一种发动机曲轴运输用可拆卸箱体及安装方法技术

本发明专利技术提出了一种发动机曲轴运输用可拆卸箱体及安装方法，涉及运输设备技术领域。包括底座、两个单侧板、两个双侧板和盖板，底座的底部设有运输槽，底座的顶部设有折叠槽，折叠槽的四个侧壁顶部设有连接槽，其中，包括第一连接槽和第二连接槽；两个单侧板相对设置于底座的两侧，并铰接于第一连接槽；两个双侧板相对设置于底座的另外两侧，并铰接于第二连接槽；单侧板的两侧卡接于双侧板的两侧，双侧板包括大侧板和铰接于大侧板上的小侧板；盖板可拆卸地盖合于单侧板和双侧板上，以形成箱体。本发明专利技术的箱体能够进行拆卸和折叠，便于运输；具有可拆卸的小侧板，便于工人放置曲轴，便于采用搬运车进行抬运，给工人减轻负担，带来便利。利。利。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴运输用可拆卸箱体及安装方法


[0001]本专利技术涉及运输设备
，具体而言，涉及一种发动机曲轴运输用可拆卸箱体及安装方法。

技术介绍

[0002]曲轴作为发动机的主要零部件，曲轴的保护是尤其的重要。为防止曲轴的碰撞损坏和运输的方便，一般在曲轴的生产场所到使用场所的搬运过程需要包装箱进行包装。
[0003]目前，现有技术中对曲轴进行运输的箱体一般为不可拆卸不可折叠的矩形箱体，由于其不可拆卸和不可折叠，因此其占用面积较大，在运输前期和后期不便于转运，转运数量也有限；由于箱体结构和功能单一，内部运载曲轴的数量有限，并放置杂乱不齐，容易发生碰撞，并且由于箱体侧板较高，工人在放置曲轴时，不容易放置，常常感到疲惫和吃力；由于箱体结构单一常常需要工作人员进行多人抬运，搬运麻烦，耗时耗力。
[0004]针对现有技术的不足，提供一种能解决上述
技术介绍
中提出的问题的发动机曲轴运输用可拆卸箱体及安装方法是很有必要的。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种发动机曲轴运输用可拆卸箱体及安装方法，其能够针对现有技术中的不足之处，提出解决方案，箱体能够进行拆卸和折叠，便于运输；具有可拆卸的小侧板，便于工人放置曲轴，且底部结构设计便于采用搬运车进行抬运，给工人减轻负担，带来便利。
[0006]本专利技术的实施例提供一种发动机曲轴运输用可拆卸箱体及安装方法，包括底座、两个单侧板、两个双侧板和盖板，所述底座的底部设有运输槽，所述底座的顶部设有折叠槽，所述折叠槽的四个侧壁顶部设有连接槽，其中，包括第一连接槽和第二连接槽，两个所述第一连接槽相对设置，两个所述第二连接槽相对设置，所述第一连接槽的深度大于所述第二连接槽的深度，且两个所述第一连接槽的深度不同，两个所述第二连接槽的深度不同；
[0007]两个所述单侧板相对设置于所述底座的两侧，并铰接于所述第一连接槽；两个所述双侧板相对设置于所述底座的另外两侧，并铰接于所述第二连接槽；所述单侧板的两侧卡接于所述双侧板的两侧，所述双侧板包括大侧板和铰接于所述大侧板上的小侧板，所述小侧板的两侧与所述大侧板锁接；所述盖板可拆卸地盖合于所述单侧板和所述双侧板上，以形成箱体。
[0008]在本专利技术的一些实施例中，所述第一连接槽内设有多个铰接槽，所述单侧板的底部设有多个与所述铰接槽相适配的铰接组件，所述铰接槽包括插槽和两个卡接槽，两个所述卡接槽设于所述插槽的两侧并与所述插槽连通，所述插槽与所述底座的内侧空间连通，所述插槽的宽度大于所述卡接槽的宽度；所述铰接组件包括插件和两个卡接块，两个所述卡接块固定于所述插件的两端，安装后所述插件插接于所述插槽内，所述卡接块卡接于所述卡接槽内。
[0009]在本专利技术的一些实施例中，所述大侧板的两侧设有卡接部，所述卡接部朝向所述单侧板一侧弯折，所述卡接部上开设有多个卡接孔，所述卡接孔的内壁设有卡接凸条；
[0010]所述单侧板的两侧设有多个与所述卡接孔相适配的卡接凸块，所述卡接凸块插设于所述卡接孔内，以使所述单侧板与所述大侧板卡接。
[0011]在本专利技术的一些实施例中，所述小侧板的两侧设有锁接组件，所述锁接组件包括锁接槽、弹性件、把手和锁块，所述把手设于所述锁接槽内并通过弹性件与所述锁接槽的侧壁连接，所述把手与所述弹性件的相对侧与所述锁块固定连接，所述锁块穿过所述小侧板延伸至所述大侧板内开设的锁孔内。
[0012]在本专利技术的一些实施例中，所述单侧板的外侧面设有把手。
[0013]在本专利技术的一些实施例中，所述箱体内可拆卸地安装有多组曲轴固定组件。
[0014]在本专利技术的一些实施例中，所述曲轴固定组件包括隔板和支撑条，所述隔板紧贴所述双侧板内壁设置，所述支撑条的两端卡接于相对设置的两个隔板上。
[0015]在本专利技术的一些实施例中，所述支撑条上设有多个卡位，发动机曲轴安装于所述卡位上。
[0016]本专利技术的实施例还提供一种如上述所述的发动机曲轴运输用可拆卸箱体的安装方法，包括如下步骤：
[0017]将与较深的所述第一连接槽相适配的所述单侧板铰接于该第一连接槽内，并将该单侧板水平放置于所述底座的折叠槽内；
[0018]将另一个所述单侧板铰接于相对的所述第一连接槽内，并将该单侧板水平叠设于相对的所述单侧板上；
[0019]将与较深的所述第二连接槽相适配的所述双侧板铰接于该第二连接槽内，并将该双侧板水平叠设于叠放的两个所述单侧板上；
[0020]将另一个所述双侧板铰接于相对的所述第二连接槽内，并将该双侧板水平叠设于相对的所述双侧板上；
[0021]将所述盖板盖合于叠放的所述单侧板和所述双侧板上。
[0022]相对于现有技术，本专利技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0023]本专利技术包括底座、两个单侧板、两个双侧板和盖板，所述底座的底部设有运输槽，所述底座的顶部设有折叠槽，所述折叠槽的四个侧壁顶部设有连接槽，其中，包括第一连接槽和第二连接槽，两个所述第一连接槽相对设置，两个所述第二连接槽相对设置，所述第一连接槽的深度大于所述第二连接槽的深度，且两个所述第一连接槽的深度不同，两个所述第二连接槽的深度不同；两个所述单侧板相对设置于所述底座的两侧，并铰接于所述第一连接槽；两个所述双侧板相对设置于所述底座的另外两侧，并铰接于所述第二连接槽；所述单侧板的两侧卡接于所述双侧板的两侧，所述双侧板包括大侧板和铰接于所述大侧板上的小侧板，所述小侧板的两侧与所述大侧板锁接；所述盖板可拆卸地盖合于所述单侧板和所述双侧板上，以形成箱体。通过将箱体设置为可拆卸和可折叠的底座和几个侧板的结构，方便装载曲轴前后时运输，提高运输量和运输效率；通过在底座底部设置运输槽，能够采用搬运车将其抬高后进行搬运，无需人工抬运至车上，减轻工作人员负担；通过设置两个带有小侧板的双侧板，在初始放置曲轴时能够将小侧板拆卸放下，当曲轴放置至一定高度后，再将小侧板翻转固定于大侧板上，继续安装曲轴至顶面，便于工人安装曲轴，且将曲轴摆放整
齐，不易发生碰撞导致破损等现象。本专利技术的箱体能够进行拆卸和折叠，便于运输；具有可拆卸的小侧板，便于工人放置曲轴，且底部结构设计便于采用搬运车进行抬运，给工人减轻负担，带来便利。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0025]图1为本专利技术实施例中发动机曲轴运输用可拆卸箱体的外部结构示意图；
[0026]图2为本专利技术实施例中双侧板的结构示意图；
[0027]图3为本专利技术实施例中大侧板和小侧板的连接结构示意图；
[0028]图4为本专利技术实施例中锁接组件的结构示意图；
[0029]图5为本专利技术实施例中铰接槽的结构示意图；
[0030]图6为本专利技术实施例中曲轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴运输用可拆卸箱体，其特征在于，包括底座、两个单侧板、两个双侧板和盖板，所述底座的底部设有运输槽，所述底座的顶部设有折叠槽，所述折叠槽的四个侧壁顶部设有连接槽，其中，包括第一连接槽和第二连接槽，两个所述第一连接槽相对设置，两个所述第二连接槽相对设置，所述第一连接槽的深度大于所述第二连接槽的深度，且两个所述第一连接槽的深度不同，两个所述第二连接槽的深度不同；两个所述单侧板相对设置于所述底座的两侧，并铰接于所述第一连接槽；两个所述双侧板相对设置于所述底座的另外两侧，并铰接于所述第二连接槽；所述单侧板的两侧卡接于所述双侧板的两侧，所述双侧板包括大侧板和铰接于所述大侧板上的小侧板，所述小侧板的两侧与所述大侧板锁接；所述盖板可拆卸地盖合于所述单侧板和所述双侧板上，以形成箱体。2.根据权利要求1所述的发动机曲轴运输用可拆卸箱体，其特征在于，所述第一连接槽内设有多个铰接槽，所述单侧板的底部设有多个与所述铰接槽相适配的铰接组件，所述铰接槽包括插槽和两个卡接槽，两个所述卡接槽设于所述插槽的两侧并与所述插槽连通，所述插槽与所述底座的内侧空间连通，所述插槽的宽度大于所述卡接槽的宽度；所述铰接组件包括插件和两个卡接块，两个所述卡接块固定于所述插件的两端，安装后所述插件插接于所述插槽内，所述卡接块卡接于所述卡接槽内。3.根据权利要求1所述的发动机曲轴运输用可拆卸箱体，其特征在于，所述大侧板的两侧设有卡接部，所述卡接部朝向所述单侧板一侧弯折，所述卡接部上开设有多个卡接孔，所述卡接孔的内壁设有卡接凸条；所述单侧板的两侧设有多个与所述卡接孔相适配的卡接凸块，所述卡接凸块插设于所述卡接孔内，以使所述单侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泉春，李秀文，黄堃洲，
申请(专利权)人：杭州青集科技有限公司，
类型：发明
国别省市：