一种盾构施工组合式测量方法技术

本申请涉及一种盾构施工组合式测量方法，属于盾构机施工领域，盾构机的机头上设置有若干陀螺仪，各个陀螺仪以机头的轴线为中心环形阵列排布，所述陀螺仪用于实时监测机头的姿态变化，所述陀螺仪与推进油缸的控制系统信号连接，隧道内壁上且位于机头背离刀盘的一侧设置有全站仪，所述全站仪用于测量各个陀螺仪的距离，所述全站仪间歇性进行距离检测，其用于对陀螺仪的工作精度进行校准。推进油缸根据二者所反馈的信息进行相应的调整，由此对盾构机的机构进行角度纠正的调节，提高盾构机的掘进精度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构施工组合式测量方法


[0001]本申请涉及盾构机施工的领域，尤其是涉及一种盾构施工组合式测量方法。

技术介绍

[0002]随着城市化进程的加快，轨道交通成为解决城市交通拥堵的重要手段之一，各大城市正持续推进地铁建设，盾构法施工逐渐成为地铁区间隧道施工方法的主流。
[0003]盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。机器主体包括机头、刀盘、推进油缸、控制室、排土系统、内壁支护系统等，刀盘位于机头的前段转动，推进油缸向机头施加推进力，使得刀盘具备向前方土层掘进的移动趋势。
[0004]推进油缸设置有多个，且多个推进油缸呈多方位、多角度布置，对机头进行推进时，各个推进油缸需协同工作相互配合，方可使机头平稳地向前移动，掘出符合施工预期的隧道；而随着掘进工作的不断进行，各个油缸的工作协同性和机头的姿态均将出现精度偏差，进一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构施工组合式测量方法，其特征在于：盾构机(1)的机头(11)上设置有若干陀螺仪(13)，各个陀螺仪(13)以机头(11)的轴线为中心环形阵列排布，所述陀螺仪(13)用于实时监测机头(11)的姿态变化，所述陀螺仪(13)与推进油缸的控制系统信号连接。2.根据权利要求1所述的一种盾构施工组合式测量方法，其特征在于：隧道(2)内壁上且位于机头(11)背离刀盘(12)的一侧设置有全站仪(21)，所述全站仪(21)用于测量各个陀螺仪(13)的距离，所述全站仪(21)间歇性进行距离检测，其用于对陀螺仪(13)的工作精度进行校准。3.根据权利要求2所述的一种盾构施工组合式测量方法，其特征在于：所述全站仪(21)设置有两个，两个所述全站仪(21)沿隧道(2)的长度方向交错布置，远离所述机头(11)的全站仪(21)还对靠近机头(11)的全站仪(21)进行距离探测。4.根据权利要求3所述的一种盾构施工组合式测量方法，其特征在于：依次包括如下步骤：S1：将其中一个全站仪(21)设置在盾构机(1)后距离为L的位置处，另一个全站仪(21)设置在盾构机(1)后距离为2L的位置处，而后盾构机(1)开始掘进；S2：当盾构机(1)掘进距离为L时暂停掘进，将较远离盾构机(1)的全站仪(21)拆下，迁至盾构机(1)后距离为L的位置处安装在隧道(2)内；S3：盾构机(1)继续掘进。5.根据权利要求2
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4中任意一项所述的一种盾构施工组合式测量方法，其特征在于：所述全站仪(21)通过安装机构(22)与隧道(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈根林，刘宇，岳亚军，张涛，彭军，贾朝阳，许梼，胡付凯，李长达，
申请(专利权)人：中煤科工集团上海有限公司，
类型：发明
国别省市：