散热装置及自动驾驶车辆制造方法及图纸

本公开提供了散热装置及自动驾驶车辆，涉及自动驾驶技术领域，具体实现方案包括：第一散热板，第一散热板设置有第一连接件和第一冷却介质出入口，第一连接件内开设有第一通道，第一散热板内部开设有第一流道，第一流道分别与第一通道和第一冷却介质出入口连通；第二散热板，第二散热板设置有第二连接件和第二冷却介质出入口，第二连接件与第一连接件连接，第二连接件内开设有第二通道，第二散热板内部开设有第二流道，第二流道分别与第二通道和第二冷却介质出入口连通，且第一流道通过第一通道和第二通道与第二流道连通；第一印制电路板，第一印制电路板设置于第一散热板和第二散热板之间，且第一印制电路板分别与第一散热板和第二散热板抵接。第二散热板抵接。第二散热板抵接。

【技术实现步骤摘要】
散热装置及自动驾驶车辆


[0001]本公开涉及自动驾驶
，尤其涉及自动驾驶技术中的散热
，具体涉及一种散热装置及自动驾驶车辆。

技术介绍

[0002]在自动驾驶过程中，需要对车辆进行实时、连续的控制，因此对电子器件的性能要求较高。但是电子器件在负载运行时容易产生大量废热，导致电子器件温升，从而降低性能。在电子器件的散热方案中，通常需要高转速的风冷设备才能降低电子器件的温度。

技术实现思路

[0003]本公开提供了一种散热装置及自动驾驶车辆。
[0004]根据本公开的第一方面，提供了一种散热装置，包括：
[0005]第一散热板，所述第一散热板设置有第一连接件和第一冷却介质出入口，所述第一连接件内开设有第一通道，所述第一散热板内部开设有第一流道，所述第一流道分别与所述第一通道和所述第一冷却介质出入口连通；
[0006]第二散热板，所述第二散热板设置有第二连接件和第二冷却介质出入口，所述第二连接件与所述第一连接件连接，所述第二连接件内开设有第二通道，所述第二散热板内部开设有第二流道，所述第二流道分别与所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热装置，包括：第一散热板(10)，所述第一散热板(10)设置有第一连接件(101)和第一冷却介质出入口(102)，所述第一连接件(101)内开设有第一通道，所述第一散热板(10)内部开设有第一流道(103)，所述第一流道(103)分别与所述第一通道和所述第一冷却介质出入口(102)连通；第二散热板(20)，所述第二散热板(20)设置有第二连接件(201)和第二冷却介质出入口(202)，所述第二连接件(201)与所述第一连接件(101)连接，所述第二连接件(201)内开设有第二通道，所述第二散热板(20)内部开设有第二流道(203)，所述第二流道(203)分别与所述第二通道和所述第二冷却介质出入口(202)连通，且所述第一流道(103)通过所述第一通道和所述第二通道与所述第二流道(203)连通；第一印制电路板(30)，所述第一印制电路板(30)设置于所述第一散热板(10)和所述第二散热板(20)之间，且所述第一印制电路板(30)分别与所述第一散热板(10)和所述第二散热板(20)抵接。2.根据权利要求1所述的散热装置，其中，所述第一连接件(101)和所述第二连接件(201)中的一者为连接公头，另一者为连接母头。3.根据权利要求2所述的散热装置，其中，所述第一连接件(101)为所述连接公头，所述连接公头套设在所述第一散热板(10)一端，所述第二连接件(201)为所述连接母头，所述连接母头嵌设在所述第二散热板(20)一端。4.根据权利要求1所述的散热装置，其中，所述散热装置还包括定位销(70)，所述第一散热板(10)上设置第一限位部，所述第二散热板(20)上设置有第二限位部，所述第一印制电路板(30)上设置有限位孔(301)，所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙思习，张彦福，王伟，周瑞彬，
申请(专利权)人：北京百度网讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：