一种航空轮胎修补用辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种航空轮胎修补用辅助装置，属于轮胎修补技术领域，该航空轮胎修补用辅助装置包括固定柱；固定机构，固定机构包括卡块滑槽、第一弹簧槽、固定卡块、第一弹簧板、第一伸缩弹簧、插块槽、锥头插块、套设轮和卡接槽，固定卡块和卡接槽设有两个，第一弹簧槽、第一弹簧板和第一伸缩弹簧设有多个，卡块滑槽开设于固定柱内，多个第一弹簧槽均开设于卡块滑槽的侧内壁，多个第一弹簧板分别固定连接于两个固定卡块的侧端并在多个第一弹簧槽内滑动，通过锥头插块挤压两个固定卡块向两端移动将两个固定卡块挤入卡接槽内完成套设轮的固定来使轮胎固定，在进行修补时稳固轮胎不发生偏移使工作人员更方便对轮胎进行修补。发生偏移使工作人员更方便对轮胎进行修补。发生偏移使工作人员更方便对轮胎进行修补。

【技术实现步骤摘要】
一种航空轮胎修补用辅助装置


[0001]本技术属于轮胎修补
，具体涉及一种航空轮胎修补用辅助装置。

技术介绍

[0002]航空轮胎俗称飞机轮胎。飞机轮胎是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件，飞机的安全起飞和降落都必须依靠飞机轮胎的各种独特的功能，航空轮胎在使用时比其他轮胎承受的压力更大，也更需要经常维护和修补。
[0003]授权公开号“CN212532166U”公开了一种轮胎修补装置，包括轮胎修补装置本体、电机、车体抬起结构和车轮转动结构，所述轮胎修补装置本体的一端固定连接有电机，且电机的一端固定连接有动力轴，所述动力轴的一端固定连接有动力轮，且动力轮的表面套有控制皮带，所述控制皮带的一端内壁包裹有车体抬起结构，且车体抬起结构包括第一连接轮。本技术设置有第一连接轮和保护垫，通过第一连接轮同时带动四组伸缩杆转动上升，使四组保护垫同步上升将车体进行抬起，从而太高轮胎方便修补，通过接触轮转动带动轮胎转动，使轮胎在修补过程中可以不断的被带动转动，从而方便工作人员操作。
[0004]上述新型使轮胎在修补过程中可以不断的被带动转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空轮胎修补用辅助装置，其特征在于，包括：固定柱(1)；固定机构，所述固定机构包括卡块滑槽(2)、第一弹簧槽(3)、固定卡块(4)、第一弹簧板(5)、第一伸缩弹簧(6)、插块槽(7)、锥头插块(8)、套设轮(9)和卡接槽(10)，所述固定卡块(4)和卡接槽(10)设有两个，所述第一弹簧槽(3)、第一弹簧板(5)和第一伸缩弹簧(6)设有多个，所述卡块滑槽(2)开设于固定柱(1)内，多个所述第一弹簧槽(3)均开设于卡块滑槽(2)的侧内壁，两个所述固定卡块(4)均滑动连接于卡块滑槽(2)内，多个所述第一弹簧板(5)分别固定连接于两个固定卡块(4)的侧端并在多个第一弹簧槽(3)内滑动，多个所述第一伸缩弹簧(6)分别固定连接于多个第一伸缩弹簧(6)的侧壁和多个第一弹簧板(5)的侧端，所述插块槽(7)开设于固定柱(1)的上端并与卡块滑槽(2)相连通，所述锥头插块(8)滑动连接于插块槽(7)内，所述固定柱(1)的圆周表面滑动连接有套设轮(9)，所述套设轮(9)的圆周内壁开设有两个卡接槽(10)，两个所述固定卡块(4)与两个卡接槽(10)相匹配。2.根据权利要求1所述的一种航空轮胎修补用辅助装置，其特征在于：所述插块槽(7)的侧壁开设有两个第二弹簧槽(11)，所述锥头插块(8)的侧端固定连接有两个第二弹簧板(12)，两个所述第二弹簧板(12)分别在两个第二弹簧槽(11)内滑动，两个所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦龙，林文龙，秦靖博，佟伟，盛春敬，李延磊，常慧敏，范全江，
申请(专利权)人：青岛森麒麟轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：