一种车载环境监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车载环境监测装置，其包括车载环境监测装置主体，车载环境监测装置主体两侧设置有车架，车载环境监测装置主体的顶端表面安装有摄像头，摄像头的左侧设置有进气口，车载环境监测装置主体的前端表面设置有显示屏，成对的固定组件分别设置于车载环境监测装置主体两侧的车架上，车载环境监测装置主体通过固定组件与车架相连接；该车载环境监测装置通过设置的固定组件，使得工作人员能够对车载环境监测装置主体进行快速安装与拆除，使车载环境监测装置主体在固定块与安装板的配合，不借助辅助工具的情况下，从车顶上拆除下来，提高了车载环境监测装置主体在拆装过程中的便捷性，使工作人员拆装车载环境监测装置主体更加便捷快速。体更加便捷快速。体更加便捷快速。

【技术实现步骤摘要】
一种车载环境监测装置


[0001]本技术涉及环境监测装置
，尤其涉及一种车载环境监测装置。

技术介绍

[0002]近年来，雾霾(PM2.5、PM10等)占污染物总量的比重越来越大，我国大气污染监测和治理的任务也日益繁重。为此，各地纷纷建立了固定网格的环境监测设备。为弥补固定式监测站的不足，环保相关企业研制开发了与车辆使用相适应的车载式大气质量监测系统，实现移动监测，对大气污染严重的部分“点”和主要道路区域形成纵横交错的全区域移动在线监测“网”，实现对大气污染“面源”的实时在线监测管理。为了更便捷的部署环境质量监测车，一般会将空气监测装置安装在出租车、公交车的顶上，通过车辆的日常行进路线，使其成为行走的监测站点，更有效地从源头发现、控制和治理空气污染。将车载大气监测设备安装在环境监测车的顶部，协助环保部门实现对污染区域的实时监测、抓拍，并将监测结果如污染区域名称、GPS坐标、污染因子等发送到监测平台和监管机构平台，实现智慧高效的环境监管，现有的车载环境监测装置基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
[0003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载环境监测装置，其特征在于，所述车载环境监测装置包括：车载环境监测装置主体(1)和成对的固定组件(6)；所述车载环境监测装置主体(1)设置在车顶左右两侧的车架(2)之间，成对的所述固定组件(6)分别设置于左右两侧的所述车架(2)上，所述车载环境监测装置主体(1)通过所述固定组件(6)与所述车架(2)相连接；所述固定组件(6)包括设置在所述车架(2)顶端表面上的固定块(61)，所述固定块(61)内开设有转槽(62)，所述转槽(62)内设置有转杆(63)，所述转杆(63)的下端与所述固定块(61)转动连接，所述转杆(63)上端的周向表面设置有限位块(67)，所述限位块(67)伸出所述转槽(62)；所述转杆(63)表面缠绕设置有扭力弹簧(64)，所述扭力弹簧(64)两端均固定设置在转槽(62)内壁上；所述车载环境监测装置主体(1)的左右两侧均设置有安装板(65)，所述安装板(65)的下表面与所述固定块(61)的上表面贴合，所述固定块(61)与所述安装板(65)以可拆卸的方式固定连接；所述安装板(65)开设有由上至下依次连通的限位槽(68)和滑槽(66)，所述滑槽(66)的周向侧壁设有与所述限位块(67)的轮廓相匹配且上下贯通的凹槽部，所述限位槽(68)的内径大于所述滑槽(66)的最大宽度，所述限位块(67)通过所述凹槽部而进入所述限位槽(68)，所述限位块(67)的下表面贴合所述限位槽(68)的底面。2.如权利要求1所述的车载环境监测装置，其特征在于，所述安装板(65)上转动设置有第一连接卡扣(651)，所述固定块(61)上与所述第一连接卡扣(651)相同的一侧设置有卡接座(611)，所述卡接座(611)上开设有与所述第一连接卡扣(651)相卡接的卡槽，所述第一连接卡扣(651)与所述卡接座(611)通过所述卡槽相卡接。3.如权利要求1所述的车载环境监测装置，其特征在于，所述车载环境监测装置还包括摄像头(3)、进气口(4)和显示屏(5)，所述车载环境监测装置主体(1)的顶端表面安装有所述摄像头(3)和所述进气口(4)；所述显示屏(5)设置在所述车载环境监测装置主体(1)的前端表面。4.如权利要求3所述的车载环境监测装置，其特征在于，所述显示屏(5)外部设置有清理组件(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：温成志，
申请(专利权)人：德州市生态环境局夏津分局，
类型：新型
国别省市：