本发明专利技术公开了一种锁止装置及垃圾压实器，包括：若干定位锁止座总成和定位锁止杆组件，其中，定位锁止总成两两对应设置，定位锁止座总成均固定设置，定位锁止座总成包括：锁止座和导向套，锁止座固定设置，导向套安装在锁止座上，导向套上开设有锁止孔；定位锁止杆组件能够沿第一方向移动，定位锁止杆组件呈对称结构，定位锁止杆组件的轴线方向和定位锁止座总成的轴线方向相同且可重叠，定位锁止杆组件的两端与锁止孔相配合，定位锁止杆组件的两端分别可操作地深入锁止孔内。本发明专利技术的定位锁止装置由于使用了定位锁止装置，其定位精度高于现有方案，同时成本较低，位置锁止可靠。位置锁止可靠。位置锁止可靠。
【技术实现步骤摘要】
一种锁止装置及垃圾压实器
[0001]本专利技术涉及垃圾压实器的
，尤其涉及一种锁止装置及垃圾压实器。
技术介绍
[0002]目前，在竖式垃圾压缩中转站中，后置式压实器的方案以其安全、高效、易于除尘除臭的优点，得到客户的青睐，应用越来越广。后置式压实器由大车、小车、压头等部件组成，该压实器同时具有沿两个方向行走的能力，这种方式决定了小车和压头要进入垃圾压实泊位就要从大车下方的轨道进入泊位轨道，两条轨道的对接精度直接影响着小车是否行走顺畅。
[0003]现阶段后置式压实器大车的定位方式采用感应开关或磁导航检测位置，达到指定位置后通过驱动电机自带的刹车功能锁定位品牌存在的问题∶
[0004]1、两条轨道对接误差
±
2mm，精度不高，如果要提高精度，需要选择更高精度的传感器，成本将大大增加。
[0005]2、锁紧力不够，由于轨道对接精度不够高，轨道之间存在缝隙，小车经过轨道对接处时会有冲击，导致大车位置移动，两条轨道偏斜的更加厉害，对小车的正常行走造成不利影响，甚至小车卡在两条轨道接缝处，不能行走。
技术实现思路
[0006]有鉴于此，本实用目的在于提供一种锁止装置及垃圾压实器。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
[0008]一种锁止装置，其中，包括：
[0009]若干定位锁止座总成，所述定位锁止总成两两对应设置，所述定位锁止座总成均固定设置，所述定位锁止座总成包括：锁止座和导向套，所述锁止座固定设置，所述导向套安装在所述锁止座上，所述导向套上开设有锁止孔；
[0010]定位锁止杆组件，所述定位锁止杆组件能够沿第一方向移动，所述定位锁止杆组件呈对称结构，所述定位锁止杆组件的轴线方向和所述定位锁止座总成的轴线方向相同且可重叠，所述定位锁止杆组件的两端与所述锁止孔相配合，所述定位锁止杆组件的两端分别可操作地深入所述锁止孔内。
[0011]上述的锁止装置，其中，所述定位锁止杆组件包括：
[0012]液压缸；
[0013]两连杆，两所述连杆的一端分别和所述液压缸铰链连接；
[0014]两定位锁止杆，每一所述定位锁止杆的一端均与一所述连杆的另一端铰链连接，每一所述定位锁止杆的另一端均与一所述定位锁止座总成相配合。
[0015]上述的锁止装置，其中，每一所述连杆上均设有两限位环。
[0016]上述的锁止装置，其中，所述锁止孔呈矩形结构，所述锁止定位杆的另一端和所述锁止孔相匹配，所述锁止定位杆的另一端上开设有方便其插入所述锁止孔的倒角。
[0017]一种垃圾压实器，包括上述的锁止装置，其中，还包括：
[0018]两大车轨道，两所述大车轨道均沿第一方向设置，若干所述定位锁止座总成两两相对分别安装在两所述大车轨道上；
[0019]大车，所述大车安装在所述大车轨道上，所述大车沿所述第一方向于所述大车轨道上移动，所述定位锁止杆组件安装在所述大车上，所述定位锁止杆组件可操作地与任意两相对设置的所述定位锁止座总成相配合；
[0020]小车轨道，所述小车轨道与所述大车连接，所述小车轨道沿第二方向设置，所述第一方向和所述第二方向具有第一夹角；
[0021]小车，所述小车安装在所述小车轨道上，所述小车沿所述第二方向于所述小车轨道上移动；
[0022]压头，所述压头连接在所述小车上。
[0023]上述的垃圾压实器，其中，所述大车上还设有四连杆导向座，每一所述连杆导向座分别和一所述限位环相配合，每一所述连杆均穿过两所述连杆导向座，所述连杆导向座导正所述连杆并限制所述限位环的极限位移。
[0024]上述的垃圾压实器，其中，所述大车上还设有两定位锁止杆导向套，每一所述定位锁止杆均与一所述锁止杆导向套相配合，所述锁止杆导向套导正所述定位锁止杆。
[0025]本专利技术由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
[0026](1)本专利技术的定位锁止装置采用对称结构，受力均匀结构简单，可靠性高，轨道对接精度高，由于使用了定位锁止装置，可以控制误差在
±
0.5mm之内，其定位精度高于现有方案，同时成本较低，位置锁止可靠，解决小车经过轨道对接缝时的冲击带来的轨道偏移的问题。
附图说明
[0027]图1是本专利技术的锁止装置的示意图。
[0028]图2是本专利技术的定位锁止座总成的示意图。
[0029]图3是本专利技术的导向套的示意图。
[0030]图4是本专利技术的定位锁止杆的示意图。
[0031]图5是本专利技术的连杆的示意图。
[0032]图6是本专利技术的垃圾压实器的第一视角的示意图。
[0033]图7是本专利技术的垃圾压实器的第二视角的示意图。
[0034]图8是本专利技术的锁止装置安装在大车上的示意图。
[0035]图9是本专利技术的图8的俯视图的示意图。
[0036]图10是本专利技术的锁止装置初始状态的示意图。
[0037]图11是本专利技术的锁止装置导入状态的示意图。
[0038]图12是本专利技术的锁止装置锁止状态的示意图。
[0039]附图中：1、定位锁止总成；11、定位锁止座；12、锁止座导向套；13、锁止孔；2、定位锁止杆组件；21、液压缸；22、连杆；221、限位环；23、定位锁止杆；3、小车；4、大车轨道；5、大车；51、定位锁止杆导向套；52、连杆导向套；6、小车轨道；7、压头。
具体实施方式
[0040]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，但不作为本实用限定。图1是本专利技术的锁止装置的示意图；图2是本专利技术的定位锁止座总成的示意图；图3是本专利技术的导向套的示意图；图4是本专利技术的定位锁止杆的示意图；图5是本专利技术的连杆的示意图，参见图1至图5所示，示出较佳实施例的一种锁止装置，包括：若干定位锁止座总成和定位锁止杆组件2，定位锁止总成1两两对应设置，定位锁止座总成均固定设置，定位锁止座总成包括：锁止座11和导向套12，锁止座11固定设置，导向套12安装在锁止座11上，导向套12上开设有锁止孔13；定位锁止杆组件2能够沿第一方向移动，定位锁止杆组件2呈对称结构，定位锁止杆组件2的轴线方向和定位锁止座总成的轴线方向相同且可重叠，定位锁止杆组件2的两端与锁止孔13相配合，定位锁止杆组件2的两端分别可操作地深入锁止孔13内。
[0041]在一种优选的实施例中，定位锁止杆组件2包括：液压缸21；
[0042]在一种优选的实施例中，定位锁止杆组件2还包括：两连杆22，两连杆22的一端分别和液压缸21铰链连接；
[0043]在一种优选的实施例中，定位锁止杆组件2还包括：两定位锁止杆23，每一定位锁止杆23的一端均与一连杆22的另一端铰链连接，每一定位锁止杆23的另一端均与一定位锁止座总成相配合。
[0044]在一种优选的实施例中，每一连杆22上均设有两限位环221。
[0045]以上仅为本专利技术较佳的实施例，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锁止装置，其特征在于，包括：若干定位锁止座总成，所述定位锁止总成两两对应设置，所述定位锁止座总成均固定设置，所述定位锁止座总成包括：锁止座和导向套，所述锁止座固定设置，所述导向套安装在所述锁止座上，所述导向套上开设有锁止孔；定位锁止杆组件，所述定位锁止杆组件能够沿第一方向移动，所述定位锁止杆组件呈对称结构，所述定位锁止杆组件的轴线方向和所述定位锁止座总成的轴线方向相同且可重叠，所述定位锁止杆组件的两端与所述锁止孔相配合，所述定位锁止杆组件的两端分别可操作地深入所述锁止孔内。2.根据权利要求1中所述的锁止装置，其特征在于，所述定位锁止杆组件包括：液压缸；两连杆，两所述连杆的一端分别和所述液压缸铰链连接；两定位锁止杆，每一所述定位锁止杆的一端均与一所述连杆的另一端铰链连接，每一所述定位锁止杆的另一端均与一所述定位锁止座总成相配合。3.根据权利要求2中所述的锁止装置，其特征在于，每一所述连杆上均设有两限位环。4.根据权利要求3中所述的锁止装置，其特征在于，所述锁止孔呈矩形结构，所述锁止定位杆的另一端和所述锁止孔相匹配，所述锁止定位杆的另一端上开设有方便其插入所述锁止...
【专利技术属性】
技术研发人员：何小祥，周志洁，陈胜利，
申请(专利权)人：上海中荷环保有限公司，
类型：发明
国别省市：
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