中，所述底盘车上设置有转盘，所述转盘能够沿自身轴线转动，所述支撑架设置在所述转盘上，且所述调节液压缸远离所述进料斗的一端与所述转盘铰接，以通过转盘的小幅度转动，实现进料斗在一定角度范围侧向旋转，以扩大进料斗的作业半径，进一步减少底盘车移动的次数，从而进一步提高碎石的转运效率。
[0010]在一可选的实施方式中，所述进料斗正对所述碎石传送机构的一端延伸至所述支撑架上方，以便于将进料斗输出的碎石输送至碎石传送机构。
[0011]在一可选的实施方式中，所述底盘车中部设有破碎舱；所述破碎舱内设配有破碎辊，所述破碎辊侧壁设置有多个锤头，多个所述锤头沿所述破碎辊周向和轴向间隔分布；所述破碎舱的进料口能够收集从所述进料斗的出料端输出的碎石，所述破碎舱的出料口位于所述碎石传送机构的上方，以通过破碎舱容纳进料斗输出的碎石，并由破碎辊带动锤头对尺寸较大的碎石进行破碎后再输送至碎石传送机构，一方面能够直接对碎石进行预处理，另一方面避免碎石的尺寸过大增加碎石传送机构的输送难度，并避免碎石从碎石传送机构上掉落。
[0012]在一可选的实施方式中，所述破碎舱内设置有多个反击板，多个所述反击板位于所述破碎舱的进料口的下方，且位于所述破碎辊旋转方向的后侧，以通过反击板和锤头的相互作用，提高碎石的破碎效率和破碎效果。
[0013]在一可选的实施方式中，所述破碎舱的进料口上侧设置有喷淋管和护板；所述护板一侧与所述进料口侧壁铰接，所述护板另一侧通过弹性连接件与所述破碎舱侧壁连接，且悬垂至所述破碎舱内；所述喷淋管位于所述护板与所述进料口侧壁之间，且所述喷淋管喷出的水雾能够从所述护板与所述破碎舱侧壁间的缝隙排出。
[0014]其中，喷淋管喷出的水雾能够对破碎舱进行降尘处理，避免碎石的破碎造成隧道扬尘过大，而护板一侧与进料口侧壁铰接、另一侧通过弹性连接件悬垂至破碎舱内，喷淋管位于护板与进料口侧壁之间，从而通过防护板挡住飞向喷淋管的碎石，避免喷淋管被砸，且能够使得护板与破碎舱之间存在布水间隙，以在对喷淋管进行防护的同时，确保喷淋管喷出的水雾能够输入破碎舱内。
[0015]在一可选的实施方式中，所述破碎舱与所述进料斗之间设置有过渡舱，所述进料斗的出料端延伸至所述过渡舱内，所述过渡舱的出料口与所述破碎舱的进料口相连；所述过渡舱内适配有顶板，所述顶板能够竖向滑动，所述顶板下方通过多个支撑弹簧与所述过渡舱底相连，且所述顶板倾斜设于所述过渡舱的进料口与出料口连线的下方，所述支撑弹簧在所述过渡舱的出料口被堵时被压缩。
[0016]由于顶板倾斜设于过渡舱的进料口与出料口连线的下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道内碎石转运装置，其特征在于，包括底盘车（100），所述底盘车（100）行进方向的两端分设有进料机构（200）和碎石传送机构（300）；所述进料机构（200）包括进料斗（210），且所述进料斗（210）长度方向与所述底盘车（100）之间的夹角能够调节，所述进料斗（210）的宽度方向的上侧设置有扒石辊（220），所述扒石辊（220）沿述进料斗（210）的宽度方向延伸；所述扒石辊（220）侧壁设置有多个扒齿（221），多个所述扒齿（221）沿对应的所述扒石辊（220）周向和轴向间隔分布，且所述扒石辊（220）竖适配有旋转驱动器，所述旋转驱动器与对应的所述扒石辊（220）驱动连接，且在所述旋转驱动器的驱动下，所述扒石辊（220）向所述进料斗（210）内腔旋转；所述进料斗（210）底部还设置有多个送料辊（230），多个所述送料辊（230）沿所述进料斗（210）的进料方向间隔设置，各所述送料辊（230）侧壁均设置有多个送料凸棱（231），多个所述送料凸棱（231）沿对应的所述送料辊（230）轴向延伸，且多个所述送料凸棱（231）沿对应的所述送料辊（230）轴向均布；其中，多个所述送料辊（230）适配有旋转驱动机构，且在所述旋转驱动机构的驱动下，通过多个所述送料辊（230）能够将所述进料斗（210）内的碎石传送至所述碎石传送机构（300）。2.根据权利要求1所述的隧道内碎石转运装置，其特征在于，所述底盘车（100）设置进料机构（200）的一端设置有支撑架（110），所述进料斗（210）正对所述碎石传送机构（300）的一端与所述支撑架（110）铰接；所述底盘车（100）上还包设有调节液压缸（120），所述调节液压缸（120）一端与所述底盘车（100）铰接，所述调节液压缸（120）另一端与所述进料斗（210）底部铰接。3.根据权利要求2所述的隧道内碎石转运装置，其特征在于，所述底盘车（100）上设置有转盘（130），所述转盘（130）能够沿自身轴线转动，所述支撑架（110）设置在所述转盘（130）上，且所述调节液压缸（120）远离所述进料斗（210）的一端与所述转盘（130）铰接。4.根据权利要求2所述的隧道内碎石转运装置，其特征在于，所述进料斗（210）正对所述碎石传送机构（300）的一端延伸至所述支撑架（110）上方。5.根据权利要求2所述的隧道内碎石转运装置，其特征在于，所述底盘车（100）中部设有破碎舱（140）；所述破碎舱（140）内设配有破碎辊（141），所述破碎辊（141）侧壁设置有多个锤头（142），多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：胥进，雷良，邓可，彭波，张生，张玉进，罗翀，廖沛源，李宝强，王希宝，黄钒，朱单庆，
申请(专利权)人：中铁四局集团第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：