一种重卡换电站制造技术

本发明专利技术公开了一种重卡换电站，包括：厢体，厢体一侧设有进车口，进车口下方一侧装有电池摆放处；进车口上方装有桁架，桁架上装有移动车具，桁架一端装有辅助定位装置，辅助定位装置包括安装在桁架顶部的上固定板，上固定板上装有电动推杆，电动推杆末端装有抵触头；空腔顶部外接出液管，出液管顶部装有弹性囊，弹性囊上装有转动盘，转动盘上缠绕有电阻线，弹性囊顶部设有导电片接触电阻线，导电片一端连接电源的一端，所述电阻线外接电源的另一端，导电片与电源之间设有电流计，电流计外接控制单元。本发明专利技术通过控制电动推杆的长度使得行车在运动至电池正上面后会由于电动推杆和抵触头的作用下快速且精准地停止下来。的作用下快速且精准地停止下来。的作用下快速且精准地停止下来。

【技术实现步骤摘要】
一种重卡换电站


[0001]本专利技术涉及重卡换电站领域，具体涉及一种重卡换电站。

技术介绍

[0002]目前，随着国家对环保的愈加重视，电动汽车代替燃油车成为了发展趋势，卡车对燃油的消耗比重较大，对环境的污染也较重，因此发展电动卡车成为解决环境污染问题的重要一环，发展电动卡车换电站能够提高电动卡车的使用效率，促进电动卡车的发展。
[0003]现有技术中，重卡换电站多采用顶部吊装的形式进行换电，顶吊式换电站为上下双层结构，上下层集装箱通过连接板和螺栓连接成一体，总高度达到6.5m以上。行车和行走轨道装在上层集装箱内，其行车移动后定位不精准，导致其电池抓取装置无法准确地定位抓取电池上方的被抓取部。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对上述问题，提出了一种重卡换电站，解决了现有的行车移动后定位不精准，导致其电池抓取装置无法准确地定位抓取电池的缺陷。
[0005]本专利技术采取的技术方案如下：
[0006]一种重卡换电站，包括：厢体，所述厢体一侧设有进车口，所述进车口下方一侧装有电池摆放处；所述进车口上方装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重卡换电站，其特征在于，包括：厢体，所述厢体一侧设有进车口，所述进车口下方一侧装有电池摆放处；所述进车口上方装有桁架，所述桁架上装有移动车具，所述桁架一端装有辅助定位装置，所述辅助定位装置包括安装在桁架顶部的上固定板，所述上固定板上装有电动推杆，所述电动推杆末端装有抵触头，所述抵触头内设有空腔，所述空腔中填充有非牛顿流体；所述空腔顶部外接出液管，所述出液管顶部装有弹性囊，所述弹性囊上装有转动盘，所述转动盘上缠绕有电阻线，所述弹性囊顶部设有导电片，所述导电片一端连接电源的一端，所述电阻线外接电源的另一端，所述导电片与电源之间设有电流计，所述电流计外接控制单元。2.如权利要求1所述的一种重卡换电站，其特征在于，所述移动车具上在底部装有电池抓取组件。3.如权利要求1或2所述的一种重卡换电站，其特征在于，所述电阻线...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱立洲，高磊，
申请(专利权)人：杭州吉辰新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：