一种自稳定平衡模块及系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种自稳定平衡模块及系统，其中自稳定平衡模块包括悬架；悬架包括：两组滑动套支架，通过联轴器连接，组成悬架的底部；滑动套支架和联轴器之间设有弹性元件；转向节臂，安装于滑动套支架的一侧；承载臂，安装于滑动套支架的另一侧；两组减震机构，设置于滑动套支架的两侧，且两组减震机构之间设有多个连接轴；其中，每组减震机构包括两个液压元件，液压元件的固定端和滑动套支架固定连接，且两个液压元件的活动端相交、和转向节臂或承载臂连接。本实用新型专利技术平稳缓冲过渡由地面路况的凹凸不平带来的冲击。的凹凸不平带来的冲击。的凹凸不平带来的冲击。

【技术实现步骤摘要】
一种自稳定平衡模块及系统


[0001]本技术涉及平衡装置
，尤其是指一种自稳定平衡模块及系统。

技术介绍

[0002]悬挂其实就是连接车体和负重轮所有零部件的总称，所有车辆(包括坦克)在行驶过程中，车轮(或负重轮)会因为路面的崎岖不平而承受着强烈的冲击，在车轮和车体刚性连接的车辆上这些冲击则会完全作用于车体，导致内部成员的舒适性极差，时间一长容易引发疲劳降低工作效率，再者巨大的冲击也会伴随着巨大的载荷，对车体的部件仪表等造成损伤，增加维修负担，对于在平整公里上行驶的汽车来说悬挂系统对速度的影响还没有那么大，但是对于常年行驶在野外崎岖路面上的车辆来说，悬挂直接限制着坦克的最大行进速度，如果没有一个好的悬挂，发动机功率再大，传动效率再高，车辆的速度照样提不上去。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术公开了一种自稳定平衡系统模块及系统。
[0004]本技术所采用的技术方案如下：
[0005]一种自稳定平衡模块，包括悬架；所述悬架包括：
[0006]两组滑动套支架，通过联轴器连接，组成所述悬架的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自稳定平衡模块，其特征在于：包括悬架；所述悬架包括：两组滑动套支架(4)，通过联轴器(5)连接，组成所述悬架的底部；所述滑动套支架(4)和所述联轴器(5)之间设有弹性元件(6)；转向节臂(1)，安装于所述滑动套支架(4)的一侧；承载臂(3)，安装于所述滑动套支架(4)的另一侧；两组减震机构(2)，设置于所述滑动套支架(4)的两侧，且两组所述减震机构(2)之间设有多个连接轴(7)；其中，每组所述减震机构(2)包括两个液压元件，所述液压元件的固定端和所述滑动套支架(4)固定连接，且两个所述液压元件的活动端相交、和所述转向节臂(1)或所述承载臂(3)连接。2.根据权利要求1所述的自稳定平衡模块，其特征在于：所述滑动套支架(4)包括联轴元件(402)和一组连接臂(401)，一组连接臂(401)之间设有所述连接轴(7)，所述联轴元件(402)设有沿所述联轴元件(402)的长度方向、向两侧延伸的连接部，所述连接臂(401)呈L型，并且所述连接臂(401)的一端与所述连接部相连。3.根据权利要求1所述的自稳定平衡模块，其特征在于：所述联轴器(5)包括第一连杆(501)、第二连杆(502)和连接环(503)，所述第一连杆(501)穿过并伸出所述连接环(503)，所述第一连杆(501)连接所述滑动套支架(4)；所述第二连杆(502)固定于所述连接环(503)的外壁，所述第二连杆(502)连接所述转向...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫育，
申请(专利权)人：无锡浩赛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：