连接铜排及电池包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连接铜排和电池包，包括：铜排基体，所述铜排基体包括主体部和两个搭接部，两个所述搭接部连接于所述主体部的两端，且所述搭接部用于与电池模组相连，所述主体部的表面形成有耐磨层；防火层和绝缘层，所述防火层和所述绝缘层依次缠绕于所述主体部外，所述连接铜排适于在所述防火层和所述绝缘层缠绕于所述主体部后冲压定型。根据本实用新型专利技术实施例的连接铜排，通过在铜排基体的主体部上依次设置耐磨层、防火层以及绝缘层。通过多层包覆以提高铜排基体的耐磨性、耐热性以及绝缘性，从而避免铜排短路，引发电池包内热失控后发生爆炸，提高乘员及司机逃生时间以提升安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
连接铜排及电池包


[0001]本技术涉及动力电池
，尤其是涉及一种连接铜排及具有该连接铜排的电池包。

技术介绍

[0002]随着石油燃料不可再生资源的利用，可再生资源的充分利用，新能源汽车出现井喷式发展，新能源车替代燃油车的趋势越来越明显。到2035年中国市场要50％为电动汽车，但是电动汽车的安全问题，电池包的安全设计、热失控等需要重视。
[0003]根据GB 38031
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2020电动汽车用动力蓄电池安全要求电池包或系统安全要求，电池包在发生热失控时，5min之内不允许发生电池包爆炸，需要给乘客、司机留有5min的逃生时间，而电池包发生热失控时，电池包起火的温度可达到1000℃左右。但是现有防护方法绝大多数无耐火材料或少有的在电池白铜排外层铺设绝缘层，但是绝缘层的耐热温度较差，无法满足1000℃的高温，使得铜排失去防护效果，导致电池包内热失控发生爆炸，十分危险。同时，绝缘层的包覆均匀性难保持一致，存在误差且加工时包覆层与实体的间隙难以控制。因此，存在改进空间。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接铜排，其特征在于，包括：铜排基体(1)，所述铜排基体(1)包括主体部(11)和两个搭接部(12)，两个所述搭接部(12)连接于所述主体部(11)的两端，且所述搭接部(12)用于与电池模组相连，所述主体部(11)的表面形成有耐磨层；防火层(2)和绝缘层(3)，所述防火层(2)和所述绝缘层(3)依次缠绕于所述主体部(11)外，所述连接铜排适于在所述防火层(2)和所述绝缘层(3)缠绕于所述主体部(11)后冲压定型。2.根据权利要求1所述的连接铜排，其特征在于，所述防火层(2)为合成云母带制成，且所述合成云母带包括玻璃纤维、聚酯薄膜和云母纸，所述云母纸夹设于所述玻璃纤维和所述聚酯薄膜之间。3.根据权利要求1所述的连接铜排，其特征在于，所述防火层(2)构造为复合防火片，且所述复合防火片的材料包括玻璃纤维。4.根据权利要求1所述的连接铜排，其特征在于，所述耐磨层为镀锡层，且所述镀锡层的厚度为L1，满足：3um≤L1≤5um。5.根据权利要求1所述的连接铜排，其特征在于，所述耐磨层为镀镍层，且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢李军，张德磊，王玉坤，孟宪国，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：