一种驾驶室通用托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及工程车辆驾驶室生产相关技术领域，尤其是一种驾驶室通用托盘，包括框架组件，在所述框架组件的前端两侧底部的轮座处分别安装万向轮，在所述框架组件的后端两侧底部的轮座处分别安装有定向轮，在所述框架组件的前端顶部两侧分别对称安装有一伸缩支撑定位机构，在所述框架组件的顶部两侧分别对称安装有冲孔板，在两所述冲孔板上分别设置有L型放置槽，各所述伸缩支撑定位机构的顶部分别穿出对应位置处的所述L型放置槽并伸至其顶部。本实用新型专利技术通过设计可伸缩的立式伸缩锁位部件，以配合多种型号驾驶室底部安装孔高度；当驾驶室不需要立式伸缩锁位部件时，立式伸缩锁位部件可被收纳至托盘内，实现一种托盘匹配多种驾驶室。多种驾驶室。多种驾驶室。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室通用托盘


[0001]本技术涉及工程车辆驾驶室生产相关
，特别涉及一种解决现有工装种类繁多，不便于管理和维护，自动化程低等问题的新型托盘结构，尤其是一种驾驶室通用托盘。

技术介绍

[0002]在工程车辆驾驶室的生产、装配、测试过程中，需要将驾驶室转运至多个工位进行加工、存放。现行业内较为普遍的做法为使用驾驶室托盘工装来承载驾驶室。
[0003]但由于驾驶室型号多种多样，其尺寸与造型也不尽相同，需要多种结构的托盘与各个型号的驾驶室一一对应来完成承载工作，导致托盘数量与种类过多，不易于日常管理和使用，增加了维护和仓储成本；同时驾驶室托盘多由叉车来进行场内转运，效率低下的同时存在一定碰伤驾驶室的风险。
[0004]通过检索现有技术方案，找到一篇专利公告号为CN210732246U、专利名称为：一种新型驾驶室工装的现有技术专利，作为本技术的最接近本技术的现有技术。
[0005]上述现有技术的对比文件中公开的一种新型驾驶室工装，其具体公开了以下的技术特征：主支撑框架上方焊接有第一弓形支撑、第二弓形支撑及两对第一定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室通用托盘，其特征在于：包括框架组件，在所述框架组件的前端两侧底部的轮座处分别安装带有刹车件的万向轮，在所述框架组件的后端两侧底部的轮座处分别安装有定向轮，在所述框架组件的前端顶部两侧分别对称安装有一伸缩支撑定位机构，在所述框架组件的顶部两侧分别对称安装有冲孔板，在两所述冲孔板上分别设置有L型放置槽，各所述伸缩支撑定位机构的顶部分别穿出对应位置处的所述L型放置槽并伸至其顶部，在各所述冲孔板的顶部分别安装有若干个辅助磁吸支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种驾驶室通用托盘，其特征在于：所述框架组件包括一水平设置的支撑主框架，在所述支撑主框架的内框内固定安装有支撑副框架。3.根据权利要求2所述的一种驾驶室通用托盘，其特征在于：所述伸缩支撑定位机构包括一水平设置的方圆拼接管，所述方圆拼接管的外端为圆管，在所述圆管的内端焊接有方管；在所述L型放置槽的短边处的所述框架组件的支撑副框架的内外两侧侧壁上分别固定焊接有方支撑座、圆支撑座，所述方支撑座、所述圆支撑座分别与所述方圆拼接管的方管内端、圆管外端进行螺钉锁定，在所述方圆拼接管的方管外侧壁上滑动套接有一滑动块，所述滑动块沿所述方管外侧壁滑动设置且当移动至圆管外侧壁处时实现转动，在各所述滑动块的顶部分别通过若干个紧固螺栓固定安装有一立式伸缩锁位部件。4.根据权利要求3所述的一种驾驶室通用托盘，其特征在于：所述立式伸缩锁位部件包括一通过所述紧固螺栓固定安装在所述滑动块顶部的固定杆，在所述固定杆的上部外侧壁上套接有一空心结构的伸缩杆，在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘仍平，刘易，王阿丽，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：