一种减振自锁搭扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减振自锁搭扣，包括底座，底座的顶端设置有上盖，上盖的一端底部与底座的一端底部通过销轴一连接，上盖的内部设置有锁片，锁片的外侧套设有两组小弹簧，上盖的两侧通过销轴二连接有减振弹簧组件，两组减振弹簧组件之间通过销轴三连接有挂钩。本实用新型专利技术通过设置锁片与底座、上盖相配合，通过按压底座，使底座顶端的钩子实现与凹槽三紧密接触，钩子的凸起端会落至凹槽三的顶端，从而实现底座与上盖之间形成锁定状态，保证其之间的闭合，避免其因振动、撞击等外因造成锁定失效的情况，同时通过减振弹簧组件，避免由于剧烈振动造成搭扣脱落的情况，进而可以减少由于脱落造成的锁定无效，增加了在使用时的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种减振自锁搭扣


[0001]本技术涉及自锁搭扣
，具体来说，涉及一种减振自锁搭扣。

技术介绍

[0002]搭扣是指搭接在两个物品上用来扣紧的连接件，其一般为五金金属件，由于扣的结构简单故其应用广泛，尤其在储物柜中多会用到搭扣，比如用在车辆上的储物柜子，当在运输过程中，柜子需要锁紧以保存物品，对于柜锁的稳定性、安全性和耐用性要求很高，其质量和稳定性直接影响使用的安全性。
[0003]例如，中国专利CN203962859U公开了一种搭扣，该专利的搭扣是适用于纵向软性、弹性、易弯曲带体的连接紧固的搭扣，其特征是有阶梯形基座板，基座板下凹部分设置有拉钩杆、拉钩杆连接转动轴、转动轴中心孔位置与连接软带在一个水平面上，解决了搭扣与软带连接处上翘的问题。
[0004]但是上述搭扣在使用中不能满足其稳定性，如安装在列车上时会遇到剧烈振动，会造成搭扣与连接部位脱落，进而造成锁定无效，从而会造成由搭扣所封闭的箱体等内的物品散落，造成不必要的损失。
[0005]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0006]针对相关技术中的问题，本技术提出一种减振自锁搭扣，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0007]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0008]一种减振自锁搭扣，包括底座，底座的顶端设置有上盖，上盖的一端底部与底座的一端底部通过销轴一连接，上盖的内部设置有锁片，锁片的外侧套设有两组小弹簧，上盖的两侧通过销轴二连接有减振弹簧组件，两组减振弹簧组件之间通过销轴三连接有挂钩。
[0009]进一步的，为了使得在具体使用时能够通过钩子实现搭扣与连接物的卡扣和锁紧，所以底座的顶端开设有若干组通孔一，底座的一侧开设有凹槽一，凹槽一的内部设置有钩子，底座的一端设置有U型挡板，U型挡板的表面开设有穿孔。
[0010]进一步的，为了使得通过长孔与方形孔能够保证对锁片的安装与固定，保证其不会发生偏移的情况，避免造成卡扣松动的情况，所以上盖的一侧开设有长孔与安装孔，上盖的另一侧开设有两组方形孔。
[0011]进一步的，为了能够保证搭扣在使用时处于最优的闭合状态，避免出现搭扣与连接部位的脱离的情况，所以锁片为L形结构，锁片的一端开设有凹槽二，锁片的中部开设有凹槽三，锁片的中部设置有倾斜块；凹槽二的顶端与两组方形孔相配合，倾斜块与上盖的内壁相配合，且两组小弹簧安装于凹槽二的外侧。
[0012]进一步的，为了使得在内挂片与外挂片的外侧设置弹簧能够抵消部分机械振动，避免由于振动造成搭扣与连接部位脱离的情况，所以减振弹簧组件包括安装于上盖一侧的
内挂片，内挂片的一侧设置有外挂片，内挂片与外挂片的外侧套设有弹簧，外挂片的底部开设有连接孔。
[0013]进一步的，为了使得能够满足销轴三的形状，保证其不发生脱落，增加装置的实用性，所以挂钩包括与销轴三相配合的弧形板，弧形板的一侧设置有侧板，侧板的表面开设有通孔二。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1、本技术结构简单，合理稳定，应用广泛，同时安装与维护方便，便于调节，本装置不仅能够实现闭合锁定的效果还能增加其在使用时的稳定性。
[0016]2、本技术通过设置锁片与底座、上盖相配合，通过按压底座，使底座顶端的钩子实现与凹槽三紧密接触，钩子的凸起端会落至凹槽三的顶端，从而实现底座与上盖之间形成锁定状态，保证其之间的闭合，避免其因振动、撞击等外因造成锁定失效的情况。
[0017]3、本技术通过设置减振弹簧组件，使得在具体使用时能够实现减振的作用，抵消部分机械振动，避免由于剧烈振动造成搭扣脱落的情况，进而可以减少由于脱落造成的锁定无效，增加了在使用时的稳定性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是根据本技术实施例的一种减振自锁搭扣的结构示意图；
[0020]图2是图1中A处的局部放大图；
[0021]图3是根据本技术实施例的一种减振自锁搭扣的局部结构示意图；
[0022]图4是根据本技术实施例的一种减振自锁搭扣中底座的结构示意图；
[0023]图5是根据本技术实施例的一种减振自锁搭扣中上盖的结构示意图；
[0024]图6是根据本技术实施例的一种减振自锁搭扣中锁片的结构示意图。
[0025]图中：
[0026]1、底座；101、通孔一；102、凹槽一；103、钩子；104、U型挡板；105、穿孔；2、上盖；201、长孔；202、安装孔；203、方形孔；3、销轴一；4、锁片；401、凹槽二；402、凹槽三；403、倾斜块；5、小弹簧；6、销轴二；7、减振弹簧组件；701、内挂片；702、外挂片；703、弹簧；704、连接孔；8、销轴三；9、挂钩；901、弧形板；902、侧板；903、通孔二。
具体实施方式
[0027]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0028]根据本技术的实施例，提供了一种减振自锁搭扣。
[0029]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
‑
图6所示，根据本实
用新型实施例的减振自锁搭扣，包括底座1，底座1的顶端设置有上盖2，上盖2的一端底部与底座1的一端底部通过销轴一3连接，上盖2的内部设置有锁片4，锁片4的外侧套设有两组小弹簧5，上盖2的两侧通过销轴二6连接有减振弹簧组件7，两组减振弹簧组件7之间通过销轴三8连接有挂钩9。
[0030]借助于上述技术方案，通过设置锁片4与底座1、上盖2相配合，通过按压底座1，从而实现底座1与上盖2之间形成锁定状态，保证其之间的闭合，避免其因振动、撞击等外因造成锁定失效的情况，还通过设置减振弹簧组件7，使得在具体使用时能够实现减振的作用，抵消部分机械振动，避免由于剧烈振动造成搭扣脱落的情况，进而可以减少由于脱落造成的锁定无效，增加了在使用时的稳定性。
[0031]在一个实施例中，对于上述底座1来说，底座1的顶端开设有若干组通孔一101，底座1的一侧开设有凹槽一102，凹槽一102的内部设置有钩子103，底座1的一端设置有U型挡板104，U型挡板104的表面开设有穿孔105，从而使得在具体使用时能够通过钩子103实现搭扣与连接物的卡扣和锁紧。
[0032]在一个实施例中，对于上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减振自锁搭扣，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端设置有上盖(2)，所述上盖(2)的一端底部与所述底座(1)的一端底部通过销轴一(3)连接，所述上盖(2)的内部设置有锁片(4)，所述锁片(4)的外侧套设有两组小弹簧(5)，所述上盖(2)的两侧通过销轴二(6)连接有减振弹簧组件(7)，两组所述减振弹簧组件(7)之间通过销轴三(8)连接有挂钩(9)。2.根据权利要求1所述的一种减振自锁搭扣，其特征在于，所述底座(1)的顶端开设有若干组通孔一(101)，所述底座(1)的一侧开设有凹槽一(102)，所述凹槽一(102)的内部设置有钩子(103)，所述底座(1)的一端设置有U型挡板(104)，所述U型挡板(104)的表面开设有穿孔(105)。3.根据权利要求2所述的一种减振自锁搭扣，其特征在于，所述上盖(2)的一侧开设有长孔(201)与安装孔(202)，所述上盖(2)的另一侧开设有两组方形孔(203)。4.根据权利要求3所述的一种减振自锁搭扣，其特征在于，所述锁片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹晓辉，张晟彬，王宜兴，尹世靖，
申请(专利权)人：天甲工业技术山东有限公司，
类型：新型
国别省市：