【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的盖紧固系统
[0001]本公开涉及一种用于车辆上的A级表面的机械地附接的盖。更具体地，本公开涉及一种用于隐藏设置在A级表面上的槽的盖，其具有使得盖能够进行多次接合和脱离而不导致损坏的附接机构。本公开还涉及一种具有这样的盖紧固系统的车辆。
技术介绍
[0002]随着相机监测系统替代车辆中的镜的时代的到来，当相机系统替代现有车辆的镜系统时，用于为镜附接提供的螺钉的槽保持打开。这些槽降低了车辆表面的美感，并且典型地，盖被用来隐藏槽。附接元件与盖一起使用以提供盖在车辆表面上的稳固附接。当前系统附接元件包括夹到要隐藏的区域中的车辆表面上的适配器、盖和粘附到夹和盖的双面胶带。这种布置降低了在不更换胶带和另外地使用胶将盖固定到车辆的情况下拆卸和组装盖的可能性，从而导致使用不便。本公开描述了一种将盖附接到车辆上以用于隐藏槽的手段，其具有允许多次组装/拆卸而没有功能损坏的机构，从而提供更大的方便性、降低的复杂性和更换成本。
[0003]本公开的目的是进一步发展本领域已知的已知盖紧固系统以克服其问题。特别地，将提供一种用于车辆...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆外部表面(76)的盖紧固系统，包括：盖(20)，所述盖具有至少一个锁定销(25)，所述至少一个锁定销布置在所述盖(20)的内表面(22)上，其中所述至少一个锁定销(25)具有至少一个突出部(35)；壳(50)，其中所述壳(50)机械地接合在车辆表面上的槽(72)内；并且其中所述锁定销(25)与所述壳(50)的内表面(56)配合以保持所述盖(20)。2.如权利要求1所述的盖紧固系统，其中所述至少一个锁定销(25)能够在没有功能损坏的情况下从所述壳(50)移除。3.如权利要求2所述的盖紧固系统，其中所述至少一个锁定销(25)能够在没有功能损坏的情况下从所述壳(50)移除多达10次。4.如前述权利要求中任一项所述的盖紧固系统，其中当所述锁定销(25)被压入所述壳(50)中时，所述至少一个突出部(35)与所述壳(50)的中空管外壳(51)的内壁(56)进行压力接触，从而导致所述内壁(56)变形。5.如前述权利要求中任一项所述的盖紧固系统，其中所述突出部(35)的深度在0.05mm至10mm的范围内，优选地0.6mm。6.如前述权利要求中任一项所述的盖紧固系统，其中所述壳(50)由选自丙烯腈丁二烯苯乙烯、丙烯腈丙烯酸酯、丙烯腈丁二烯苯乙烯聚碳酸酯共混物、聚碳酸酯和丙烯腈苯乙烯丙烯酸酯聚碳酸酯共混物的材料制成。7.如前述权利要求中任一项所述的盖紧固系统，其中所述盖(20)具有至少一个卡扣配合连接器(27)。8.如前述权利要求中任一项所述的盖紧固系统，其中所述盖(20)具有布置在所述盖上的至少一个偏置构件(29)。9.如前述权利要求中任一项所述的盖紧固系统，其中所述锁定销(25)具有第一部分(31)，所述第一部分具有中心杆(33)，所述中心杆在所述杆的任一侧上设置有两个或更多个突出构件(34)，其中优选地，每个突出构件(34)具有突出部(35)和凹陷部(42)，并且所述第一部分具有第一端部(36f)和第二端部(36s)，其中所述第二端部在顶部处是平整的，其中所述突出构件(34)朝向所述第二端部渐缩，从而形成渐缩部分(64)；并且其中所述锁定销(25)具有第二部分(32)，所述第二部分具有固定到所述盖(20)的第一端部(37f)和与所述第一部分的所述第一端部(36f)连接的第二端部(37s)。10.一种用于车辆外部表面(76)的盖紧固系统，包括：盖(20)，所述盖具有至少一个锁定销(25)，所述至少一个锁定销布置在所述盖(20)的内表面(22)上，其中所述至少一个锁定销(25)具有至少一个突出部(35)；壳(...
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