一种汽车安装用支撑角铁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车安装用支撑角铁，包括固定底座、简易弹性缓冲组件和活动卡接块，所述固定底座两侧均开设有第一线性卡槽，且第一线性卡槽内侧安装有第二线性卡块，所述第二线性卡块一侧焊接有侧立板，且侧立板内侧安装有调节机构，所述调节机构一侧开设有锁紧连接孔，且锁紧连接孔内侧安装有连接螺栓，同时连接螺栓一侧安装有汽车底连接支板，所述简易弹性缓冲组件安装在固定底座上方，且简易弹性缓冲组件上方安装有安装组件。该汽车安装用支撑角铁，通过设置有底座套、固定支撑块、弹性压簧和伸降套筒，可以在装置使用时更加便于对电子元器件本体进行缓冲，防止在汽车发生颠簸时，电子元器件本体产生晃动或碰撞，压力无法缓解，导致电子元器件本体的损坏，影响后续的使用，从而大大提高了该装置的使用效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安装用支撑角铁


[0001]本技术涉及汽车相关
，具体涉及一种汽车安装用支撑角铁。

技术介绍

[0002]角形接合板又称角铁，是两边互相垂直成角形的长条钢材。有等边角钢和不等边角钢之分。等边角钢的两个边宽相等。其规格以边宽
×
边宽
×
边厚的毫米数表示，汽车内部以及汽车的底部会安装各种电子元器件类的零部件，以及各种连接零部件，这一类的零部件在实际安装过程中常会用到支撑角铁来配合安装固定，因此，支撑角铁在汽车安装过程中是频繁使用的一种零部件。
[0003]传统的汽车安装用支撑角铁在使用过程中存在以下弊端：
[0004]传统的汽车安装用支撑角铁在使用过程中，该装置在长期使用时会有因零件老化等各种原因发生漏电的情况，导致该装置损坏，不便于更换，降低了使用效果，当汽车发生颠簸时，会导致该装置内部零件发生碰撞，导致电子元器件本体的损坏。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车安装用支撑角铁，以解决上述
技术介绍
中提出的在使用过程中，该装置在长期使用时会有因本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车安装用支撑角铁，包括固定底座（1）、简易弹性缓冲组件（9）和活动卡接块（11），其特征在于：所述固定底座（1）两侧均开设有第一线性卡槽（2），且第一线性卡槽（2）内侧安装有第二线性卡块（3），所述第二线性卡块（3）一侧焊接有侧立板（4），且侧立板（4）内侧安装有调节机构（5），所述调节机构（5）一侧开设有锁紧连接孔（6），且锁紧连接孔（6）内侧安装有连接螺栓（7），同时连接螺栓（7）一侧安装有汽车底连接支板（8），所述简易弹性缓冲组件（9）安装在固定底座（1）上方，且简易弹性缓冲组件（9）上方安装有安装组件（10），所述活动卡接块（11）均焊接在侧立板（4）两侧，且活动卡接块（11）内侧安装有活动卡钩（12），同时活动卡钩（12）一侧安装有保护软垫（13）。2.根据权利要求1所述的一种汽车安装用支撑角铁，其特征在于：所述侧立板（4）通过第二线性卡块（3）与固定底座（1）卡合连接，且侧立板（4）以固定底座（1）中轴线对称分布。3.根据权利要求1所述的一种汽车安装用支撑角铁，其特征在于：所述调节机构（5）包括第二线性滑槽（501）、线性活动滑块（502）和伸缩延长板（503），所述第二线性滑槽（501）均开设在侧立板（4）内壁两侧，所述第二线性滑槽（501）内侧安装有线性活动滑块（502），所述线性活动滑块（502）一侧焊接有伸缩延长板（503...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉亮，李彬，刘洪生，庞传军，郭永明，杨海彬，杲大勇，胡燕，张楠，宋晓秋，
申请(专利权)人：吉林富锋汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：