一种具有固态储氢器的动力冲浪板控制系统技术方案

本发明专利技术适用于水上运动器材技术领域，提供了一种具有固态储氢器的动力冲浪板控制系统，包括冲浪板壳体，所述冲浪板壳体的尾部安装有推进器，所述冲浪板壳体中安装有动力模组，所述动力模组包括：发电模组，所述发电模组连接有氢气模组和进气模组；总控制器，所述总控制器连接有发电模组控制器，所述总控制器用于通过发电模组控制器控制发电模组的启停；以及升压器，所述升压器通过机电控制器连接有驱动机电，且所述驱动机电与推进器连接，所述总控制器也与机电控制器连接。该系统使用绿色能源，零部件可回收，非常环保；氢气模组的重量轻、体积小，能同时需带多个，当动力冲浪板没氢气时，可便捷的进行更换，从而提升装置的续航里程。从而提升装置的续航里程。从而提升装置的续航里程。

【技术实现步骤摘要】
一种具有固态储氢器的动力冲浪板控制系统


[0001]本专利技术属于水上运动器材
，尤其涉及一种具有固态储氢器的动力冲浪板控制系统。

技术介绍

[0002]冲浪是以海浪为动力，利用自身的高超技巧和平衡能力，搏击海浪的一项运动。使用者站立在冲浪板上，或利用腹板、跪板、充气的橡皮垫、划艇、皮艇等驾驭海浪的一项水上运动。
[0003]现有技术中的冲浪板通过以发动机作为动力源，采用喷水推进的方式推动板体运动，现有技术中，通常是使用使用电池或燃油来进行驱动的，现行使用的电池重量重、体积大、废弃电池无法回收不环保，使用时间不长，备品又不易攜帶，燃油则不够环保。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例的目的在于提供一种具有固态储氢器的动力冲浪板控制系统，旨在解决现有技术中的冲浪板通常是使用电池或燃油作为动力源进行驱动的，现行使用的电池重量重、体积大、废弃电池无法回收不环保，使用时间不长，备品又不易攜帶，燃油则不够环保的问题。
[0005]本专利技术实施例是这样实现的，一种具有固态储氢器的动力冲浪板控制系统，包括冲浪板壳体，所述冲浪板壳体的尾部安装有推进器，所述冲浪板壳体中安装有动力模组，所述动力模组包括：发电模组，所述发电模组连接有氢气模组和进气模组，所述发电模组通过对氢气模组和进气模组提供的原料进行混合燃烧的方式进行发电；总控制器，所述总控制器连接有发电模组控制器，所述总控制器用于通过发电模组控制器控制发电模组的启停，所述发电模组控制器还用于通过调节氢气模组的供氢量以及进气模组的进氧量的方式对发电模组产生的电力进行调节；以及升压器，所述升压器通过机电控制器连接有驱动机电，且所述驱动机电与推进器连接，所述升压器用于根据机电控制器的控制信号对发电模组产生的电力升压并传递至驱动机电，所述总控制器也与机电控制器连接，并向机电控制器发送控制信号。
[0006]进一步的技术方案，所述动力模组还包括蓄电池，且所述发电模组、升压器和总控制器均与蓄电池连接，所述蓄电池用于储存发电模组产生的电力并在通过总控制器输送的指令的控制向升压器进行供电。
[0007]进一步的技术方案，所述发电模组为燃料电池。
[0008]进一步的技术方案，所述总控制器为高阶控制系统，所述总控制器用于通过根据发电模组控制器反馈的数据进行模型修正的方式控制发电模组产生的电力和蓄电池的充放电。
[0009]本专利技术实施例提供的一种具有固态储氢器的动力冲浪板控制系统，其有益效果如
下：（1）使用绿色能源，无碳能源，其零件固态金属跟氢气模组中的部件都能回收在使用，非常的环保；（2）氢气模组的重量轻、体积小，且氢气模组中的氢瓶能同时需带多个，当动力冲浪板没氢气时，可便捷的进行更换，从而提升装置的续航里程。
附图说明
[0010]图1为本专利技术实施例提供的一种具有固态储氢器的动力冲浪板控制系统的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种具有固态储氢器的动力冲浪板控制系统中的动力模组的结构示意图；。
[0011]附图中：冲浪板壳体1；动力模组2；氢气模组201；进气模组202；发电模组203；蓄电池204；升压器205；机电控制器206；驱动机电207；发电模组控制器208；总控制器209；推进器3。
具体实施方式
[0012]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0013]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。
[0014]如图1和2所示，为本专利技术一个实施例提供的一种具有固态储氢器的动力冲浪板控制系统，包括冲浪板壳体1，所述冲浪板壳体1的尾部安装有推进器3，所述冲浪板壳体1中安装有动力模组2，所述动力模组2包括：发电模组203，所述发电模组203连接有氢气模组201和进气模组202，所述发电模组203通过对氢气模组201和进气模组202提供的原料进行混合燃烧的方式进行发电；总控制器209，所述总控制器209连接有发电模组控制器208，所述总控制器209用于通过发电模组控制器208控制发电模组203的启停，所述发电模组控制器208还用于通过调节氢气模组201的供氢量以及进气模组202的进氧量的方式对发电模组203产生的电力进行调节；升压器205，所述升压器205通过机电控制器206连接有驱动机电207，且所述驱动机电207与推进器3连接，所述升压器205用于根据机电控制器206的控制信号对发电模组203产生的电力升压并传递至驱动机电207，所述总控制器209也与机电控制器206连接，并向机电控制器206发送控制信号；以及所述动力模组2还包括蓄电池204，且所述发电模组203、升压器205和总控制器209均与蓄电池204连接，所述蓄电池204用于储存发电模组203产生的电力并在通过总控制器209输送的指令的控制向升压器205进行供电。
[0015]在本专利技术实施例中，所述发电模组203为燃料电池。所述总控制器209为高阶控制系统，所述总控制器209用于通过根据发电模组控制器208反馈的数据进行模型修正的方式控制发电模组203产生的电力和蓄电池204的充放电。且当蓄电池204的电量低于50%时，蓄
电池204会向总控制器209反馈信号，总控制器209通过发电模组控制器208控制发电模组203增加发电量，来对蓄电池204进行充电。
[0016]当操作者操作冲浪板时，该装置有两种工作状态：在定速时，总控制器209接到命令后，向机电控制器206及发电模组控制器208发送控制指令，机电控制器206命令升压器205启动，同时还控制驱动机电207启动并对驱动机电207的输出进行控制，发电模组203提供电力给升压器205，经过升压器205升压后，电力经由驱动机电207传送至推进器3，使得冲浪板前进，驱动机电207接受速度指令的同时，将速度反馈信号给总控制器209，从而实时控制和调整转速，提供保护和显示。
[0017]在加速时，19接到命令后，向机电控制器206及发电模组控制器208发送控制指令，机电控制器206命令升压器205启动，同时还控制驱动机电207启动并对驱动机电207的输出进行控制，由于加速需要较多电力，此时发电模组203和蓄电池204同时提供电力到升压器205进行升压，经过升压器205升压后，电力经由驱动机电207传送至推进器3，使得冲浪板前进，驱动机电207接受速度指令的同时，将速度反馈信号给总控制器209，从而实时控制和调整转速，提供保护和显示。
[0018]以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有固态储氢器的动力冲浪板控制系统，包括冲浪板壳体，其特征在于，所述冲浪板壳体的尾部安装有推进器，所述冲浪板壳体中安装有动力模组，所述动力模组包括：发电模组，所述发电模组连接有氢气模组和进气模组，所述发电模组通过对氢气模组和进气模组提供的原料进行混合燃烧的方式进行发电；总控制器，所述总控制器连接有发电模组控制器，所述总控制器用于通过发电模组控制器控制发电模组的启停，所述发电模组控制器还用于通过调节氢气模组的供氢量以及进气模组的进氧量的方式对发电模组产生的电力进行调节；以及升压器，所述升压器通过机电控制器连接有驱动机电，且所述驱动机电与推进器连接，所述升压器用于根据机电控制器的控制信号对发电模组产生的电力升压并...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡升弘，林传宜，吴智，
申请(专利权)人：海南天宇科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：