【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种节能方案，特指对现行中消耗费弃机械能的控速制动方式实 行改进，应用的技术措施将其机械能(动能、势能)转换为可"恢复利用(简 称复用)"之能。使机械设备的机械能量得到充分利用，以提高机械设备用能效 率，达到节能环保的效果。
技术介绍
多类机械设备在运转过程中速度、方向是变换的，为维持所需要的运转状 态，在处置减速、限速和改变方向等情况下，以往所采用手段大都是以摩擦及 电磁等方法来控制，这部分能量如同被消耗费弃掉，未做利用。运转中的设备 这种控制所呈现的频率越高，时间越长，运转体的质(重)量越大，于是所消 耗费弃的能量亦越多。以城市公交车辆为例，由于站点密度高，公交车在运转 中就处于频繁地制动停车状态，造成燃油的额外消耗；加之其社会拥有量大， 仅此种原因所消耗燃油累计量是一很大数字。诸如此类，任其能量费弃流失， 都有悖于节能环保大局。
技术实现思路
本专利技术是针对现行机械设备在处置减速、限速、位降等所采用消耗费弃机 械能的控速方式作改进，研究解决的是将该部分能量由耗弃状态转换为"复用"。对本专利技术所解决的技术问题采用方案特征是1、首先对机械设备作技...
【技术保护点】
一种节能方案，其特征是对机械设备在减速、隐速、变向过程中，采用的摩擦、电磁等耗费弃能性的控速制动方式作改进。措施是应用机械及电气原理中的弹性、惯性、液压、发电电动转换形式，由控制、传动、储（释）能部分组构成“机械能复用装置”，它具有储能－释能转换功能，可将控速制动中机械能（惯性能、势能）转换为可“复用”能，以减少机械设备运转中的费弃能量，提高用能效率，实现节能环保的目的。
【技术特征摘要】
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