一种齿轮箱轴孔齿圈同轴度误差检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱轴孔齿圈同轴度误差检测工装，检测模块固定在电机的轴上，用于对齿轮的同轴度进行检测，包括固定在电机轴上的底座、端部固定在底座一侧的配重杆、端部固定在底座另一侧的检测杆以及对称安装在检测杆上的检测组件，底座用于安装配重杆以及检测杆，同时带动配重杆以及检测杆进行转动，配重杆用于保持底座两侧重量的平衡，避免底座在转动时失衡，检测杆用于安装检测组件，检测杆的顶端对称开有两条滑槽，检测组件嵌合在滑槽内，检测组件包括嵌合在滑槽内滑动的滑动块、固定在滑动块底端的固定件、转动套接在固定件外侧面上的滚轮，该齿轮箱轴孔齿圈同轴度误差检测工装，具有结构简单、检测效率高范围广的优点。围广的优点。围广的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱轴孔齿圈同轴度误差检测工装


[0001]本技术涉及误差检测工装
，具体为一种齿轮箱轴孔齿圈同轴度误差检测工装。

技术介绍

[0002]齿轮箱是一种用于通过减速/增加扭矩增加/减小的机械装置。它由两个或更多个齿轮组成，其中一个齿轮由电机驱动。齿轮箱的输出速度与齿轮比成反比。齿轮箱在恒速应用中通常是优选的，如输送机和起重机，其可以提供增加的扭矩，在齿轮箱的生产过程中，需要对齿轮箱中的齿轮进行孔齿圈同轴度的误差检测，即齿轮外圈与齿轮内圈的同轴度误差检测，检测中需要使用到误差检测工装。
[0003]现有的用于齿轮箱孔齿圈同轴度的误差检测工装在使用时主要存在以下弊端：结构复杂，使用成本较高，同时在检测时对于齿轮的适用范围较小，不能够对不同齿轮的齿轮进行检测，存在改进的空间。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术所采用的技术方案为：一种齿轮箱轴孔齿圈同轴度误差检测工装，包括：主体模块、升降模块以及检测模块，所述主体模块包括底板、安装在底板顶端的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱轴孔齿圈同轴度误差检测工装，包括：主体模块（100）、升降模块（200）以及检测模块（300），其特征在于，所述主体模块（100）包括底板（110）、安装在底板（110）顶端的环形电磁铁（120）以及安装在底板（110）顶端的中控组件（130）；所述升降模块（200）包括固定在底板（110）顶端的支架（210）、转动安装在支架（210）内腔且伸出支架（210）的驱动组件（220）、滑动嵌合在支架（210）内腔的滑块（230）、端部固定在滑块（230）上的支撑板（240）以及安装在支撑板（240）远离滑块（230）端部上的电机（250）；所述检测模块（300）包括固定在电机（250）轴上的底座（310）、端部固定在底座（310）一侧的配重杆（320）、端部固定在底座（310）另一侧的检测杆（330）以及对称安装在检测杆（330）上的检测组件（340）。2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱轴孔齿圈同轴度误差检测工装，其特征在于，所述中控组件（130）包括固定在底板（110）顶端的壳体（131）、安装在壳体（131）外侧面上的控制面板（132）以及安装在壳体（131）内壁上的处理器（133）。3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱轴孔齿圈同轴度误差检测工装，其特征在于，所述驱动组件（220）包括转动安装在支架（210）内壁上且顶端穿过支架（210）伸出的螺纹杆（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨顺成，魏富德，董进朝，付蔚萍，刘重祥，
申请(专利权)人：郑州机械研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：