空气轴承支承的定子双绕组高速电机控制方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种空气轴承支承的定子双绕组高速电机控制方法及系统，控制方法包括：S1，检测电机转子位置角并计算电机转子转速；S2，检测电机转子的偏心距离并计算电机转子的径向偏心速度；S3，基于维持系统稳定状态时的阻尼系数与转速对应关系确定当前工况下维持系统稳定运行所需的总阻尼系数；S4，计算当前工况下维持系统稳定运行时阻尼绕组所需补偿的阻尼力；S5，计算当前工况下需对阻尼绕组输出的电流幅值和相位；S6，对阻尼绕组输出对应幅值和相位的电流。本发明专利技术的控制方法通过阻尼绕组为系统提供电磁阻尼力，改善空气轴承的运行条件，使系统更加稳定。使系统更加稳定。使系统更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
空气轴承支承的定子双绕组高速电机控制方法及系统


[0001]本专利技术涉及电机
，尤其涉及一种空气轴承支承的定子双绕组高速电机控制方法及系统。

技术介绍

[0002]轴承是限制大功率高速电机发展的关键问题，传统的接触式机械轴承在转子高速运行时产生大量的热，系统损耗大、稳定性降低。因此大功率高速电机中常采用动压空气轴承（以下简称空气轴承）这种非接触式支承结构，来满足高速电机的各项工作需求。
[0003]空气轴承结构简单紧凑、可靠性高、制造难度小、成本低；运行时摩擦小、转速高、适用温度范围广。因此，空气轴承广泛应用于中小功率的风机、空压机领域。但是，空气轴承一个显著的局限性在于：轴承阻尼大小无法主动控制，高速运行不稳定。
[0004]因此，设计一种能够稳定运行的空气轴承支承的大功率高速电机十分必要。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种能够稳定运行的空气轴承支承的定子双绕组大功率高速电机系统及其控制方法。
[0006]第一方面，为实现上述专利技术目的，本专利技术提供了一种空气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气轴承支承的定子双绕组高速电机系统的控制方法，其特征在于，包括步骤如下：S1：检测电机转子位置角并计算电机转子转速；S2：检测电机转子的偏心距离并计算电机转子的径向偏心速度；S3：基于维持系统稳定状态时的阻尼系数与转速对应关系确定当前工况下维持系统稳定运行所需的总阻尼系数；S4：计算当前工况下维持系统稳定运行时阻尼绕组所需补偿的阻尼力；S5：计算当前工况下需对阻尼绕组输出的电流幅值和相位；S6：对阻尼绕组输出对应幅值和相位的电流。2.根据权利要求1所述的空气轴承支承的定子双绕组高速电机系统的控制方法，其特征在于，所述步骤S4中维持系统稳定运行时阻尼绕组所需补偿的阻尼力的计算方法包括：S41：计算当前工况下空气轴承自身产生的阻尼力、，，，其中，表示为空气轴承动态阻尼系数；S42：计算当前工况下维持系统稳定运行所需的总阻尼力、，，；S43：计算当前工况下维持系统稳定运行时阻尼绕组所需补偿的阻尼力、，，。3.根据权利要求2所述的空气轴承支承的定子双绕组高速电机系统的控制方法，其特征在于，步骤S4中维持系统稳定运行时阻尼绕组所需补偿的阻尼力的计算方法还包括：S44：计算当前工况下维持系统稳定运行时阻尼绕组所需补偿的阻尼力幅值和相位，
，。4.根据权利要求1所述的空气轴承支承的定子双绕组高速电机系统的控制方法，其特征在于，步骤S5中所述的当前工况下需对阻尼绕组输出的电流相位确定方法包括：S51：检测电机转子磁链位置电角度；S52：以所述电机转子磁链位置电角度为阻尼绕组电流的相位参考值计算阻尼绕组的相位，，若阻尼绕组极对数大于电枢绕组极对数时，上式取正号；若阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建新，史丹，高锦辉，叶金辉，罗开，王云冲，黄晓艳，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：