一种换电站选址方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种换电站选址方法、装置、电子设备及其存储介质。所述方法包括根据所述物流运营线路，确定换电站候选点；根据所述换电站候选点，得到初始换电站候选点组合方案；遍历所述初始换电站候选点组合方案，得到满足第一预设约束条件的多组换电站候选方案；通过成本最优目标函数，确定满足第二预设约束条件的所述多组换电站候选方案中的最优换电站选址方案。本申请综合考虑建站投资成本、建站后的运营成本、换电车辆的便捷及经济性、电网运行，采用遍历求解的方式，保证选址定容方案为最优，同时计算电池储备数量，准确进行换电站建站指导。建站指导。建站指导。

【技术实现步骤摘要】
一种换电站选址方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及电动汽车换电
，尤其涉及一种换电站选址方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]电动汽车的技术相对来说较为成熟，但电池容量问题仍无有效解决办法，因此，充电站的选址定容极为重要，科学合理的选择充电站位置建设也对经济的快速增长与电网的稳定运行具有重要意义。
[0003]现有换电站选址方法所考虑的优化目标仅包含了建站投资成本、电动车换电便捷性、电网运行等其中的一个或两个因素，使得指导换电站建站规划的实际效果一般；针对优化问题采用的求解方法有粒子群算法、K
‑
means算法等，但是问题求解方法不能保证获得全局最优解。
[0004]需要说明的是，这里的陈述仅提供与本申请有关的背景信息，而不必然地构成现有技术。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，本申请提出了一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的换电站选址方法、装置、电子设备及存储介质。
[0006]本申请实施例采用下述技术方案：<br/>[0007]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电站选址方法，应用于物流运营线路，其特征在于，所述方法包括：根据所述物流运营线路，确定换电站候选点；根据所述换电站候选点，得到初始换电站候选点组合方案；遍历所述初始换电站候选点组合方案，得到满足第一预设约束条件的多组换电站候选方案；通过成本最优目标函数，确定满足第二预设约束条件的所述多组换电站候选方案中的最优换电站选址方案，其中所述第一预设约束条件包括车辆换电需求，所述第二预设约束条件包括换电站运营成本。2.如权利要求1所述方法，其特征在于，所述遍历所述初始换电站候选点组合方案，得到满足第一预设约束条件的多组换电站候选方案，包括：根据所述换电站候选点，建立约束条件，所述约束条件至少包括距离约束条件、换电位数量约束条件以及换电等待时间约束条件；根据所述约束条件，得到满足车辆换电需求的多组换电站候选方案。3.如权利要求2所述方法，其特征在于，所述根据所述约束条件，得到满足车辆换电需求的多组换电站候选方案，包括：根据运行线路里程以及车辆续航里程，获取换电站选址方案的最小换电次数；根据所述最小换电次数以及所述距离约束条件，对所述换电站选址方案进行初步筛选，获取初步换电站选址方案；根据所述换电位数量约束条件以及换电等待时间约束条件，对所述初步换电站选址方案进行筛选，得到满足车辆换电需求的多组换电站候选方案。4.如权利要求2所述方法，其特征在于，所述距离约束条件包括，相邻两个换电站之间的距离小于车辆续航里程；所述换电位数量约束条件包括：最大换电位数量小于可建站的面积与换电位面积之比；所述换电等待时间约束条件包括：换电等待时间小于预设时间。5.如权利要求1所述方法，其特征在于，所述成本最优目标函数，包括：其中，F表示年平均综合成本，i∈I表示换电站的编号，N
BCS
为换电站总数，C1表示单个换电站的年均建设成本，C2表示换电站年运营成本，C3表示年平均电池储备成本。6.如权利要求5所述方...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯桂璇，彭海娟，张东好，曹坤，田山，
申请(专利权)人：北京京深深向科技有限公司，
类型：发明
国别省市：