一种玻璃钢制列车墙板的切割工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玻璃钢制列车墙板的切割工装，包括主力支架、吸盘、齿轮、夹板和夹块，所述主力支架的内部固定安装有放置架，且放置架的顶端外表面要高于主力支架的顶端外表面，所述主力支架的进料端和出料端的边缘处均设置有横向安装的橡胶轮，所述主力支架的两侧顶端外表面对称设置有电动推杆二，且电动推杆二的输出端均朝向主力支架的内部。该玻璃钢制列车墙板的切割工装，设置有吸盘和夹板，通过夹板和吸盘的作用使得夹持的更加稳固，不容易产生晃动，稳定性高，能够保证切割的准确度，同时通过摩擦条的设置使得在夹取的过程中，不容易损坏原料的拐角边缘处，同时能够增加摩擦力，减少原料掉落的可能性。减少原料掉落的可能性。减少原料掉落的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃钢制列车墙板的切割工装


[0001]本技术涉及玻璃钢制列车墙板生产
，具体为一种玻璃钢制列车墙板的切割工装。

技术介绍

[0002]玻璃钢，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称为玻璃纤维增强塑料，或称为玻璃钢，不同于钢化玻璃。
[0003]现有的列车墙板一般由玻璃钢制成，在生产的过程中需要对玻璃原料混进行切割，在切割的过程中需要对原料进行固定，现有的夹具在固定后，容易产生晃动，稳定性不高，影响切割的准确度，同时现有的大多数原料为矩形，但是大小不一，现有的夹具不能够进行调节，不能够对不同大小的原料进行夹持，在切割完成后不能够对原料进行输送，需要人工下料，增加劳动强度，同时提高生产成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种玻璃钢制列车墙板的切割工装，以解决上述
技术介绍
中提出的稳定性不高，影响切割的准确度，不能够对不同大小的原料进行夹持和需要人工下料问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种玻璃钢制列车墙板的切割工装，包括主力支架、吸盘、齿轮、夹板和夹块，所述主力支架的内部固定安装有放置架，且放置架的顶端外表面要高于主力支架的顶端外表面，所述主力支架的进料端和出料端的边缘处均设置有横向安装的橡胶轮，所述主力支架的两侧顶端外表面对称设置有电动推杆二，且电动推杆二的输出端均朝向主力支架的内部，并且电动推杆二的输出端顶端均固定安装有横向放置的夹板。
[0006]优选的，所述夹板的两端均设置有夹块，且夹块为“L”形状设计，并且夹块与夹板之间通过液压杆连接，同时夹块与夹板朝向放置架内部的一侧均设置有摩擦条，并且摩擦条的一侧嵌入式安装在夹块与夹板的内部；
[0007]采用上述技术方案，通过液压杆的连接使得夹块与夹板之间能够进行伸缩，便于对不同大小的原料进行夹持。
[0008]优选的，所述放置架的内部开设有4个相对称的凹槽，且凹槽的底端内壁上通过螺栓固定安装有电动推杆一，并且电动推杆一的输出端朝向凹槽的顶端；
[0009]采用上述技术方案，通过凹槽能够通过电动推杆一的作用将吸盘收回至凹槽内部，不会影响原料的进出。
[0010]优选的，所述电动推杆一的输出端均固定安装有吸气泵，且吸气泵的另一端固定安装有喇叭状的吸盘，并且吸盘的吸气端朝上设置；
[0011]采用上述技术方案，通过吸气泵使得吸盘能够产生吸力便于对原料进行稳固。
[0012]优选的，所述电动推杆二的一侧底端设置有安装架，且安装架的中间为空心状，并且电动推杆二的一通过螺栓固定安装在安装架的顶端外表面，同时安装架的内部卡合安装有主力支架的一半，所述安装架与主力支架的卡合连接处对称设置有辅助轮，且辅助轮的一侧外表面与主力支架内部开设的卡槽底壁相贴合，并且主力支架与辅助轮之间为滑动连接；
[0013]采用上述技术方案，通过辅助轮的设计使得安装架在滑动时能够更加顺畅。
[0014]优选的，所述主力支架放置在安装架内部的侧壁上设置有齿链，所述安装架的底端外表面设置有电机，且电机的输出端贯穿安装架的底端外表面纵向放置在安装架的内部，所述电机的输出轴顶端固定安装有横向放置的齿轮，且齿轮与齿链相接触，并且齿链与齿轮之间为啮合连接；
[0015]采用上述技术方案，通过齿链与齿轮之间的啮合连接，使得整体在滑动的过程中能够配合辅助轮的作用使得整体更加稳定。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该玻璃钢制列车墙板的切割工装：
[0017]1.设置有吸盘和夹板，通过夹板和吸盘的作用使得夹持的更加稳固，不容易产生晃动，稳定性高，能够保证切割的准确度，同时通过摩擦条的设置使得在夹取的过程中，不容易损坏原料的拐角边缘处，同时能够增加摩擦力，减少原料掉落的可能性；
[0018]2.夹板和夹块之间通过控制液压杆的伸缩来调整距离，同时通过电动推杆二的伸缩，使得该装置能够对不同大小的原料进行夹持，降低了生产成本，同时也提高了生产效率；
[0019]3.通过齿轮和齿链转动，使得安装架带动电动推杆二整体进行滑动，能够将切割好的原料进行下料工作，通过橡胶轮向下一工作区域进行输送，大大降低了生产成本，实现全自动化生产切割，同时辅助轮的设置使得滑动时更加稳定，延长使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本技术整体俯视结构示意图；
[0021]图2为本技术电动推杆二初始位置示意图；
[0022]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0023]图4为本技术安装架与主力支架安装结构示意图；
[0024]图5为本技术放置架侧剖视结构示意图；
[0025]图6为本技术齿链与齿轮安装结构示意图。
[0026]图中：1、主力支架；2、放置架；3、橡胶轮；4、凹槽；5、电动推杆一；6、吸气泵；7、吸盘；8、电动推杆二；9、安装架；10、辅助轮；11、电机；12、齿轮；13、齿链；14、夹板；15、夹块；16、液压杆；17、摩擦条。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种玻璃钢制列车墙板的切割工装，包括主力支架1、放置架2、橡胶轮3、凹槽4、电动推杆一5、吸气泵6、吸盘7、电动推杆二8、安装架9、辅助轮10、电机11、齿轮12、齿链13、夹板14、夹块15、液压杆16和摩擦条17，主力支架1的内部固定安装有放置架2，且放置架2的顶端外表面要高于主力支架1的顶端外表面，主力支架1的进料端和出料端的边缘处均设置有横向安装的橡胶轮3，主力支架1的两侧顶端外表面对称设置有电动推杆二8，且电动推杆二8的输出端均朝向主力支架1的内部，并且电动推杆二8的输出端顶端均固定安装有横向放置的夹板14，首先向原料放置在进料口的橡胶轮3上，在通过橡胶轮3的转动向里进行输送，当到达指定位置后，在启动电动推杆一5抬升，通过吸盘7对原料进行初步定位后，在通过夹板14和夹块15对其进行二次定位，定位完成后在进行切割，切割完成后通过电动推杆二8移动将原料放置在出料口上的橡胶轮3中输送至下一个生产区域。
[0029]夹板14的两端均设置有夹块15，且夹块15为“L”形状设计，并且夹块15与夹板14之间通过液压杆16连接，同时夹块15与夹板14朝向放置架2内部的一侧均设置有摩擦条17，并且摩擦条17的一侧嵌入式安装在夹块15与夹板14的内部，当吸盘7夹持完成后，首先将液压杆16伸张到最大限度，防止触碰到原料的侧壁，在通过电动推杆二8带动夹板14与原料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玻璃钢制列车墙板的切割工装，包括主力支架(1)、吸盘(7)、齿轮(12)、夹板(14)和夹块(15)，其特征在于：所述主力支架(1)的内部固定安装有放置架(2)，且放置架(2)的顶端外表面要高于主力支架(1)的顶端外表面，所述主力支架(1)的进料端和出料端的边缘处均设置有横向安装的橡胶轮(3)，所述主力支架(1)的两侧顶端外表面对称设置有电动推杆二(8)，且电动推杆二(8)的输出端均朝向主力支架(1)的内部，并且电动推杆二(8)的输出端顶端均固定安装有横向放置的夹板(14)。2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢制列车墙板的切割工装，其特征在于：所述夹板(14)的两端均设置有夹块(15)，且夹块(15)为“L”形状设计，并且夹块(15)与夹板(14)之间通过液压杆(16)连接，同时夹块(15)与夹板(14)朝向放置架(2)内部的一侧均设置有摩擦条(17)，并且摩擦条(17)的一侧嵌入式安装在夹块(15)与夹板(14)的内部。3.根据权利要求1所述的一种玻璃钢制列车墙板的切割工装，其特征在于：所述放置架(2)的内部开设有4个相对称的凹槽(4)，且凹槽(4)的底端内壁上通过螺栓固定安装有电动推杆一(5)，并且电动推杆一(5)的输出端朝向凹槽(4)的顶端。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨武全，刘志福，王红妮，王福坤，于邵一，刘忠山，王德娜，曲秋芬，周青松，王宗南，李庆勇，
申请(专利权)人：隆美新型复合材料青岛制造有限公司，
类型：新型
国别省市：