【技术实现步骤摘要】
底护板组件和电池包
[0001]本技术涉及电池
,尤其是涉及一种底护板组件及具有该底护板组件的电池包。
技术介绍
[0002]近年来,随着环境及能源危机日趋严重,我国开始大力推广新能源汽车等的使用,而新能源汽车的蓄能手段区别于以往的汽车,以充电或换电为主。现有的新能源的汽车的电池包底部结构容易发生磕碰、撞击等情况,容易导致其内部的电芯及防爆阀等结构受损,进而产生安全隐患,减少使用寿命,同时在电池包发生磕碰、撞击等情况后防爆阀的泄压途径较少,泄压性能差,存在改进空间。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种底护板组件,可对电芯及防爆阀进行防护,提高安全性能,且泄压效果好,可延长使用寿命。
[0004]根据本技术实施例的底护板组件,包括:电芯支撑板,所述电芯支撑板用于支撑电芯模组,所述电芯支撑板设有第一避让孔,所述第一避让孔用于与电芯的防爆阀正对设置;底部防护件,所述底部防护件与所述电芯支撑板相连,所述底部防护件设有第一泄压孔和第二泄 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种底护板组件,其特征在于,包括:电芯支撑板,所述电芯支撑板用于支撑电芯模组,所述电芯支撑板设有第一避让孔,所述第一避让孔用于与电芯的防爆阀正对设置;底部防护件,所述底部防护件与所述电芯支撑板相连,所述底部防护件设有第一泄压孔和第二泄压孔,所述第一泄压孔与所述第一避让孔正对设置;底护板,所述底护板连接于所述底部防护件背离所述电芯支撑板的一侧,且所述底护板与所述底部防护件之间限定出泄压分散通道,所述第二泄压孔与所述第一泄压孔通过所述泄压分散通道连通。2.根据权利要求1所述的底护板组件,其特征在于,所述底部防护件包括主板体和侧板体,所述侧板体支撑连接于所述底护板,所述泄压分散通道形成于所述主板体与所述底护板之间,所述第一泄压孔设于所述主板体,且所述第二泄压孔设于所述主板体和所述侧板体的连接处。3.根据权利要求2所述的底护板组件,其特征在于,所述主板体朝向所述底护板的侧面设有支撑筋,所述支撑筋抵压于所述底护板,所述支撑筋将所述泄压分散通道分隔为多个子泄压通道,且每个所述子泄压通道内对应设有一个所述第一泄压孔。4.根据权利要求3所述的底护板组件,其特征在于,所述支撑筋包括第一子筋和第二子筋,所述第一子筋位于相邻两个所述子泄压通道对应的第一泄压孔之间,所述第二子筋位于所述侧板体与所述第一子筋之间,所述第一子筋与所述第二子筋之间形成有第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵向阳,曲凡多,成传胜,王南,孟智强,
申请(专利权)人:蜂巢能源科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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