汽轮机低压缸预防叶片水蚀系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机低压缸预防叶片水蚀系统，包括控制器、用于监测低压缸排汽侧的液滴粒径与浓度的超声波传感器、用于监测低压缸排汽温度的测温器、分别具有若干个设于低压缸排汽侧的喷嘴的第一、第二喷嘴组、以及分别向第一、第二喷嘴组输送水的第一、第二喷水管路，第二喷嘴组的喷嘴数量多于第一喷嘴组，第一、第二喷水管路上分别设有第一、第二调节阀，超声波传感器、测温器、第一调节阀和第二调节阀均与控制器相连接。还涉及采用该系统的汽轮机低压缸预防叶片水蚀方法，主要是由控制器根据液滴粒径与浓度控制并调节第一调节阀和/或第二调节阀的开度，控制喷水量。能够在不对叶片进行处理的情况下消除叶片水蚀。况下消除叶片水蚀。况下消除叶片水蚀。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机低压缸预防叶片水蚀系统及方法


[0001]本专利技术涉及汽轮机
，尤其涉及一种汽轮机低压缸预防叶片水蚀系统及一种汽轮机低压缸预防叶片水蚀方法。

技术介绍

[0002]随着国家对节能减排清洁供热的要求越来越严格，实现火电机组热电解耦、深度调峰已经成为了国内许多电厂赖以生存的考核指标。国内北方许多电厂为了响应国家挖掘火电机组调峰潜力、提升火电机组运行灵活性、提高新能源消纳能力的要求，对汽轮机进行了能低负荷运行的切缸改造。切除低压缸实现供热虽然有较高的经济性，但因切缸时低压缸处于小容积流量工况下运行，末级叶片的流动极为复杂，在动叶根部区域会出现脱硫、逆流和倒吸现象，回流的蒸汽就会夹带液滴打在叶片上对叶片造成水蚀。叶片水蚀会影响叶片的振动性能和级效率，严重时导致叶片断裂，引发重大事故。汽流中的液滴一方面来自低压末几级叶片排汽湿度增加，会出现排汽凝结成水滴，另一方面为控制切缸时排汽温度不会超限，需打开喷水装置降温，而喷水量存在过量的情况时，若喷水不能及时汽化，就会随回流打在叶片出汽边，造成水蚀。
[0003]公布号CN10994464本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机低压缸预防叶片水蚀系统，其特征在于，包括控制器、用于监测低压缸排汽侧的液滴粒径与浓度的超声波传感器、用于监测低压缸排汽侧的排汽温度的测温器、分别具有若干个设于低压缸排汽侧的喷嘴的第一喷嘴组和第二喷嘴组、以及分别向所述第一喷嘴组和第二喷嘴组输送水的第一喷水管路(100)和第二喷水管路(200)，所述第二喷嘴组的喷嘴数量多于所述第一喷嘴组的喷嘴数量，所述第一喷水管路(100)上设有第一调节阀(1a)，所述第二喷水管路(200)上设有第二调节阀(1b)，所述超声波传感器、所述测温器、所述第一调节阀(1a)和所述第二调节阀(1b)均与所述控制器相连接。2.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸预防叶片水蚀系统，其特征在于，所述第一喷水管路(100)上在所述第一调节阀(1a)前设有第一截止阀(4a)，所述第二喷水管路(200)上在所述第二调节阀(1b)前设有第二截止阀(4b)。3.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸预防叶片水蚀系统，其特征在于，所述第一喷水管路(100)上在所述第一调节阀(1a)后设有第一节流阀(5a)，所述第二喷水管路(200)上在所述第二调节阀(1b)后设有第二节流阀(5b)。4.根据权利要求3所述的汽轮机低压缸预防叶片水蚀系统，其特征在于，所述第一喷水管路(100)上在所述第一节流阀(5a)后设有第一压力表(6a)，所述第二喷水管路(200)上在所述第二节流阀(5b)后设有第二压力表(6b)，所述第一压力表(6a)和所述第二压力表(6b)均与所述控制器相连接。5.根据权利要求4所述的汽轮机低压缸预防叶片水蚀系统，其特征在于，所述第一压力表(6a)前设有第三截止阀(7a)，所述第二压力表(6b)前设有第四截止阀(7b)。6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：单鹏，杨阳，张亚，张佳敏，杜和锋，闫森，赵海洋，龚文，
申请(专利权)人：上海电气电站设备有限公司，
类型：发明
国别省市：