一种电动汽车电源外壳打孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及外壳钻孔技术领域，且公开了一种电动汽车电源外壳打孔装置，包括底板，所述底板一侧的顶部设置有电机，所述电机远离底板一端的顶部固定连接有转盘，转盘外侧开始有尺寸与传动带相适配的凹槽，所述转盘的外侧套接有传动带，传动带一端尺寸与转盘外侧开设的凹槽相适配；该电动汽车电源外壳打孔装置能实现通过将需要进行打孔操作的电动车电源外壳放置在夹持件上，此时可以调整钻头在限位块上的位置，进而调整钻头进行钻孔操作时的位置，由于定位环内部开设有尺寸有限位块相适配的凹槽，因此可以通过调整限位块在定位环内部的位置，进一步调整钻头在钻孔时的位置，从而达到便捷调整钻孔位置的目的。达到便捷调整钻孔位置的目的。达到便捷调整钻孔位置的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电源外壳打孔装置


[0001]本技术涉及外壳钻孔
，具体为一种电动汽车电源外壳打孔装置。

技术介绍

[0002]目前中国专利号CN210651590U提供了一种氢燃料电池用外壳钻孔装置，其在
技术介绍
中提出“现阶段均是通过使用钻头进行打孔，打孔之后通孔的四周易产生毛刺，还需要将外壳转移至打磨装置处对通孔周围进行打磨去除毛刺”从而其“通过设置加热头，加热头内设有加热电阻，加热电阻通过电源线与外部电源接通，加热电阻对加热头进行加热，加热头将塑料外壳融化进行打孔，达到了对外壳进行无屑打孔的效果”；
[0003]由此可见，上述设备在使用时，采用热熔方式对外壳进行打孔，但是现有的电源外壳多为塑料材质，热熔过程中孔洞形状和直径无法保证符合生产标准，同时电源在生产时，为了便于后续的安装和使用需要在外壳上进行打孔，钻孔的过程中可能会出现碎屑以及其他杂物，不对其进行清理的话可能会影响装置的使用并且影响其他地方的打孔操作，同时由于电源的外壳形状限制，工作人员需要不停地调整方位以便于在电动车电源的外壳上进行打孔，这样可能会过于耗费时间，影响工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电源外壳打孔装置，包括底板(101)，其特征在于：所述底板(101)一侧的顶部设置有电机(102)，所述电机(102)远离底板(101)一端的顶部固定连接有转盘(103)，所述转盘(103)的外侧套接有传动带(104)，所述传动带(104)远离转盘(103)一端的内部设置有从动环(105)，所述从动环(105)远离传动带(104)一侧固定连接有定位块(106)，其中一个所述定位块(106)的内部插接有转动件(107)，所述转动件(107)的一端固定连接有风扇(108)，所述转动件(107)远离风扇(108)一端啮合有转轮(109)，所述转轮(109)的顶部固定连接有托盘(110)，所述托盘(110)远离转轮(109)一端固定连接有夹持件(111)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电源外壳打孔装置，其特征在于：所述转动件...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡冰冰，
申请(专利权)人：山东辰辉车业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：