一种抑制汽轮机油档积碳的装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种抑制汽轮机油档积碳的装置及方法，所述装置包括送气管与分配器，分配器包括上半沿和下半沿，送气管一端分别与分配器上半沿和下半沿的入口连接，上半沿和下半沿内弧侧均开通槽，在上半沿和下半沿尾部设置有堵板，所述方法包括安装步骤和使用步骤。本发明专利技术通过将压缩空气送至油挡外侧与汽轮机大轴间隙处，降低油挡齿处温度，阻断油挡积碳形成的必要条件，可以阻止周边保温棉及灰尘杂质异物被轴承箱负压抽入内部，降低缸体轴封处对油挡高温辐射，从而隔断了形成油档积碳的必要条件。条件。条件。

【技术实现步骤摘要】
一种抑制汽轮机油档积碳的装置及方法


[0001]本专利技术涉及汽轮机养护
，尤其是一种抑制汽轮机油档积碳的装置及方法。

技术介绍

[0002]随着国家经济持续健康高速发展，电能需求日益增加。火力发电厂汽轮机长期处于不间断运行状态，轴承油档碳化摩擦是由于润滑油系统投入运行后，主油箱上排烟风机一直在工作， 各轴承箱内部呈负压状态，使得空气中的灰尘、油挡周围的轻质纤维、汽缸上的保温碎屑及粉末等都会由于空气的流动而随之带入油挡内，并与润滑油烟混合，形成一种软质油垢状混合物，粘结到油档的各道密封齿上，随着时间的推移，这些油垢物会越积越多。
[0003]另一方面，在机组运行时，高、中压汽缸周围的温度很高，特别是在轴承箱油挡部位，由于结构和布置关系，这一部位的空间间隙很小，汽缸的保温层也较薄，在高温的作用下，油档密封齿上的油垢状混合物慢慢地干结，无法顺利通过泄油孔而残留在油挡上。当这些残留物越积越多后，油档间隙变小，直至与转子碰触，并反复摩擦、挤压，造成局部高温碳化，形成了一种疏松的焦碳化物质。当这些碳化物质越积越多后，油档间隙变小，直至与转子本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抑制汽轮机油档积碳的装置，其特征在于,包括送气管（5）与分配器（9），所述分配器(6)包括上半沿和下半沿，所述送气管（5）一端分别与分配器（6）上半沿和下半沿的入口连接，上半沿和下半沿内弧侧均开通槽（7），在上半沿和下半沿尾部设置有堵板（8）。2.根据权利要求1所述的一种抑制汽轮机油档积碳的装置，其特征在于，还包括调节阀（2）与导气管（1），所述调节阀（2）的一端与导气管（1）连接，调节阀（2）的另一端与送气管(5)连接。3.根据权利要求1所述的一种抑制汽轮机油档积碳的装置，其特征在于，还包括过滤器（3），所述过滤器（3）的一端与调节阀（2）连接，过滤器（3）的另一端与送气管(5)连接。4.根据权利要求1所述的一种抑制汽轮机油档积碳的装置，其特征在于，还包括三通（4），所述三通（4）的一端与过滤器（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国宝，李明，黄进刚，乔世强，田华锋，姜提会，
申请(专利权)人：中煤哈密发电有限公司，
类型：发明
国别省市：