一种隧道用机柜制造技术

本申请提供一种隧道用机柜，包括：箱体及安装板。箱体厚度小于200mm，且箱体的正面设有一对呈水平对开的箱盖，箱体通过螺钉固定于隧道的侧壁上，箱体及箱盖的内壁均设有一层防潮垫，机柜用于穿设主线览的穿线孔设于箱体的侧壁；安装板正面用于安装电气元件，且安装板可拆卸地设于箱体内安装板与箱体的背板之间具有预定间隔。具有较小的厚度尺寸，方便于隧道使用，并且可快速对电气元件进行整体拆装，缩短维修人员在隧道内的工作时间，从而降低危险程度，具有良好的防潮效果。具有良好的防潮效果。具有良好的防潮效果。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道用机柜


[0001]本技术属于机柜
，尤其涉及一种隧道用机柜。

技术介绍

[0002]随着我国基础建设及信息技术的不断发展，各类道路的建设里程逐渐增多，尤其在云贵川等地的各类道路在修建过程中，多数道路都会建设有隧道。而为了车辆在隧道内的安全行驶，通常会在隧道内安装各种设备，而为了使各种设备集中控制，通常会在隧道内安装控制用的机柜。由于隧道的建设尺寸有国标要求，因此并没有较大的空间用于安装机柜，现有常见的立式长方体机柜并不适合隧道使用，而且现有机柜的电气元件多数直接安装在机柜的背板或者侧板上，需要维护或者更换电气元件时并不方便，因为隧道内发生交通事故的机率较大，长时间在隧道内进行维护，大大的增加了维修人员工作的危险程度；另一方面，部分隧道内湿度较大，容易导致机柜内部的电气元件受潮，而发生故障。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术不足，本技术提供一种隧道用机柜，具有较小的厚度尺寸，方便于隧道使用，并且可快速对电气元件进行整体拆装，缩短维修人员在隧道内的工作时间，从而降低危险程度，具有良好的防潮效果。
[0004]为了实现本技术的目的，拟采用以下方案：
[0005]一种隧道用机柜，包括：箱体及安装板。
[0006]箱体厚度小于200mm，且箱体的正面设有一对呈水平对开的箱盖，箱体通过螺钉固定于隧道的侧壁上，箱体及箱盖的内壁均设有一层防潮垫，机柜用于穿设主线览的穿线孔设于箱体的侧壁；
[0007]安装板正面用于安装电气元件，且安装板可拆卸地设于箱体内安装板与箱体的背板之间具有预定间隔。
[0008]进一步的，安装板上所有电气元件的线缆与主线览之间均通过插拔结构的插接头进行连接。
[0009]进一步的，箱体的两侧均设有连接板，连接板用过穿设螺钉，以将箱体固定在隧道的侧壁上。
[0010]进一步的，箱体的背板上向箱体内部垂直设有至少四根连接柱，安装板对应连接柱均开设有通孔，通过连接柱于通孔连接，从而安装固定安装板。
[0011]进一步的，连接柱的末端为螺杆结构，且螺杆设有可拆卸的螺母。
[0012]进一步的，安装板的四周均朝向背面设有凸起的侧板，侧板的高度尺寸即为安装板与箱体的背板之间预定间隔的尺寸。
[0013]进一步的，侧板为折弯一体成型。
[0014]进一步的，安装板的正面设有一对把手。
[0015]进一步的，箱盖上设有散热孔，将散热孔设置于箱盖上。
[0016]本技术的有益效果在于：箱体整体厚度尺寸小，占用空间小，便于隧道使用；所有电气元件均安装在安装板上，且安装板可从箱体内整体拆下，从而方便电气元件整体快速拆装，缩短维修人员在隧道内的工作时间，从而降低危险程度；并且通过安装板将电气元件与箱体背板隔开，从而提高了防潮效果，防止电气元件故障。
附图说明
[0017]本文描述的附图只是为了说明所选实施例，而不是所有可能的实施方案，更不是意图限制本技术的范围。
[0018]图1示出了本申请的整体结构示意图；
[0019]图2示出了本申请安装板与箱体的结构示意图；
[0020]图3示出了安装板的背面结构图。
[0021]图中标记：箱体
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1、箱盖
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11、穿线孔
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12、连接板
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13、连接柱
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14、安装板
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2、通孔
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21、侧板
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22、把手
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23。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术的实施方式进行详细说明，但本技术所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]如图1、图2所示，一种隧道用机柜，包括：箱体1及安装板2。
[0024]具体的，箱体1厚度小于200mm，如图1所示，箱体1的正面设有一对呈水平对开的箱盖11，以减小箱盖11的宽度尺寸，从而减小箱盖11打开之后的占用空间，方便在隧道内使用，箱体1通过螺钉固定于隧道的侧壁上，以减小占用隧道内的空间，箱体1及箱盖11的内壁均设有一层防潮垫，以防止潮气进入机柜内部，避免电气元件发生故障；机柜用于穿设主线览的穿线孔12设于箱体1的侧壁，以方便安装线缆。
[0025]具体的，如图1、图2所示，安装板2正面用于安装电气元件，且安装板2可拆卸地设于箱体1内，以方便整体从箱体1内拆下，对电气元件进行整体更换，以缩短维护时间，从而降低维修人员的工作危险程度，更换下的安装板2上的电气元件做回收保管，或者将需要更换的部分电气元件更换之后，再将安装板2整体用于替换下一个机柜里的安装板2，以避免造成浪费，安装板2与箱体1的背板之间具有预定间隔，防止潮气直接通过箱体1的背板传递给电气元件，从而进一步避免电气元件发生故障。
[0026]优选的，安装板2上所有电气元件的线缆与主线览之间均通过插拔结构的插接头进行连接，以便于快速拆装，一进步缩短维护时间。
[0027]优选的，如图1、图2所示，箱体1的两侧均设有连接板13，连接板13用过穿设螺钉，以将箱体1固定在隧道的侧壁上，将连接板13设置在箱体1的两侧，更加方便箱体1的拆装。
[0028]优选的，如图1、图2所示，箱体1的背板上向箱体1内部垂直设有至少四根连接柱14，安装板2对应连接柱14均开设有通孔21，通过连接柱14于通孔21连接，从而安装固定安装板2，拆装安装板2时，更加方便、快捷。
[0029]优选的，连接柱14的末端为螺杆结构，且螺杆设有可拆卸的螺母，以方便对安装板2进行锁紧固定。
[0030]优选的，如图3所示，安装板2的四周均朝向背面设有凸起的侧板22，侧板22的高度尺寸即为安装板2与箱体1的背板之间预定间隔的尺寸，安装板2组装于箱体1之后，侧板22的边沿于箱体1的背板接触，以确保安装板2于箱体1背板之间的间隔，同时设置侧板22可进一步增加安装板2整体的结构强度，防止安装板2变形。
[0031]进一步优选的，侧板22为折弯一体成型。
[0032]优选的，如图2所示，安装板2的正面设有一对把手23，以便于拆装。
[0033]优选的，如图1所示，箱盖11上设有散热孔，将散热孔设置于箱盖11上，使散热孔远离隧道壁，防止隧道壁上的潮气进入机柜内。
[0034]以上所述仅为本技术的优选实施例，并不表示是唯一的或是限制本技术。本领域技术人员应理解，在不脱离本技术的范围情况下，对本技术进行的各种改变或同等替换，均属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道用机柜，其特征在于，包括：箱体（1），厚度小于200mm，且箱体（1）的正面设有一对呈水平对开的箱盖（11），箱体（1）通过螺钉固定于隧道的侧壁上，箱体（1）及箱盖（11）的内壁均设有一层防潮垫，机柜用于穿设主线览的穿线孔（12）设于箱体（1）的侧壁；安装板（2），正面用于安装电气元件，且安装板（2）可拆卸地设于箱体（1）内安装板（2）与箱体（1）的背板之间具有预定间隔。2.根据权利要求1所述的一种隧道用机柜，其特征在于，安装板（2）上所有电气元件的线缆与主线览之间均通过插拔结构的插接头进行连接。3.根据权利要求1所述的一种隧道用机柜，其特征在于，箱体（1）的两侧均设有连接板（13），连接板（13）用过穿设螺钉，以将箱体（1）固定在隧道的侧壁上。4.根据权利要求1所述的一种隧道用机柜，其特征在于，箱体（1）的背板上向箱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎辉，张兵树，
申请(专利权)人：四川华体照明科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：