一种磁钢装配装置及其工作方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种磁钢装配装置及其工作方法，其中，一种磁钢装配装置，包括磁钢压装机构、磁钢限位机构、磁钢送料机构、磁钢片、转子铁芯和铁芯送料机构。磁钢压装机构包括驱动气缸和下压板。驱动气缸能够使下压板沿驱动气缸的轴线方向运动。磁钢限位机构包括磁钢限位板和导向压板，磁钢限位板置于下压板的下方，导向压板置于磁钢送料机构的下方。磁钢送料机构能够将极性朝向一侧的磁钢片置入磁钢限位板中。铁芯送料机构置于导向压板的下方，其顶部放置有转子铁芯，能够顶升转子铁芯，与导向压板贴合。本发明专利技术将全部磁钢片一次性压入转子铁芯，完成内置式永磁同步电机转子装配。可以缩短装配时间，提高装配精度，装配质量提高，避免了装配失误。了装配失误。了装配失误。

【技术实现步骤摘要】
一种磁钢装配装置及其工作方法


[0001]本专利技术涉及电机装配
，尤其涉及一种磁钢装配装置及其工作方法。

技术介绍

[0002]近年来，随着永磁材料的发展，永磁电机在民用和工业上得到广泛应用，关于永磁电机的设计和研究也不断的发展和深入。永磁同步电动机的优点包括结构简单、体积小、重量轻、损耗小和工作效率高。永磁体电机按永磁体在转子上位置的不同，可以分为永磁体表面式(SPM)和永磁体内置式(IPM)电机。
[0003]在表面式永磁同步电动机中，永磁体通常呈瓦片形，并位于转子铁心的外表面上，这种电机的重要特点是直、交轴的主电感相等。而内置式永磁同步电机的永磁体位于转子内部，永磁体外表面与定子铁心内圆之间有铁磁物质制成的极靴，可以保护永磁体。这种永磁电机的重要特点是直、交轴的主电感不相等。内置式永磁同步电机现广泛应用于牵引中，最近不断兴起的新能源电动汽车驱动电机中，较多采用内置式永磁同步电机。
[0004]在内置式永磁同步电机转子装配过程中，通常要按照磁极不同，交替安装的方式，插入转子铁芯的磁钢槽中。但是，现有的装配工艺是利用机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁钢装配装置，其特征在于，包括：磁钢压装机构、磁钢限位机构、磁钢送料机构、磁钢片、转子铁芯和铁芯送料机构；所述磁钢压装机构包括驱动气缸和下压板；所述驱动气缸能够使所述下压板沿所述驱动气缸的轴线方向运动；所述磁钢限位机构包括磁钢限位板和导向压板，所述磁钢限位板置于所述下压板的下方，所述导向压板置于所述磁钢送料机构的下方；所述磁钢送料机构能够将极性朝向一侧的磁钢片置入所述磁钢限位板中；所述铁芯送料机构置于所述导向压板的下方，其顶部放置有转子铁芯，能够顶升所述转子铁芯，与所述导向压板贴合。2.根据权利要求1所述的磁钢装配装置，其中，所述磁钢送料机构包括驱动电机、传动齿轮和放置槽。3.根据权利要求1所述的磁钢装配装置，其中，所述磁钢片包括N极磁钢片和S极磁钢片，所述N极磁钢片为极性朝向北极的磁钢片，所述S极磁钢片为极性朝向南极的磁钢片。4.根据权利要求1至3任一项所述的磁钢装配装置，其中，所述磁钢送料机构为多个，所述N极磁钢片和所述S极磁钢片交替放置在相邻的放置槽内，使每个所述放置槽内的磁钢片的极性朝向相同，且相邻所述放置槽内的磁钢片的极性朝向相反。5.根据权利要求1所述的磁钢装配装置，其中，所述磁钢限位板上设有容纳槽，所述容纳槽能够接收并留置所述磁钢片...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭义隆，
申请(专利权)人：山东双林新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：