举高喷射消防车制造技术

本发明专利技术公开了一种举高喷射消防车，涉及消防灭火技术领域，用以提高灭火喷射系统喷射形式的多样性。灭火喷射系统包括第一灭火喷射流路以及消防泡沫发泡装置。第一灭火喷射流路包括第一输液管路、第二输液管路以及输气管路；第一输液管路和第二输液管路并联布置，且两者内部的流体是相互独立的。消防泡沫发泡装置与第一输液管路和输气管路均流体连通，且位于第一输液管路和输气管路的下游。上述技术方案，根据需要，可以控制第一输液管路、第二输液管路内的流体直接输出或者将第一输液管路内的流体输送至消防泡沫发泡装置进行发泡，这样可以喷射不同流量、不同类型、不同组合的灭火剂和冷却水，以满足不同的灭火和冷却要求。以满足不同的灭火和冷却要求。以满足不同的灭火和冷却要求。

【技术实现步骤摘要】
举高喷射消防车


[0001]本专利技术涉及消防灭火
，具体涉及一种举高喷射消防车。

技术介绍

[0002]石油化工火灾火情比较复杂,常常伴随爆炸,出现立体、大面积、多火点、复燃、复爆等多种燃烧形式，往往会造成惨重的人员伤亡和巨大的经济损失。以固定顶储罐火灾为例，有从罐体顶部呼吸阀、量油孔等处冒出油蒸汽燃烧的火炬火，也有因检修人孔法兰等密封损坏形成的流淌火、油池火，还可能因为罐内油气混合物达到爆炸极限出现爆燃形成的半敞开、坍陷式燃烧，乃至罐体的全液压燃烧场景。
[0003]现有举高喷射消防车的灭火喷射系统有如下几种类型：
①
下车设有泡沫液混合装置，可实现喷水或在炮口吸气发泡，形成低倍数/中倍数/高倍数不同发泡倍数的泡沫灭火。
②
下车设有泡沫液混合及注气发泡装置，可实现喷水或不同发泡倍数的正压泡沫喷射。
③
在下车或在消防炮处设有泡沫液混合装置，可喷射水或通过射出混合液在空中撞击空气发泡灭火。
④
下车设有泡沫液混合装置和干粉流化装置，通过三相射流炮，实现液体灭火剂携裹内部的气固两相流喷射灭火。这四种类型，都是针对已有的特定火灾场景进行的专用化技术设计，从而实现高效灭火。
[0004]专利技术人发现，目前具有上述四类灭火喷射系统的举高喷射消防车，在扑救大型储罐全液面燃烧并伴随外溢流淌火或大面积池火时，仍存在以下不足，即：灭火剂的喷射形式单一，不能满足不同的灭火要求。因此，这些问题严重影响了石油化工火灾的扑救效能。并且，现有举高喷射消防车的功能受限于其结构，在现有结构下，难以改善喷射性能。

技术实现思路

[0005]本专利技术提出一种举高喷射消防车，用以优化举高喷射消防车的性能。
[0006]本专利技术实施例提供一种举高喷射消防车，包括：
[0007]灭火喷射系统，被构造为喷射灭火介质；所述灭火喷射系统包括第一灭火喷射流路、第二灭火喷射流路以及消防泡沫发泡装置；
[0008]上车，所述灭火喷射系统的第一灭火喷射流路设置于所述上车；以及
[0009]下车，所述灭火喷射系统的第二灭火喷射流路设置于所述下车；其中，所述上车可转动地安装于所述下车。
[0010]在一些实施例中，举高喷射消防车还包括：
[0011]中心回转体，设置于所述上车和所述下车之间，以实现所述上车可回转地安装于所述下车。
[0012]在一些实施例中，所述第一灭火喷射流路包括第一输液管路、第二输液管路以及输气管路；所述第一输液管路和所述第二输液管路并联布置，且两者内部的流体是相互独立的；所述消防泡沫发泡装置与所述第一输液管路和所述输气管路均流体连通，且位于所述第一输液管路和所述输气管路的下游。
[0013]在一些实施例中，所述第二灭火喷射流路包括：
[0014]泡沫液混合器，位于所述第一输液管路、所述第二输液管路的上游，且与所述第一输液管路、所述第二输液管路均流体连通；
[0015]泡沫原液供给流路，位于所述泡沫液混合器的上游；所述泡沫原液供给流路；
[0016]水供给流路，可切换地与所述泡沫液混合器的混合腔、所述第一灭火喷射流路流体连通；以及
[0017]气体供给流路，位于所述消防泡沫发泡装置的上游，且与所述消防泡沫发泡装置流体连通。
[0018]在一些实施例中，所述气体供给流路穿过所述中心回转体，以与所述及输气管路流体连通；所述水供给流路也穿过所述中心回转体，以与所述第一灭火喷射流路流体连通；
[0019]其中，所述气体供给流路位于所述中心回转体内的部分与所述水供给流路位于所述中心回转体内的部分嵌套，且同轴旋转。
[0020]在一些实施例中，所述灭火喷射系统还包括消防炮，所述消防炮包括：
[0021]炮身总成；以及
[0022]炮管总成，包括第一炮管以及第二炮管；所述第一炮管套设于所述第二炮管的内部；所述第二炮管安装于所述炮身总成；其中，所述第一炮管和所述第二炮管的喷射口的尺寸满足以下关系：所述第二炮管喷射的泡沫液流量是所述第一炮管喷射的压缩空气泡沫所含泡沫液流量的1.5～2.5倍；
[0023]其中，所述消防炮的第一炮管与所述消防泡沫发泡装置流体连通，所述消防炮的第二炮管与所述第二输液管路和所述输气管路均流体连通，所述消防炮位于所述第一输液管路、所述第二输液管路和所述输气管路的下游。
[0024]在一些实施例中，所述第一炮管的直径D1满足以下函数关系：
[0025][0026]Q
yp
＝Q
py
×
(1+n
×
0.1/(P
yp
+0.2))
[0027]其中，D1为第一炮管的通径，单位为m；Q
yp
为流经第一炮管的压缩空气泡沫流量，单位为m3/s；Q
py
为流经第一炮管的泡沫液流量，单位为m3/s；n为流经第一炮管的泡沫气液比值；P
yp
为流经第一炮管的压缩空气泡沫压力，单位为MPa；V
yp
为流经第一炮管的压缩空气泡沫流速，单位为m/s。
[0028]在一些实施例中，所述第二炮管包括：
[0029]炮体圆管，一端安装于所述炮身总成；
[0030]喷嘴锥管，固定于所述炮体圆管的另一端，且与所述炮体圆管流体连通；以及
[0031]喷嘴直管，固定于所述喷嘴锥管远离所述炮体圆管的一端，且与所述喷嘴锥管流体连通。
[0032]在一些实施例中，所述喷嘴直管的直径D0满足以下函数关系：
[0033][0034][0035]式中：D0为所述喷嘴直管的直径，单位为m；
[0036]D
E
为所述第二炮管的通流等效圆截面直径，单位为m；
[0037]δ1为所述第一炮管的壁厚，单位为m；
[0038]Q
py
为流经所述第二炮管的泡沫液流量，单位为m3/s；
[0039]P
py
为流经所述第二炮管的泡沫液压力，单位为MPa；
[0040]C为所述第二炮管的喷嘴直管的流速系数；
[0041]g为重力加速度，取值9.81m/s2。
[0042]在一些实施例中，所述炮体圆管的直径D2满足以下函数关系：
[0043]D2＝D0+L4*tanθ
[0044]其中，L4为所述喷嘴锥管长度，单位为m；θ为喷嘴锥管收缩角。
[0045]在一些实施例中，所述喷嘴直管的长度为所述第二炮管的通流等效圆截面直径D
E
的0.7～0.8倍。
[0046]在一些实施例中，所述炮体圆管内的平均流速为14～16m/s；和/或，所述喷嘴直管内的平均流速为32～40m/s。
[0047]在一些实施例中，所述炮管总成还包括：
[0048]第一导流板，安装于所述第一炮管和所述第二炮管之间的缝隙中；所述第一导流板的长度为250mm～本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种举高喷射消防车，其特征在于，包括：灭火喷射系统，被构造为喷射灭火介质；所述灭火喷射系统包括第一灭火喷射流路(900)、第二灭火喷射流路(1000)以及消防泡沫发泡装置(100)；上车，所述灭火喷射系统的第一灭火喷射流路(900)设置于所述上车；下车，所述灭火喷射系统的第二灭火喷射流路(1000)设置于所述下车；其中，所述上车可转动地安装于所述下车；以及中心回转体(810)，设置于所述上车和所述下车之间，以实现所述上车可回转地安装于所述下车；其中，所述第一灭火喷射流路(900)包括第一输液管路(901)、第二输液管路(902)以及输气管路(903)；所述第一输液管路(901)和所述第二输液管路(902)并联布置，且两者内部的流体是相互独立的；所述消防泡沫发泡装置(100)与所述第一输液管路(901)和所述输气管路(903)均流体连通，且位于所述第一输液管路(901)和所述输气管路(903)的下游。2.根据权利要求1所述的举高喷射消防车，其特征在于，所述第二灭火喷射流路(1000)包括：泡沫液混合器(605)，位于所述第一输液管路(901)、所述第二输液管路(902)的上游，且与所述第一输液管路(901)、所述第二输液管路(902)均流体连通；泡沫原液供给流路(300)，位于所述泡沫液混合器(605)的上游；所述泡沫原液供给流路(300)；水供给流路(400)，可切换地与所述泡沫液混合器(605)的混合腔、所述第一灭火喷射流路(900)流体连通；以及气体供给流路(200)，位于所述消防泡沫发泡装置(100)的上游，且与所述消防泡沫发泡装置(100)流体连通。3.根据权利要求2所述的举高喷射消防车，其特征在于，所述气体供给流路(200)穿过所述中心回转体(810)，以与所述输气管路(903)流体连通；所述水供给流路(400)也穿过所述中心回转体(810)，以与所述第一灭火喷射流路(900)流体连通；其中，所述气体供给流路(200)位于所述中心回转体(810)内的部分与所述水供给流路(400)位于所述中心回转体(810)内的部分嵌套，且同轴旋转。4.根据权利要求1所述的举高喷射消防车，其特征在于，所述灭火喷射系统还包括消防炮(700)，所述消防炮(700)包括：炮身总成(701)；以及炮管总成(702)，包括第一炮管(7023)以及第二炮管(7022)；所述第一炮管(7023)套设于所述第二炮管(7022)的内部；所述第二炮管(7022)安装于所述炮身总成(701)；其中，所述第一炮管(7023)和所述第二炮管(7022)的喷射口的尺寸满足以下关系：所述第二炮管(7022)喷射的泡沫液流量是所述第一炮管(7023)喷射的压缩空气泡沫所含泡沫液流量的1.5～2.5倍；其中，所述消防炮(700)的第一炮管(7023)与所述消防泡沫发泡装置(100)流体连通，所述消防炮(700)的第二炮管(7022)与所述第二输液管路(902)和所述输气管路(903)均流体连通，所述消防炮(700)位于所述第一输液管路(901)、所述第二输液管路(902)和所述输气管路(903)的下游。
5.根据权利要求4所述的举高喷射消防车，其特征在于，所述第一炮管(7023)的直径D1满足以下函数关系：Q
yp
＝Q
py
×
(1+n
×
0.1/(P
yp
+0.2))其中，D1为第一炮管(7023)的通径，单位为m；Q
yp
为流经第一炮管(7023)的压缩空气泡沫流量，单位为m3/s；Q
py
为流经第一炮管(7023)的泡沫液流量，单位为m3/s；n为流经第一炮管(7023)的泡沫气液比值；P
yp
为流经第一炮管(7023)的压缩空气泡沫压力，单位为MP...

【专利技术属性】
技术研发人员：田志坚，徐小东，方俊，聂磊，翁韬，孙杰，赵阳光，
申请(专利权)人：徐工消防安全装备有限公司，
类型：发明
国别省市：