一种传动部件固紧结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传动部件固紧结构。包括由同轴设置的定子(2)和转子(4)构成的传动部件、安装板(5)和压块(1)；定子(2)置于安装板(5)表面的凹槽中，通过沿周向固定于安装板(5)上的压块(1)实现周向和轴向固紧，各压块(1)的分布关于定子(2)中轴线中心对称；压块(1)包括设置于压块(1)端面并沿径向凸出的凸缘(8)，和设置于压块(1)侧面的抵靠平面(6)；定子(2)的轴向固紧通过凸缘(8)伸入定子(2)上的凹槽内抵靠实现；定子(2)的周向固紧通过抵靠平面(6)抵靠定子(2)圆周面实现。本实用新型专利技术实现了定子的牢靠固定，使其能够承受轴向载荷和周向载荷的作用。周向载荷的作用。周向载荷的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种传动部件固紧结构


[0001]本技术涉及机械传动
，特别是一种传动部件固紧结构。

技术介绍

[0002]对于由定子和转子两部分组成的传动部件，转子相对定子的旋转角度将转换为传动部件的输出信号。转子与定子之间相对旋转角度的准确性将直接影响传动部件输出信号的精度。定子固定牢靠是传动部件能够正常工作的前提，定子的固定出现松动将导致传动部件输出超差、无输出甚至结构破坏等现象，使传动部件无法正常工作。因此，传动部件的固紧方式对其性能有着重要影响。
[0003]导致定子的固定出现松动的原因有很多，如振动、冲击等。目前针对定子的固定方式主要为轴向固定，使得定子能承受一定范围内的轴向载荷。而在实际工作环境中，定子除了会受到轴向载荷的作用外，还有可能会受到周向载荷的作用。因此，需设计一种紧固件同时满足定子的周向及轴向固紧。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是：提供了一种传动部件固紧结构。本技术实现了定子的牢靠固定，使其能够承受轴向载荷和周向载荷的作用。
[0005]本技术的技术方案是：一种传动部件固紧结构，包括由同轴设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动部件固紧结构，其特征在于，包括由同轴设置的定子(2)和转子(4)构成的传动部件、安装板(5)和压块(1)；定子(2)置于安装板(5)表面的凹槽中，通过沿周向固定于安装板(5)上的压块(1)实现周向和轴向固紧，各压块(1)的分布关于定子(2)中轴线中心对称；压块(1)包括设置于压块(1)端面并沿径向凸出的凸缘(8)，和设置于压块(1)侧面的抵靠平面(6)；定子(2)的轴向固紧通过凸缘(8)伸入定子(2)上的凹槽内抵靠实现；定子(2)的周向固紧通过抵靠平面(6)抵靠定子(2)圆周面实现。2.根据权利要求1所述的传动部件固紧结构，其特征在于，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：代珂，邱荷，余智明，
申请(专利权)人：武汉航空仪表有限责任公司，
类型：新型
国别省市：